繁榮的車(chē)市背后，汽車(chē)質(zhì)量、服務(wù)問(wèn)題依然嚴(yán)峻。記者日前從市消委會(huì)了解到，2009年全市汽車(chē)類(lèi)投訴在30起左右，而今年剛到9月，我市汽車(chē)投訴數(shù)量已經(jīng)直逼去年全年汽車(chē)投訴的總和。
糾紛頻發(fā) 車(chē)主無(wú)奈之下選擇投訴
今年初，車(chē)主梁先生在市區(qū)沙灣路某汽車(chē)銷(xiāo)售公司購(gòu)了一輛車(chē)。7月25日，車(chē)輛前擋風(fēng)玻璃被小石塊撞擊開(kāi)裂，梁先生將車(chē)送到該公司指定的維修站，進(jìn)行了前擋風(fēng)玻璃的更換，并得到了保險(xiǎn)公司的合理賠付。
修車(chē)不到半月時(shí)間，梁先生發(fā)現(xiàn)愛(ài)車(chē)前擋風(fēng)玻璃上的雨刮器多次“罷工”，再次送到該公司維修站檢測(cè)，得到的答復(fù)是雨刮器馬達(dá)電壓不穩(wěn)，造成短路并燒損了部分導(dǎo)電裝置。梁先生告訴記者，他去過(guò)其他修理廠(chǎng)咨詢(xún)，維修人員稱(chēng)雨刮器故障是拆裝前擋風(fēng)玻璃不當(dāng)造成的。梁先生認(rèn)為該公司應(yīng)該為其更換損壞的零件，但該公司卻以梁先生沒(méi)有準(zhǔn)時(shí)到該店進(jìn)行保養(yǎng)為由拒絕，并要求他自行付款修理。最后，在市消委會(huì)的介入下，梁先生的權(quán)益才得以維護(hù)。
7月28日，車(chē)主吳先生駕車(chē)起步時(shí)，撞上路邊一根石柱，致使車(chē)前杠和水箱撞傷。事故發(fā)生后，吳先生于7月30日到該品牌汽車(chē)指定維修站進(jìn)行維修。幾天后，吳先生去提車(chē)，卻發(fā)現(xiàn)新?lián)Q的水箱下橫梁與原車(chē)配件不一樣，質(zhì)地、做工非常差，下橫梁兩邊的螺絲也沒(méi)有安裝。更大的問(wèn)題在于，維修之后，吳先生開(kāi)車(chē)時(shí)感覺(jué)車(chē)噪變大，排擋桿抖動(dòng)劇烈。對(duì)此，該品牌汽車(chē)銷(xiāo)售店表示，可以免費(fèi)贈(zèng)送吳先生一次保養(yǎng)。吳先生對(duì)車(chē)商這種以次充好蒙騙消費(fèi)者的行為極為不滿(mǎn)，直接向市消委會(huì)就此事進(jìn)行了投訴。
類(lèi)似的消費(fèi)投訴不勝枚舉，據(jù)市消委會(huì)工作人員介紹，今年剛到9月，我市汽車(chē)投訴數(shù)量已經(jīng)直逼去年全年汽車(chē)投訴的總和，主要集中在汽車(chē)主要部件、零配件存在質(zhì)量問(wèn)題，汽車(chē)沒(méi)有合格證導(dǎo)致無(wú)法上牌，以及維修不當(dāng)造成汽車(chē)損壞等方面。
舉證難 消費(fèi)者處于弱勢(shì)
舉證難，是困擾汽車(chē)消費(fèi)維權(quán)的重要因素。按照“誰(shuí)主張、誰(shuí)舉證”的原則，消費(fèi)者在遇到汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，需要自行尋找證據(jù)，但舉證涉及技術(shù)鑒定問(wèn)題。汽車(chē)是復(fù)雜的機(jī)械品，故障是因車(chē)主使用不當(dāng)造成的，還是屬于產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，這需要專(zhuān)門(mén)的汽車(chē)鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行技術(shù)鑒定，但雅安目前還沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的汽車(chē)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，汽車(chē)出現(xiàn)故障后，一般是汽車(chē)廠(chǎng)商自己檢測(cè)，這種汽車(chē)廠(chǎng)商既是“裁判員”又是“運(yùn)動(dòng)員”的現(xiàn)象，造成消費(fèi)者處于完全的弱勢(shì)。
市消委會(huì)提供的汽車(chē)消費(fèi)投訴列表顯示，變速箱異響、排擋桿抖動(dòng)劇烈、怠速不穩(wěn)等問(wèn)題是投訴焦點(diǎn)。由于無(wú)法分清是使用不當(dāng)還是汽車(chē)自身部件存在缺陷，車(chē)主投訴無(wú)門(mén)，只能自己掏錢(qián)維修。同時(shí)，汽修廠(chǎng)只修不換、對(duì)汽車(chē)故障敷衍塞責(zé)也被廣大車(chē)主所詬病。
市消委會(huì)工作人員提醒廣大車(chē)主，在汽車(chē)故障得到協(xié)商解決前，一定要避免維修人員故意破壞證據(jù)，確保自身合法權(quán)益，同時(shí)也要記得索取相關(guān)票據(jù)，一張看上去似乎用處不大的票據(jù)，在維權(quán)時(shí)往往能起到扭轉(zhuǎn)乾坤的作用。
法規(guī)缺失 讓維權(quán)陷入尷尬
市消委會(huì)認(rèn)為，汽車(chē)消費(fèi)之所以維權(quán)難，與汽車(chē)領(lǐng)域至今沒(méi)有出臺(tái)“三包”規(guī)定有關(guān)。在這種背景下，面對(duì)各種各樣的汽車(chē)投訴，《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》顯得有些力不從心。如果汽車(chē)“三包”規(guī)定能夠早日出臺(tái)，汽車(chē)召回制度能夠更加完善，車(chē)主們?cè)诰S權(quán)上遇到的種種困難就會(huì)迎刃而解。
汽車(chē)作為一種商品，包修、包換、包退是消費(fèi)者應(yīng)享受的權(quán)利。汽車(chē)“三包”涉及消費(fèi)者、經(jīng)銷(xiāo)商和廠(chǎng)家三方利益，一旦實(shí)施，消費(fèi)者無(wú)疑是最大的受益者，因此，在“三包”與否的博弈中，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商和生產(chǎn)商顯得不那么積極。
自2004年12月30日起，由國(guó)家質(zhì)檢總局制定的《家用汽車(chē)產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定（草案）》就開(kāi)始公開(kāi)向社會(huì)征求意見(jiàn)，但時(shí)至今日，汽車(chē)“三包”仍然只是一個(gè)“傳說(shuō)”。由于相關(guān)法規(guī)不夠完善，消費(fèi)者提出退車(chē)、換車(chē)等要求時(shí)，廠(chǎng)家和經(jīng)銷(xiāo)商都可以理直氣壯地回答：“只管修，不包換，不包退�！彪y怪有消費(fèi)者直呼：“買(mǎi)車(chē)不難，換車(chē)、退車(chē)卻是難上加難�！�
