2011年9月7號(hào)提車(chē)，是一汽大速騰1.4T+D自動(dòng)技術(shù)版。9號(hào)早上開(kāi)車(chē)，點(diǎn)火時(shí)車(chē)載電腦顯示EPC故障、排汽系統(tǒng)故障燈也亮著，然后試了幾下點(diǎn)火，最終這些現(xiàn)象沒(méi)出現(xiàn)，以為偶發(fā)性故障，沒(méi)在意。10號(hào)下午開(kāi)車(chē)點(diǎn)火又出現(xiàn)上面情況，還來(lái)EPS燈也亮了，更慘的是檔位被鎖在P檔動(dòng)不了，而點(diǎn)火時(shí)車(chē)載電腦卻提示要把檔位停在P或者N檔，也點(diǎn)不火了。就這樣聯(lián)系了4S，來(lái)人后雖然把檔位弄好，也可以點(diǎn)火了，但EPC故障、排汽系統(tǒng)故障燈、EPS燈沒(méi)辦法消除，只好拖回去，這時(shí)這車(chē)才開(kāi)了120公里。經(jīng)維修人員檢查并經(jīng)一汽大眾公司確認(rèn)，是DSG變速箱中的滑閥箱出故障，需要更換。 經(jīng)過(guò)這次故障，對(duì)開(kāi)始留意有關(guān)DSG故障的報(bào)道，發(fā)現(xiàn)各大投訴汽車(chē)質(zhì)量的網(wǎng)站都有大量投訴DSG的問(wèn)題，而大眾至今沒(méi)有對(duì)這么高的故障率作出任何解釋和技術(shù)改進(jìn)，現(xiàn)在希望國(guó)家有關(guān)部門(mén)盡快對(duì)大眾公司的DSG變速箱設(shè)計(jì)上的缺陷進(jìn)行調(diào)查。