200萬中聯(lián)吊車生產(chǎn)環(huán)節(jié)存在多道黑幕�。� 二百萬中聯(lián)吊車竟少擰了一根螺栓，車輛在載重范圍內(nèi)吊起重物，造成整輛車“癱瘓”，廠家和售后卻非常不負責任，遲遲不給出明確說法。 作為一名以養(yǎng)車為生的車主，200萬元幾乎掏空了所有的積蓄，無奈之下曾幾次向當?shù)孛襟w進行求助，媒體也對此事進行報道過，但怎奈中聯(lián)家大業(yè)大，并不在乎這些報道，反而更加堅持了解決問題的態(tài)度，不負責任不進行維修。 這臺事故吊車是由長沙(中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司)生產(chǎn)的中聯(lián)牌QY70V作業(yè)車，車主蔣先生于2009年花費198萬元購買。 蔣先生一直從事重型機械車租賃生意，他說，這類吊車每次吊起重物時，都要先經(jīng)過精細的核算，根據(jù)物體本身的重量加上所要吊起的高度等，按照購買時廠家的敘述及書面承諾,此款車型能承重約七十噸。 那么，如此大功率的重型作業(yè)車，在吊起20噸的鍋爐時發(fā)生如此嚴重的事故。 正是這次事故讓整個車輛癱瘓，而此前，這輛斥巨資買來的吊車，不止一次出現(xiàn)過事故，車輛在買回不久后，電腦系統(tǒng)多次發(fā)生故障，廠家不予修理，甚至連對吊車平衡起著關鍵作用的“配重箱”也存在配重比例不均衡的問題。 車輛整體電路連接在使用中也頻頻出現(xiàn)問題，很多次在吊車作業(yè)的時候，發(fā)生斷電，幾次現(xiàn)釀慘重事故。 這些問題，不能不讓人對“中聯(lián)”牌吊車產(chǎn)生質(zhì)疑。 為了給自己討一個說法，車主蔣先生多次與大慶中聯(lián)重科工程起重機公司特許營銷保障中心聯(lián)系，但是廠家一直以各種借口回避蔣先生。 期間，蔣先生又多次前往長沙(中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司) 希望與其協(xié)商，并求助當?shù)孛襟w及相關部門予以協(xié)調(diào)，但都被廠商以各種理由推脫逃避，至今也沒有給出任何說法，還聲稱“你們?nèi)ツ母娑紱]用”。這種不服責任的態(tài)度令人心寒！ 眾所周知，一輛吊車每天的誤工費都非常高，而且都是工程交付后，才能結(jié)算，蔣先生尋遍親朋才湊齊買車的錢，從買車到現(xiàn)在，此車只被租用了兩個夏天，車款還沒換上一半，又出了這樣的事故。 一輛廢鐵般的吊車還背負著龐大的債務，這一切讓蔣先生一家痛苦不堪，但是更加讓人憤慨的就是，廠家置之不理的態(tài)度，置買家利益于不顧，置施工人員的生命于不顧。 由于長沙(中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司)吊車質(zhì)量問題，導致吊車癱瘓，蔣先生背負巨額債務,希望該廠家可以重視職業(yè)操守，承擔應有責任，給此事一個說法，給蔣先生一個公道。 我哥們蔣先生吊車出問題了 廠家不管 請大家?guī)兔υu論 維權(quán)謝了http://tieba.baidu.com/p/1841816133