扭力梁后懸掛的速騰近期已有多達(dá)近20起懸掛縱臂斷裂事件，包括我在內(nèi)的眾多速騰車主很擔(dān)心這類懸掛是否有安全問題，很多車主及上海青年報(bào)發(fā)文對(duì)此類型懸掛提出質(zhì)疑，然而時(shí)至今日一汽大眾仍未正面答復(fù)，加上最近一汽大眾悄無聲息的將新出廠的速騰后懸掛由扭力梁更改為多連桿獨(dú)立懸掛，使我們心里更是懷疑扭力梁懸掛確實(shí)存在設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致的安全隱患，我們需要一汽大眾以嚴(yán)謹(jǐn)、負(fù)責(zé)的態(tài)度正面答復(fù)：速騰的扭力梁懸掛（尤其是懸掛縱臂）究竟有沒有安全隱患？近期出現(xiàn)的扭力梁懸掛縱臂斷裂的原因是什么？為什么在正常行駛或低速行駛的過程中出現(xiàn)縱臂斷裂且斷裂部位很相近？如果存在安全隱患，如何解決？懸掛的安全直接關(guān)系到全國(guó)50萬車主的安全，請(qǐng)一汽大眾給予足夠的重視。