上海大眾明銳1.4T+DSG轎車。 里程開到3000公里不到，就出現(xiàn)DSG故障，當(dāng)時故障現(xiàn)象為所有檔位P、D、N指示燈交換著閃爍，倒車檔不能使用。 聯(lián)系4S店，很熱情，他們將有關(guān)的技術(shù)數(shù)據(jù)發(fā)給了上海大眾，一周后做了更換滑閥箱（清單顯示名稱為“帶軟件的傳動機構(gòu)”，單件更換金額是2.1萬元）的處理。4S店服務(wù)很好，但不承諾不再出問題。由于擔(dān)心再次故障，目前，這車我不敢出遠(yuǎn)門，更不敢上高速公路。 通過查詢網(wǎng)絡(luò)了解到，這樣的故障并不是個案情況，被稱為“死亡閃爍”。DSG變速箱故障率十分高，一但出保，修期DSG變速箱（總成）維修更換費用約8萬人民幣，車輛出保后，高價的維修車主無法承受。 曾早論壇上看到，“死閃”主要原因是變速箱的油溫控制有問題，不必老是用笨辦法更換滑閥箱（網(wǎng)址http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-496-11772620-1.html； http://magotan.gtuu.com/thread-339203-1-2.html），其實可采用外接冷卻裝置的方法解決，不知是否可行？這個建議，其實大眾集團(tuán)應(yīng)該予以認(rèn)真研究。 據(jù)了解國外的DSG問題都是延長10年保修期，在中國為什么不能延長。明顯是設(shè)計缺陷或產(chǎn)品生產(chǎn)方面的問題，責(zé)任在廠家而不在4S店，大眾對消費者這種不負(fù)責(zé)任的態(tài)度，實在讓車主無法接受。難怪有人在車屁股上貼上搞笑字樣“爺車是DSG隨時脫檔，珍愛生命請遠(yuǎn)離”。悲哀啊！ 由于開這車我不敢出遠(yuǎn)門，更不敢上高速公路，用起來很是不便，一度想著趁這車剛買不久、很新，想去二手市場賣掉算了。結(jié)果如何？一位評估師打趣地說，因目前DSG故障率實在太高，所以帶DSG的車，白送都很困難，賣不出價。我的心徹底冷了，天哪，我是借錢買的車，至今仍負(fù)債累累，如今難道一文不值？雖然是玩笑，我在想，真有人買，估計也是價格上損失巨大！ 之前我曾經(jīng)向大眾反映過延保的訴求，結(jié)果大眾把訴求直接壓給4S店，我想其用意，主要在于“讓全國各地4S店把問題背回去，由4S店幫著做好解釋和說服工作”。太不負(fù)責(zé)人了，這與4S店有什么關(guān)系？一個曾經(jīng)被稱為神車的大眾集團(tuán)，如今怎么變得如此不負(fù)責(zé)任？果真如此，倒真希望其被其他能負(fù)責(zé)任的汽車企業(yè)收購掉。如沒人收購，早點破產(chǎn)好了，省得再坑害其他消費者。 強烈要求：1、大眾對1.4T DSG變速箱進(jìn)行召回，對DSG延長免費保修期至15年，或終生享受免費保修。 2、要求315網(wǎng)、質(zhì)量網(wǎng)自己予以重視，站出來主持一下公道，給予答復(fù)，不要僅僅把人家上海大眾廠家敷衍了事的回復(fù)貼出來糊弄我們。