本人2012年8月在豐田京石4S店（以下簡(jiǎn)稱經(jīng)銷商）購(gòu)買(mǎi)卡羅拉1.8手動(dòng)6速，開(kāi)了不到8千公里時(shí)發(fā)現(xiàn)大約在2013年2月18號(hào)左右車輛發(fā)動(dòng)機(jī)處有明顯的“當(dāng)、當(dāng)”的金屬敲擊聲，坐在車?yán)锒寄苊黠@聽(tīng)到，最大聲音離車大于5米都可聽(tīng)到。

     在2013年2月23日到豐田京石報(bào)修，當(dāng)時(shí)京石的維修人員與其它車輛進(jìn)行了對(duì)比（一輛同款新車，一輛同款跑了1萬(wàn)公里的車，均無(wú)此異響），在確定其它車輛均無(wú)此異響時(shí)，豐田京石維修人員更換了VVTI傳感氣，但此異響未消除。豐田京石維修人員最后回復(fù)，需豐田技術(shù)部的人員給診斷和維修意見(jiàn)等技術(shù)支持。

     經(jīng)幾天后豐田京石回復(fù)車主豐田技術(shù)部要求做聲音錄音做分析。于是在2013年3月2日到豐田京石店檢查，涼車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管有異響和熱車怠速VVTI傳感器處有異響，并錄音等豐田技術(shù)的回復(fù)。

    經(jīng)過(guò)多次與豐田客服電話溝通，豐田客服推薦到三元橋豐田4S店再進(jìn)行判斷，最后在2013年3月14日，由豐田技術(shù)部日方（日本人）技術(shù)人員用相關(guān)儀器測(cè)試半天，判斷確實(shí)此聲音不正常，是VVT-I發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣部分有故障，讓4S店給分解了發(fā)動(dòng)機(jī)換了一套VVT-I的排氣部分（更換部分見(jiàn)附件及照片），經(jīng)過(guò)二天半的更換（2013年3月18日至2013年3月20日上行），后問(wèn)題一點(diǎn)都沒(méi)有解決，2013年3月20日下午豐田日方技術(shù)人員再次給車輛做的檢查，并與門(mén)店同款展車進(jìn)行聲音對(duì)比，提取聲音等證據(jù)后，就未給出維修意見(jiàn)等答復(fù)。

     后經(jīng)本人與豐田客服400電話多次溝通（每天打至少一至二個(gè)電話的情況下），要求給予解決方案和解決時(shí)間，豐田技術(shù)服務(wù)部再三推脫，最后回復(fù)需要廠家人員到店再聽(tīng)聲音。在2013年4月1日中午12：00發(fā)動(dòng)機(jī)廠家從天津來(lái)二位技術(shù)人員，只是聽(tīng)了一下聲音，沒(méi)有做任何儀器檢查和測(cè)驗(yàn)，在京石三元橋維修人員的要求下，找來(lái)其它同款車輛和儀器，進(jìn)行了對(duì)比和測(cè)試。在等待了二個(gè)多小時(shí)后，豐田技術(shù)部讓豐田三元橋的前臺(tái)答復(fù)我發(fā)動(dòng)機(jī)此聲音，屬于正常。 現(xiàn)車主無(wú)法接受此回復(fù)。

   請(qǐng)問(wèn)假設(shè)此聲音屬于正常，那其它車輛為什么沒(méi)有此聲音？為什么要對(duì)車輛搭裝發(fā)動(dòng)機(jī)總成，換排氣凸輪軸等相關(guān)部件？需要豐田技術(shù)部給予合理的解釋。說(shuō)此聲音屬于故障，并換件維修的是豐田技術(shù)部的人員，現(xiàn)回復(fù)此聲音屬于正常的還是豐田技術(shù)部的人員，請(qǐng)問(wèn)此事情說(shuō)的過(guò)去嗎？沒(méi)毛病無(wú)故障，你拆什么機(jī)器呀！我是輛新車，才半年，就讓豐田這樣不責(zé)任的拆來(lái)拆去，直至現(xiàn)在問(wèn)題未解決并且不給予負(fù)責(zé)。

    附件：2013年3月14日進(jìn)廠（豐田三元橋店）公里數(shù)：7780 維修明細(xì)：1、拆裝、更換氣門(mén)室蓋墊 2、搭裝發(fā)動(dòng)機(jī)總成、換排氣凸輪軸 3、換曲軸前油封材料明細(xì)：合成機(jī)油5W-40、氣門(mén)室膠墊、VVT排氣，螺帽、油封、嵌縫膠、節(jié)氣門(mén)清洗劑。服務(wù)站建議：更換零件后發(fā)動(dòng)機(jī)異響故障未解決。