同一車內(nèi)不同溫度下檢測污染。 宋嶠 攝
不同車內(nèi)檢測空氣污染。 宋嶠 攝
今年夏天以來，一則新聞引起不少車主的注意：據(jù)稱在高溫暴曬下，車內(nèi)的甲醛、苯等污染物會成倍增加，產(chǎn)生毒素從而讓人致癌。那么現(xiàn)在時值初秋，室外溫度已經(jīng)不再那么火辣，在“天涼好個秋”的日子里，我們車里的污染物會不會有所“收斂”呢？
為了讓更多的人了解車內(nèi)污染物質(zhì)在不同環(huán)境下的變化情況，半個月前，揚子晚報記者特別聯(lián)系了江蘇省理化測試中心的相關工作人員，利用三輛不同型號的車做了兩組實驗，實驗結(jié)果日前終于出爐。
讓揚子晚報記者意外的是，該實驗顛覆了大家的認識：此前多家媒體報道皆稱車內(nèi)“第一殺手”為甲醛，如今卻被另一種名為“TVOC”的殺手奪去頭把交椅。四份試驗報告中：有三份超標物質(zhì)直指TVOC……
實習生 常青媛 杭梅 揚子晚報記者 陳郁
附國家室內(nèi)空氣參考標準：
甲醛的含量為 0.10mg/m3
苯的含量為 0.11mg/m3
甲苯的含量為 0.20mg/m3
二甲苯的含量為 0.20mg/m3
TVOC的含量為 0.60mg/m3
第1組實驗
A 車內(nèi)溫度34℃
實驗對象：購買一年后的車子
實驗前準備：根據(jù)實驗要求密閉車窗6個小時
實驗經(jīng)過：
午后2點的陽光直射下，在密閉6小時門窗后，江蘇省理化測試中心工作人員打開了車門，將收集車內(nèi)空氣指標的“雙氣路大氣采樣儀”放入了封閉車廂內(nèi)。
與此同時，工作人員手中的溫濕度測試儀顯示，此時的車內(nèi)溫度為34℃。隨后工作人員按照測試規(guī)范要求，等待了20分鐘后將樣品測試儀器取出。
B 車內(nèi)溫度26℃
實驗對象：購買一年后的車子
實驗前準備：打開空調(diào)快速降車內(nèi)溫度。
為了觀察溫度對車內(nèi)污染狀況的影響，揚子晚報記者通過車內(nèi)空調(diào)降溫以及打開所有車窗通風的方法，將車內(nèi)溫度進行速降。
實驗經(jīng)過：
在經(jīng)過20多分鐘的降溫措施之后，揚子晚報記者重新將汽車門窗密閉。經(jīng)過了近半小時的等待，工作人員將溫濕度測試儀再次放入該車內(nèi)，密閉車輛的氣溫顯示為26℃，隨后空氣采樣儀器也被放入車內(nèi)。
實驗結(jié)果
在34.3攝氏度的狀態(tài)下，車內(nèi)空氣指標為：
甲醛的含量為 0.08mg/m3
苯的含量為 0.01mg/m3
甲苯的含量為 0.05mg/m3
二甲苯的含量為 0.02mg/m3
TVOC的含量為 0.68mg/m3 (超標)
在26.3攝氏度的狀態(tài)下，車內(nèi)空氣指標為：
甲醛的含量為 0.03mg/m3
苯的含量為 0.01mg/m3
甲苯的含量為 0.04mg/m3
二甲苯的含量為 0.01mg/m3
TVOC的含量為 0.24mg/m3
實驗結(jié)論：同一輛車，氣溫越高，污染物質(zhì)揮發(fā)越多。
第2組實驗
A 購買半年的車
車輛狀態(tài)：真皮座椅，車內(nèi)未添加任何裝潢，還放有車主購買的竹炭包。
實驗準備：車輛門窗密閉6個小時
實驗記錄：
揚子晚報記者打開車門車內(nèi)的味道并不大，而通過對車內(nèi)的觀察看到，車主在車廂的后部還放著用來清新空氣的竹炭包。
車主告訴揚子晚報記者，這輛車買了半年，車內(nèi)沒有添加任何裝潢，除了車窗玻璃貼膜之外，完全就是車輛出廠時的狀態(tài)。隨后工作人員將測試儀器放入車內(nèi)，此時車內(nèi)的溫度是34.3℃。
B 購買兩年的車
車輛狀態(tài)：車內(nèi)未添加任何裝潢，非真皮座椅。
實驗準備：車輛門窗密閉6個小時
實驗記錄：
由于已經(jīng)行駛了2年多，雖然已經(jīng)密閉了6小時，但是打開車門進入車內(nèi)，這輛車也聞不到異味，揚子晚報記者觀察，該車內(nèi)也沒有添加任何裝潢。隨后工作人員將測試儀器放入車內(nèi)，此時車內(nèi)的溫度是34.4℃。
實驗結(jié)果
購買半年的車，車內(nèi)空氣指標為：
甲醛的含量為 0.15mg/m3(超標)
苯的含量為 0.01mg/m3
甲苯的含量為 0.50mg/m3(超標)
二甲苯的含量為 0.15mg/m3
TVOC的含量為 1.84mg/m3(超標)
購買了兩年的車，車內(nèi)空氣指標為：
甲醛的含量為 0.10mg/m3
苯的含量為 0.01mg/m3
甲苯的含量為 0.12mg/m3
二甲苯的含量為 0.09mg/m3
TVOC的含量為 0.61mg/m3(超標)
實驗結(jié)論：對比兩輛車最終的報告，新車污染物相對較多。
TVOC是啥？
甲醛讓人涕淚交流，TVOC卻無色無味 但它輕則讓人頭暈嗜睡，重則致癌
揚子晚報記者注意到，在四份實驗報告中，有三份報告顯示車輛的“TVOC”含量超標——顯然，這個物質(zhì)似乎已經(jīng)“超越”甲醛，成為目前車內(nèi)污染的最大殺手。
“這并不奇怪，在對汽車的檢測中TVOC超標率確實最高�！苯K省理化測試中心專家程道遠指出，這也是為什么在今年3月1日，國家發(fā)布的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》中，突出“可揮發(fā)物質(zhì)”檢測項目的原因。
TVOC到底是什么？
甲醛和苯有強烈的氣味，往往聞一聞就能發(fā)現(xiàn)，這樣的污染物容易引起人們的重視。但有些污染物根本就沒什么味道，身在其中也不容易發(fā)現(xiàn)，這些室內(nèi)的污染物常被人們稱為“隱形殺手”。
據(jù)介紹，“隱形殺手”中首當其沖的就是TVOC。TVOC是總揮發(fā)性有機化合物的簡稱，它的組成種類很多，包括：苯系物、有機氯化物、有機酮等。
正因為TVOC是如此龐大的“污染種群”，所以目前環(huán)境監(jiān)測專家無法準確地對其進行定量分析，但它卻客觀存在于油漆、黏合劑、人造板和壁紙等建筑材料之中。TVOC之所以被人們忽略，一是因為其大部分污染物無色無味，與甲醛具有的強烈刺鼻、致人流淚等明顯特性相比，人們不易察覺。二是其檢測難度大，目前能準確測量這一污染物的機構(gòu)和設備較少。
甲醛多藏在家裝中，TVOC多藏在車中
程道遠表示，其實大家熟知的甲醛最常見于家庭裝潢中，因為一些家具的材料中含有膠水，而甲醛就往往多來自于其中。而汽車中主要含有TVOC，它是揮發(fā)性有機物，在20℃以上的溫度時就非常容易揮發(fā)，而且它幾乎存在于所有非金屬部件中。而就汽車而言，其車內(nèi)空間大部分都是非金屬部件，汽車塑料內(nèi)飾、人造革座椅或者是真皮座椅其實都藏有這種揮發(fā)物。
TVOC有什么危害？
據(jù)介紹，就TVOC本身而言，其最重要組成部分就是苯系物，這個物質(zhì)屬于強烈的致癌物質(zhì)。
TVOC能引起機體免疫水平失調(diào)，影響中樞神經(jīng)系統(tǒng)功能，出現(xiàn)頭暈、頭痛、嗜睡、無力、胸悶等自覺癥狀；還可能影響消化系統(tǒng)，出現(xiàn)食欲不振、惡心等，嚴重時可損傷肝臟和造血系統(tǒng)，出現(xiàn)變態(tài)反應等。
如何對付它？
陰天它就收斂些，勤開窗通風就能趕跑它
對此調(diào)查結(jié)果，記者特地聯(lián)系了江蘇省理化測試中心專家程道遠。他表示，在太陽暴曬之后，車內(nèi)污染物的揮發(fā)速度確實比常溫或者陰天時要快很多，因此保持車內(nèi)清潔，經(jīng)常通風、避免暴曬是非常重要的。因此，天氣漸漸冷下來，污染物的活躍度將降低。
同時，和家居裝飾一樣，汽車使用越多，污染物質(zhì)相對就越少，與其相信那些空氣凈化器，不如常開窗通風，不通風，就等于“慢性自殺”。
而對于有些車主為了保護車內(nèi)座椅，會長時間保留車內(nèi)物件的塑料包裝時，程道遠提醒應該盡快讓污染物揮發(fā)，而不應為了保護座椅而造成污染物不易揮發(fā)。
他同時認為車內(nèi)裝飾物越少越好，在車內(nèi)使用香水等化妝品，吸煙，擺放一些毛絨玩具之類也會影響車內(nèi)空氣質(zhì)量。
此外，程道遠說，目前有些汽車4S店也會推出一些去除車內(nèi)污染的服務，例如熏蒸法，就是通過高溫讓汽車內(nèi)部的有害物質(zhì)揮發(fā)予以清除。但他表示這種清除法最大的問題就是有效期短暫，一般的有效期也就在一兩個月，因為有害物質(zhì)的揮發(fā)始終是需要一個過程的。
還可以這樣——
■正確使用空調(diào)：應當盡可能使用外循環(huán)
如果是必須使用車內(nèi)空調(diào)，應當盡可能地使用外循環(huán)，這種做法可以使外界新鮮空氣迅速進入，避免內(nèi)循環(huán)導致的車內(nèi)空氣循環(huán)使用造成的危害。
■適當使用除味產(chǎn)品：可用活性炭，不可用香薰
市面上一些除甲醛等污染源的產(chǎn)品很多，如活性炭等等。最忌諱的方法：使用香薰來遮蔽味道。
■少進行內(nèi)部裝潢，能不做裝飾盡量不做
除了車內(nèi)自身材質(zhì)導致的有毒污染物外，我們平常給車做的裝飾也容易加劇車內(nèi)污染物的聚集，比如經(jīng)常做的地膠等就很容易讓車內(nèi)的甲醛污染物含量增加。另外一些劣質(zhì)的坐墊或者座套也會散發(fā)有毒污染物，影響我們的身體。因此，盡量不做裝飾的做法值得推薦。
