4S店有著售前、售中、售后一條龍的美譽(yù)，無論信譽(yù)還是服務(wù)質(zhì)量都是消費(fèi)者的首選，幾乎買車的人都會到4S店去買，但是，奔著這樣的理念，現(xiàn)在的4S店卻有著明目張膽瘋狂吞錢的跡象和配件維修方面壟斷的事實(shí)和售前提車加錢的潛規(guī)則，著實(shí)辜負(fù)了廣大消費(fèi)者對4S店的忠心和誠意。

　　4S店售前黑幕多

　　來自慧聰汽車網(wǎng)對網(wǎng)友的小范圍調(diào)查顯示，89.29%的網(wǎng)友表示加價絕對不買車�，F(xiàn)實(shí)的市場情況是，大部分車型在4S店出現(xiàn)了加價提車的現(xiàn)象。大部分汽車廠商在明年都沒有大規(guī)模擴(kuò)充產(chǎn)能以緩解市場提貨困難的預(yù)期。再一個方面，來自慧聰汽車網(wǎng)對北京6家的綜合經(jīng)銷商調(diào)查，部分車型可以隨到隨提。車市重新拉起廠家——經(jīng)銷商——消費(fèi)者之間囤貨、觀望、出手的“拉鋸戰(zhàn)”可能性正在大幅增加。現(xiàn)在則是消費(fèi)者加錢的多了，想盡快提到車的多了，加的錢也攀升的更快了。買了車要在本店裝潢、上保險等的要求也越來越硬了，消費(fèi)者愛買不買吧。

　　黑幕一：提車加急費(fèi)“潛規(guī)則”越演越濃

　　前幾天，安徽溫先生告知：9月20號訂車但是4S店一直說沒車，同時他通過其他渠道了解到4S店說“加價6000就有現(xiàn)車”，他考慮到是不是4S店把自己訂的車給別人了……有朋友買新奧拓、科魯茲，4S店告知，提車需等2個月，加6000元可以兩天提車……今年8月，張女士在一家廣州豐田4S店看中了售價為22.98萬元的凱美瑞，并當(dāng)場支付了5萬元定金。當(dāng)時即被告知貨源很緊，需等上兩三個月才能提車。“我想既然大家都能等，那我也就等唄。”張女士說她等了又等，如今剛剛提到車。但是她卻發(fā)現(xiàn)很多在她之后交定金的客戶，都早早地提到了車，一打聽原來他們都付了“加急費(fèi)”。

　　凱美瑞

　　科魯茲