近日，我國五大網(wǎng)購快遞公司中的兩家中通和韻達(dá)紛紛對外宣布將收取1元派送費，這已是年內(nèi)第三波漲價潮。與快遞漲價形成鮮明對比的是，快遞的服務(wù)質(zhì)量卻每況愈下，11月快遞業(yè)務(wù)的投訴數(shù)量比上月增長56.8％。快遞企業(yè)“提價不提服務(wù)”的尷尬該如何解決，將是行業(yè)面臨的一大難題。

　　繼10月份快遞公司集體提價之后，近日五大網(wǎng)購快遞公司（申通、中通、圓通、匯通和韻達(dá)）之一韻達(dá)快運發(fā)布通知，將每票快件在原有基礎(chǔ)上增加1元的有償派送費，挑起了年內(nèi)第三次漲價潮，接著中通速遞也決定每票快件在原有基礎(chǔ)上增加1元派送費，對部分城市快件的運費每公斤上調(diào)2~3元。

　　對于提價原因，兩家公司皆表示，是因為運作成本不斷增加和業(yè)務(wù)量持續(xù)增長。

　　春節(jié)前夕或會再漲

　　快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇昨天向本報記者表示，快遞公司的集體提價，主要還是因為人工等快遞業(yè)的剛性成本在不斷上漲。另外，快遞業(yè)春節(jié)期間不能打烊，否則就要交回快遞經(jīng)營許可證，要保障業(yè)務(wù)不間斷運營，將有大批人力成本需要投入。

　　而據(jù)一家去年在春節(jié)期間正常營業(yè)的大型快遞公司廣州分公司負(fù)責(zé)人介紹，春節(jié)快遞數(shù)量大約只有平日的一到兩成，件量減少直接導(dǎo)致運營成本增加。他還表示，“我估計，會漲五成以上，甚至翻倍都有可能�！�

　　漲價后服務(wù)卻難跟上

　　雖然韻達(dá)和中通都表示，提價是為了保證服務(wù)質(zhì)量，但從國家郵政局公布的11月郵政行業(yè)投訴情況來看，10月份的提價并沒有帶來服務(wù)質(zhì)量的提升，相反投訴量大增。據(jù)國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)，11月，消費者關(guān)于快遞業(yè)務(wù)的申訴7272件，環(huán)比增長56.8％。

　　昨天，記者在廣州巡城發(fā)現(xiàn)，由于大部分快遞公司網(wǎng)點是加盟的，總部提價加盟商不一定會遵循，目前網(wǎng)點還沒有升價。

　　專家建議淡季可以打折

　　針對消費者稱快遞企業(yè)只提價卻不提服務(wù)的指責(zé)，徐勇表示，目前我國的快遞業(yè)仍處于“雙低”階段，低服務(wù)水平低價格。因為快遞企業(yè)同質(zhì)化嚴(yán)重，大家只能打價格戰(zhàn)，而漲價也與服務(wù)無關(guān)。徐勇表示，要讓整個行業(yè)從價格競爭向服務(wù)競爭，首先要形成完善的定價機制，淡季可以打折，這樣才能進(jìn)入較良性的循環(huán)。