2011年1月25日中午，本人駕駛力帆520轎車在行駛中因速度過快在一轉(zhuǎn)彎處無法控制導(dǎo)致車拋錨跳過路邊水溝直撞懸崖大石頭上側(cè)翻水溝堡坎上（當(dāng)時(shí)時(shí)速在100碼左右）前面的大梁兩邊都撞凹陷了進(jìn)去，底部加裝的鋼板已經(jīng)變形不象樣，整車前面底部全部撞報(bào)廢，發(fā)動(dòng)機(jī)撞移位，擋桿幾乎無法挪動(dòng)，懸臂變形，駕駛室內(nèi)保險(xiǎn)帶和坐椅在撞車中卡死不能動(dòng)彈。當(dāng)時(shí)我人撞暈在20分鐘后才蘇醒過來。我打電話報(bào)保險(xiǎn)公司，保險(xiǎn)公司到了查勘了現(xiàn)場(chǎng)并施救把車拖到了修理廠維修師傅說這個(gè)車撞這個(gè)樣子怎么安全氣囊沒有爆呢，是不是你買的沒有安全氣囊哦，我拿出說明書仔細(xì)閱讀了還是雙安全氣囊。后來我打電話到了力帆售后服務(wù)（400哪個(gè)，還發(fā)了照片）給他們反映了此情況，認(rèn)為此安全氣囊存在質(zhì)量問題，懇請(qǐng)他們給我一個(gè)解決方案，他們說這個(gè)必須要技術(shù)工程師鑒定了后才可以，馬上聯(lián)系技術(shù)部，我等了3天沒有任何消息，我主動(dòng)打電話又去追問這個(gè)事情的處理結(jié)果，他們直接給我說車在撞的過程中沒有達(dá)到一定力度所以沒有爆，請(qǐng)問是哪個(gè)技術(shù)工程師鑒定的？人都沒有到現(xiàn)場(chǎng)結(jié)果都這樣出來了？我繼續(xù)問他們要達(dá)到什么樣的力度安全氣囊才會(huì)發(fā)生爆，他們說我撞的角度不對(duì)所以沒有爆，我荒唐無語了，車的大梁兩邊同時(shí)都撞成哪個(gè)樣子，發(fā)動(dòng)機(jī)移位難道力度還不夠非要把人撞死了才夠力度嗎？很無奈中我要求他們必須給我合理的解釋，他們說再等技術(shù)工程師鑒定了給我答復(fù)，直到2月20日一直沒有回音。在無任何音信的情況下我通過大渝網(wǎng)報(bào)料協(xié)調(diào)解決此問題，只是當(dāng)天叫把車開到維修站對(duì)安全氣囊拍了照片說傳回廠家鑒定，之后待了一個(gè)禮拜不見回音，我再次撥通了力帆售后400的電話詢問結(jié)果，在話務(wù)員無法解釋解決此問題的狀況下把電話轉(zhuǎn)給所謂的技術(shù)部門，技術(shù)部一男告訴我說廠家已經(jīng)出具了檢測(cè)報(bào)告，我問他檢測(cè)報(bào)告什么時(shí)候出具的？在那里？怎么我沒有看見？他說又沒有質(zhì)量問題沒有給我，你要馬上給你。我繼續(xù)咨詢問下去安全氣囊要在什么樣的情況下才爆開，為什么別個(gè)的還沒有我的撞得嚴(yán)重就爆開了，這下哪個(gè)男的可不耐煩了，直言：你不要去管別人的車，只管你的，你的車沒有任何問題，自己撞的又沒有出人命，不要胡攪難攙，要暴光、打官司怎么的隨便你怎么樣，當(dāng)時(shí)我問他對(duì)說的話完全付責(zé)任不，他說你來找我撒，找尹明善撒。無法再溝通的情況下掛斷了電話。多糾結(jié)��！這樣的話語請(qǐng)大家一起感受下力帆售后和技術(shù)人員的強(qiáng)勢(shì)。誰敢跟他們溝通解決問題？車還沒有修好，又在上班，遇到這樣的問題多么的揪心。于是我放棄了工作請(qǐng)了10天假回到家里親自到修理廠監(jiān)督先把車修好，直到3月4日車勉強(qiáng)修好回到了工作崗位上。直到（3月10日）終于接到力帆廠家售后一員的電話，給我解述了安全氣囊沒有起爆的原因，拐彎抹角了半天表達(dá)了他們制造的車是沒有問題的好車，最終仍無解決問題的結(jié)果。之后給我發(fā)了一個(gè)相關(guān)“力帆梁平安全氣囊事故鑒定報(bào)告”，此報(bào)告就憑幾張照片就這樣檢測(cè)到了此車沒有任何質(zhì)量問題，理論分析說是力度和角度不夠和不對(duì)而沒有起爆被吸收了，是正常的。試問下出具檢測(cè)報(bào)告的技術(shù)師我把你腦殼敲一錘子是不是也不會(huì)流血會(huì)自然吸