我于2010年9月上旬在中國(guó)寶馬南通寶城4S店買了一輛豪增版X3車子，在2011年5月初突然出現(xiàn)倒車、前進(jìn)以及轉(zhuǎn)彎熄火的現(xiàn)象，當(dāng)時(shí)行駛公里數(shù)為8千多公里，而后送至南通寶城4S店檢查，4S店當(dāng)時(shí)答復(fù)我軟件升級(jí)后能徹底解決這個(gè)問(wèn)題。第一次升級(jí)完后發(fā)現(xiàn)油耗增加。 2011年7月，當(dāng)時(shí)行駛里程在1萬(wàn)零幾百公里又發(fā)生了第一次同樣的現(xiàn)象，送至4S店后和第一次同樣的答復(fù)：這次升級(jí)后能徹底解決熄火。在第二次升級(jí)時(shí)幫我檢查了有無(wú)積碳的問(wèn)題，檢查后說(shuō)沒(méi)什么積碳。第二次升完級(jí)后油耗比第一次升級(jí)又有所增加，沒(méi)升級(jí)前我的市區(qū)油耗為12.8，二次升級(jí)后為16.5.高速油耗原先為8.5，升級(jí)后為12.1.油耗增加的問(wèn)題很離譜。同時(shí)4S店建議我每次加油添加寶馬的燃油添加劑，一瓶95元，寶馬的說(shuō)法是中國(guó)的油品不行會(huì)造成積碳。第二次升級(jí)后1000公里不到又發(fā)生了熄火。我就覺(jué)得寶馬更本沒(méi)辦法徹底解決這一問(wèn)題，同時(shí)在升級(jí)過(guò)程中使車輛的使用油耗增加，給用戶增添了額外的損失，最主要寶馬在明知不能徹底解決這一問(wèn)題的時(shí)候還不停的讓用戶升級(jí)，把客戶的車輛當(dāng)成了試驗(yàn)車，使我們的車子在升級(jí)的實(shí)驗(yàn)中增添了很多性能及使用壽命上的不確定因素。為此我強(qiáng)烈要求寶馬退車。汽車前進(jìn)或倒車熄火是個(gè)存在嚴(yán)重安全隱患的問(wèn)題，一旦發(fā)生事故將對(duì)車主及他人的生命及財(cái)產(chǎn)安全造成不可估量的損失。寶馬應(yīng)該面對(duì)現(xiàn)實(shí)，勇于承認(rèn)這一缺陷，積極幫用戶解決問(wèn)題。必須退車。