各位朋友您們好； 2011年4月22號(hào)，我應(yīng)約來到奇瑞文登服務(wù)站。檢查結(jié)果，右后輪胎前邊的鈑金生產(chǎn)時(shí)留有一個(gè)小圓洞，左后輪胎前邊的鈑金焊接處留有縫隙。輪胎甩起的水有可能流進(jìn)鈑金的內(nèi)部，造成長(zhǎng)時(shí)間腐蝕腐爛。 2011年5月份，我多次聯(lián)系奇瑞廠家的客服。但他們的回答基本類同，公司有關(guān)售后部門正在研究處理中。 2011年5月3號(hào)，文登奇瑞服務(wù)站的站長(zhǎng)與我取得了聯(lián)系。問我，是否給奇瑞廠家聯(lián)系了？我說；是的。他對(duì)我說，可以給修，把左右車身?yè)Q掉。我問，左右車身和整個(gè)車體焊接的一個(gè)整體，怎么修？對(duì)方回答；事故車都是這么修的。我問，我的車怎么能與事故車同題并論。這是廠家在生產(chǎn)過程中存在的質(zhì)量問題。你們修一次不行，在修一次還不行，還是修……你們必須把腐爛的整個(gè)部件換掉。你們的產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中存在這樣那樣的漏洞也好，質(zhì)量也好。這并不可怕，可怕的是出現(xiàn)問題后得不到有效的解決與處理。你們只考慮你們的售后服務(wù)成本，你們是否考慮過消費(fèi)者為質(zhì)量問題，無辜的付出嗎？！別人買車為了方便，我買車整天為修車而奔跑。你們要實(shí)實(shí)在在的為我們消費(fèi)者考慮考慮！必須一次性處理好，更換整個(gè)部件。 我也質(zhì)詢過許多汽車修理廠。要是更換左右車身的話，不光是質(zhì)量保證不了。更重要的是埋下了安全隱患的種子。你想想，左右車身是如何切割下來的。使用鐵錘，鏟子，撬棍硬撬分離開的。不管是保留有用的鈑金還是廢掉的鈑金，都有太大太大的變形和扭曲。所以開著扭曲變形的車有多大的安全隱患是無法想象的。寧可開左右車身腐爛的車，也不能開變形扭曲的車…太不安全了。 2011年6月20號(hào)上午，奇瑞公司給我打來了電話。再一次對(duì)我說，你的車已過擔(dān)保期了，不符合有關(guān)擔(dān)保的有關(guān)規(guī)定。這輛車時(shí)間太長(zhǎng)了，要我自費(fèi)維修。 我問；不符合你們的有關(guān)規(guī)定你給我打電話干什么！是往別人的傷口上撒鹽、還是落井下石。這件事情時(shí)間太長(zhǎng)，是你們廠家一拖再拖、遲遲不給解決造成的。09年的3月21號(hào)，當(dāng)左右車身被切開以后發(fā)現(xiàn)，不光是表層的鈑金腐爛，內(nèi)部夾層的鈑金腐爛的更為嚴(yán)重。而前、中、后部都有明顯從上往下流水聲痕跡。當(dāng)時(shí)也通過4s店、經(jīng)銷商把車的情況與照片反映給你們廠家。要求把腐爛的整個(gè)部件、也就是車殼換掉。每一次與你們客服聯(lián)系咨詢，你們總是說；有關(guān)部門正研究中、要我耐心等待。因此事你們一拖再拖，遲遲不給予解決。09年的8月18號(hào)，我通過山東省電臺(tái)有關(guān)質(zhì)量欄目，聯(lián)系到你們4s店對(duì)此事的負(fù)責(zé)人。當(dāng)主持人問起車隊(duì)情況時(shí)，你們的負(fù)責(zé)人說這輛車早已修好了。說有事忙、不與交談，強(qiáng)行掛斷了電話。通過這次與你們交談分析。你們4s店以前告訴我此事已向廠家反映、正等待消息。可通過電臺(tái)談話、說的和以往恰恰相反。這說明你們的售后部門與你們廠家的步驟不一樣�；蚰銈兊氖酆蟛块T隱瞞隱報(bào)。這樣說，你們管理方面出了問題。一切后果是有你們?cè)斐傻�。不�?yīng)由我們消費(fèi)者負(fù)責(zé)。 我又問；你們的產(chǎn)品像我這輛車的情況普遍嗎？沒碰到過。要是你們的產(chǎn)品都和我的車一樣，你們也承認(rèn)自己的產(chǎn)品擔(dān)保期內(nèi)就腐爛，修后不到兩年又腐爛。這是正常的，那我們