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實(shí)時(shí)滾動(dòng)新聞

揭露�?怂罐I車召回真相

2011-03-24 11:17:05    重慶市    馬先生    12104

�?怂蛊囈蛟O(shè)計(jì)缺陷經(jīng)常自動(dòng)熄火,大批車主自08年開始,長(zhǎng)達(dá)兩年多的投訴,廠家都沒有承認(rèn)錯(cuò)誤,堅(jiān)決謊稱是中國(guó)的油品問題。經(jīng)中央電視臺(tái)曝光后,于2010年5月31日,被迫承認(rèn)有缺陷,宣布召回。 然而,本應(yīng)更換硬件來(lái)解決熄火問題,廠家卻為了節(jié)省召回成本,只是通過簡(jiǎn)單的提高行車怠速,來(lái)避免自動(dòng)熄火問題,結(jié)果,出現(xiàn)了更大的問題。比如熱車時(shí)間增加了5倍,提速變慢,怠速穩(wěn)定行車速度是召回前的2倍多,油耗明顯增加,剎車使用變多等。而正在銷售的11款�?怂褂捎诎l(fā)動(dòng)機(jī)沒有更換,所以,跟召回后的09款�?怂沟墓收弦粯印� 于是,11款車主和召回后的09款車主在各大網(wǎng)站投訴,而廠家卻說(shuō)車主反映的問題都屬于正常,那么請(qǐng)問就1.8AT而言:召回前,熱車時(shí)間在2分鐘左右,掛D檔怠速行車是4.5公里每/小時(shí),平均油耗100公里10.5升,提速推背感明顯。召回后及11款�?怂棺兂墒裁礃幼恿四牵簾彳嚂r(shí)間在12分鐘以上,掛D檔怠速行車是10.47公里每/小時(shí),平均油耗100公里13.5升,油門基本不用,但剎車使用頻繁,造成嚴(yán)重安全隱患,提速明顯變慢。通過數(shù)據(jù)比較,只要是會(huì)開車開車的人都知道不正常,廠家為什么不承認(rèn)那?根本原因還是一個(gè)字“錢”的問題。 其實(shí),在汽車技術(shù)日新月異的今天,從技術(shù)上講,解決�?怂瓜ɑ饐栴}非常容易,但不是現(xiàn)在的簡(jiǎn)單的提高怠速的方法,而是應(yīng)該更換相應(yīng)的硬件來(lái)徹底解決。雖說(shuō)現(xiàn)在汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈,各廠家都通過壓縮成本,提高競(jìng)爭(zhēng)力,好占領(lǐng)更多的市場(chǎng),但涉及到行車安全的成本不能壓縮,反而應(yīng)該加強(qiáng)。廠家只有重視消費(fèi)者的生命安全和合法權(quán)益,消費(fèi)者才會(huì)擁護(hù)廠家,否則,水能載舟,也能覆舟! 最近廠家跟我聯(lián)系,說(shuō)可以將我車的怠速行車速度調(diào)回每小時(shí)5公里,但不能保證在1萬(wàn)公里內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)召回前熄火的問題。因?yàn)槲业能囈呀?jīng)升過3次級(jí)(有維修記錄單),再升級(jí)就是第4次,所以,在沒有任何保證的情況下,堅(jiān)決不讓在升級(jí)。 本人于2011年3月19日在廊坊電視臺(tái)曝光�?怂拐倩卣嫦�,鏈接網(wǎng)址http://v.youku.com/v_show/id_XMjUyNTgyMDU2.html

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