本人于2013年12月22日購買日產(chǎn)驪威車2013款手動舒適型，跑了2萬多公里時發(fā)現(xiàn)燒機油，2015年2月7日3萬公里到4S店保養(yǎng)，加滿機油拍照留檔，4S店要求再跑3千公里后再過來確認核實是否燒機油。（當時在4S做了三元催化、發(fā)動機清洗、節(jié)氣門清洗，花費了1447元），后再跑了1000多公里時機油已有明顯的下降了，又到4S店做檢查，4S要求跑到3000公里再過來確認好些。跑了2700多公里時，機油已經(jīng)到最低線位。再次到4S店，4S店師傅拆開發(fā)動機火花塞，檢查發(fā)動機一個缸的缸壓低于8，4S店承認發(fā)動機確實有問題燒機油了，此問題屬于發(fā)動機自身嚴重質(zhì)量缺陷，確定屬于發(fā)動機質(zhì)量缺陷造成燒機油，本人當即要求4S店對于燒機油嚴重問題，盡快給予解決方案，但4S給出的答復(fù)令人相當不滿，說由于本車中間有三次沒有在4S店進行保養(yǎng)，拒絕保修。按照國家三包政策規(guī)定，也沒有哪條明確規(guī)定要求車主一定要在4S店保養(yǎng)，才能給保修？4S店和廠家都是有責(zé)任和義務(wù)對發(fā)動機存在質(zhì)量缺陷的車給予保修和更換發(fā)動機，不能因為車主因為4S店昂貴的保養(yǎng)收費拒絕在4S保養(yǎng)，選擇在外面正規(guī)的店里保養(yǎng)，為理由拒絕給予保修，承擔應(yīng)該承擔的責(zé)任，本人在外面保養(yǎng)也是每5000公里，使用正規(guī)大牌機油和機油格（都是有正規(guī)發(fā)票的，機油也可以去驗證）。保養(yǎng)時就是更換了機油和機油格，本人也一直在現(xiàn)場看著，從沒有動過發(fā)動機。無論是在三年保修時間范圍，或是在10萬公里的保修范圍，該車在2萬多公里出現(xiàn)嚴重?zé)龣C油現(xiàn)象，都是在保修范圍內(nèi)的。4S店所謂的不在4S保養(yǎng)拒絕保修，這只是4S的單方面意愿的霸王條款，并未與車主簽訂協(xié)議也未經(jīng)車主同意此條款，試問未經(jīng)過雙方同意的條款合理嗎？按照我國法律法規(guī)和消費者權(quán)益法，沒有任何一條法規(guī)成為4S店拒絕保修的正當理由。發(fā)動機在出廠時就存在嚴重的質(zhì)量隱患，與我是否在4S店保養(yǎng)沒有任何關(guān)系，難道我在4S保養(yǎng)就不會出現(xiàn)燒機油嗎？毋庸置疑一樣會燒機油，因為發(fā)動機本身就有嚴重的質(zhì)量缺陷。4S店無權(quán)拒絕保修，還請4S店正視和慎重對待此問題，給予圓滿的答復(fù)和解決，給予免費更換發(fā)動機，如若故意逃避責(zé)任，規(guī)避應(yīng)當承擔的責(zé)任，和對消費者進行消費欺騙，本人將會拿起法律的武器進行正當維權(quán)，爭取我應(yīng)當享有的保修服務(wù)，直到4S店給予更換發(fā)動機解決問題為止。我相信，法律是公正的，是會給消費者一個圓滿的答復(fù)，是會維護消費者正當權(quán)益的。當時購車時也有朋友建議我買別的車，但看身邊的朋友和公司的天籟用了30多萬公里都一直挺好的，買日產(chǎn)當時也覺得日產(chǎn)的發(fā)動機好，就選擇了日產(chǎn)。誰知這日產(chǎn)的質(zhì)量確實沒有讓人放心，以前報到燒機油的情況幾乎非常少，現(xiàn)在這個中獎幾率太高了，和我同在一個4S店買的就有幾輛燒機油。現(xiàn)在網(wǎng)上報到的2013新款發(fā)動機燒機油現(xiàn)象超級多。隨著日產(chǎn)燒機油事件持續(xù)發(fā)酵，去年長期雄踞銷售榜前3名的軒逸，甚至曾經(jīng)沖冠成功的。現(xiàn)在2015年2月的銷售榜連前15名都沒有排上。日產(chǎn)不重視質(zhì)量、不正視問題，不解決問題，市場也會自然給你相應(yīng)的回報，消費者自然是不會再買日產(chǎn)的帳。   根據(jù)以上廠家發(fā)動機嚴重?zé)龣C油的真實情況，本人特對東風(fēng)日產(chǎn)廣東廣物銳祥汽車貿(mào)易有限公司進行投訴，并強烈要求4S店履行對消費者的服務(wù)，給與免費更換發(fā)動機，延長保修，同時賠償相應(yīng)的誤工費。希望315消費協(xié)會能幫助本人維權(quán)，為消費者討回公道。感謝！