江淮客車質(zhì)量問題反映情況 我是吉林市通用旅游客運有限公司法人，總經(jīng)理李浩。2011年我公司分兩批從江淮客車廠購買20臺HK6124AM1型55座大客車，從提車到現(xiàn)在，我們走上了2年艱難的維權(quán)路，江淮客車廠至今未給我們解決，現(xiàn)在我向各位領(lǐng)導反映一下車輛的質(zhì)量問題： 一、已發(fā)現(xiàn)的產(chǎn)品質(zhì)量問題 第一批10臺車的質(zhì)量問題： 1. 從合肥廠家提新車在返回吉林市的途中就發(fā)生質(zhì)量問題，一直在壞，一直在維修，3天僅行駛700公里。 2. 提到家就發(fā)現(xiàn)有一臺新車車身前后差4公分。 3. 提到家4個月后，新車地板發(fā)現(xiàn)塌陷，售后服務更換了。 4. 到年底使用中，溫度低于零下22度時，車輛出現(xiàn)剎車抱死或無剎車。東北由于冬季寒冷的原因，車輛應有兩套干燥罐，該種車輛只有一套。 5. 轉(zhuǎn)向機多次發(fā)生故障。 第二批10臺車的質(zhì)量問題： 1. 新車使用時，氣囊拉臂套已有6臺車壞了。 2. 一臺新車前風擋玻璃自然損壞，側(cè)玻璃也有一塊自然損壞。 3. 新車變速箱響，經(jīng)多次維修后才能正常使用。新車經(jīng)常燒離合器片，消音器軟連接壞了。 4. 幾臺新車棚頂燈漏水，內(nèi)飾凍壞。 5. 增壓機已壞了2個，還有的新車增壓機不好使。 6. 普遍新車氣壓傳感器不好使，耗油高，每天發(fā)動車的時間都在10分鐘左右氣壓才能上來。多數(shù)車輛的儀表不能正常使用。 7. 多臺新車前后輪有錯位現(xiàn)象。 8. 新車氣囊平衡閥漏氣，每天停車10分鐘后，氣囊就下沉。直至現(xiàn)在都是這種情況。 9. 新車前除霜暖風響動，聲音非常大，整車不能保持正常溫度。 10. 新車轉(zhuǎn)向機漏油，轉(zhuǎn)向機大冒螺絲總是松動。 11. 鍋爐響動非常大，燃燒時間短。經(jīng)常發(fā)生電路燃燒，其中，在安慶等地多次發(fā)生燃燒事件，廠家派人調(diào)查過，但是沒有解決方案。 12. 緩速器是客車安全行駛的重要一部分，但固定支架安裝不平，更可氣的是手開關(guān)在行駛時能脫落下來。 13. 外擺門關(guān)不嚴，防盜鎖不好使。從合肥廠家提新車在返回吉林市的途中，車輛行駛當中外擺門自動打開。 14. 轉(zhuǎn)向機響動大。 15. 現(xiàn)在大部分地板塌陷。 16. 車身爛鐵。有的地方用手一扣就是一個洞。有的地方爛了2米長。 17. 風擋玻璃規(guī)格不一。 現(xiàn)在，所有的20臺車的氣囊連接管，剎車儲氣筒全部腐爛。 二、沒法鑒定的產(chǎn)品質(zhì)量問題 更為嚴重的是2013年春節(jié)，一臺車在行駛過程中突然起火，由于乘客撤離及時，未造成人員傷亡。但是這臺車廠家現(xiàn)在扣留，不讓我們提取做事故鑒定！ 照片如下： 現(xiàn)在我公司所有20臺江淮客車兩側(cè)的漲攔猛板出現(xiàn)嚴重腐爛，漲攔猛板如同樓房的承重墻，沒有墻的橫向拉接，柱就要倒，樓房就要坍塌，漲攔猛板腐爛后斷裂，客車就會散架發(fā)生車毀人亡，面臨如此嚴重的安全隱患問題，出現(xiàn)了面對市場需要車而不敢發(fā)，有團不敢接的局面，接到客戶的投訴源源不斷，在旅游行業(yè)造成很大負面印象，車輛很難運營，企業(yè)已經(jīng)停產(chǎn)，造成了重大的經(jīng)濟損失，職工生活無法解決。我公司一直堅持以保證雙方利益為前提，以協(xié)商為方法希望最終達成雙方共識，但江淮客車廠只做出對車輛維修的方案（實際未執(zhí)行），對于我公司的直接經(jīng)濟損失卻一字不提。我公司已無法承受這批車給我們造成的經(jīng)濟影響。 客車是以運輸乘客為主營，人的生命至關(guān)重要，現(xiàn)在車輛產(chǎn)品質(zhì)量不合格，存在很大的安全隱患，一旦發(fā)生群死群傷的大型事故，誰能負責？！希望能引起領(lǐng)導的重視！ 希望各位領(lǐng)導在百忙中能過問一下，解決百姓的實際問題。 吉林市通用旅游客運有限公司 2015年5月18日