本人自2009年10月開始，多次在召回網以及國家質檢總局的網站投訴09款�？怂棺詣訐跸ɑ鹨约败浖�升級后出現(xiàn)其他問題。 自本人2011年4月8日最后一次跟福特客服溝通未果之后（2011年4月18日出保修期），福特始終沒有聯(lián)系本人。時至今日，升級之后帶來的種種問題沒有得到解決，且本人所購�？怂沟膭x車片磨損嚴重，20000公里左右就不得不更換新的剎車片。 關于該問題，請參看央視的相關報道： 20100427 3.15追蹤—�？怂瓜ɑ� 一洗了之 http://v.ku6.com/show/EW2Pg2DWg21kiCJ4.html 20111127找回的代價 http://tv.people.com.cn/GB/166419/16404710.html 附本人最后一次的投訴信： 再次投訴長安福特 2011年4月8日本人接到4S電話，詢問為什么向質量萬里行投訴他們，本人向他們陳述了投訴原因，并要求福特在10號之前給予答復，但是福特根本不回應本人的訴求，無視本人的合理要求，對此本人十分憤慨，強烈要求國家有關部門對這種不負責任的企業(yè)采取處罰措施，還消費者一個公道。 本人遇到的問題如下： 1. 福特侵犯消費者的知情權。 本人的汽車因為其他方面故障維修，在4S店放了幾天，提車后感覺汽車的行車電腦系統(tǒng)的軟件被動過了。本人向福特和4S店要求查看行車電腦的軟件版本及升級日期，均遭拒絕。該行為侵犯了消費者的知情權，本人要求福特提供證據證明 1> 本人的汽車是否未經本人授權就進行了系統(tǒng)升級 2> 福特進行了幾次系統(tǒng)升級？是否都經過了本人的確認？ 2. 福特無視國家的相關標準，敷衍消費者的訴求，有欺詐消費者的嫌疑。 本人汽車升級后油耗升高，4S店進行了檢測，但并沒有檢測出問題，提出給本人試車，以測試油耗。本人提出福特應該給出一個測試標準來衡量油耗是否正常，但這項合理要求遭到了長安福特和4S店的拒絕。并且他們在本人向質量萬里行投訴前后給出兩個不同的答復： a. 投訴之前：無法給出參考值 b. 投訴之后：讓本人自己根據北京的路況去找參考值。對于投訴之后的答復，本人提出試車是福特要求的，而且，福特是專業(yè)人士，就應該由福特來提供參考。長安福特同意讓4S店來答復本人，但直到今日，依舊沒有任何反饋。 事實上本人提出參照工信部的測試結果（這個結果，在每輛待售的新車上都有，一個黃色塑封的標牌）作為對4S店測試油耗的參考依據。但長安福特認為工信部測試的油耗是找專業(yè)的測試機構測的，對環(huán)境和溫度等各方面都有很嚴格的要求，消費者平時行駛根本達不到這個測試條件。 在此本人想請長安福特回答幾個問題：如果按照長安福特的解釋，那么工信部的這個測試結果到底起到什么作用？福特是不是無視工信部的權威性和公正性？如果長安福特不是隨意敷衍消費者，是一個負責任的企業(yè)，那么長安福特能否給出一個合理的標準給廣大消費者？如果長安福特認為在銷售中向消費者宣傳的油耗數(shù)據可以隨意捏造的話，長安福特是不是涉嫌欺詐消費者？ 3. 長安福特侵害消費者權益，召回不能解決問題，而且不承諾延長保修期直至問題解決。 本人的汽車自發(fā)生行駛中熄火的問題之后，長安福特進行了召回，但是召回導致了新的問題。 該問題是發(fā)生在保修