本人于2009年12月16日，在一汽大眾4S店（寧夏潤(rùn)眾汽車銷售有限公司）購(gòu)買邁騰1.8T豪華版轎車一輛，在經(jīng)歷了一天短暫的喜悅后，麻煩就接踵而來(lái)，第三次還差點(diǎn)丟掉了性命。 第二天第一次故障：2009年12月17日上路行駛后，發(fā)現(xiàn)車輛排氣系統(tǒng)故障警報(bào)燈點(diǎn)亮，立即開(kāi)往一汽大眾4S店維修站進(jìn)行檢查。經(jīng)維修人員用專業(yè)儀器檢測(cè)，故障碼為：氣缸列Ⅰ太稀，懷疑是汽油不達(dá)標(biāo)。處理結(jié)果：消除故障，建議加寧化油品行駛一段時(shí)間后再觀察（本人從購(gòu)車起一直加中國(guó)石油93#汽油，未加過(guò)不合格產(chǎn)品）。 第三天第二次故障：2009年12月18日下午，上路行駛后再次發(fā)現(xiàn)故障燈點(diǎn)亮，立即開(kāi)往一汽大眾4S店維修站進(jìn)行檢查。經(jīng)檢測(cè)，故障與12月17日故障相同，后經(jīng)電腦引導(dǎo)檢測(cè)，并未發(fā)現(xiàn)其他原因。處理結(jié)果：消除故障，建議行駛觀察。 第三天第三次故障：2009年12月18日下午經(jīng)檢測(cè)合格后出站，在109國(guó)道行駛500米左右，在沒(méi)有任何報(bào)警提示的情況下，車輛制動(dòng)系統(tǒng)突然失靈，由于本人采取應(yīng)急措施及時(shí)，才避免了重大交通事故的發(fā)生。 從接到新車到出現(xiàn)故障，短短兩天時(shí)間，僅僅200公里就3次進(jìn)站維修檢測(cè)，第3次故障更是讓人心有余悸---做為一輛汽車生命的剎車系統(tǒng)競(jìng)?cè)皇ъ`，更要命的是汽車在制動(dòng)系統(tǒng)失靈前沒(méi)有任何提示，幸虧本人采取措施及時(shí)才避免了重大事故的發(fā)生。通過(guò)這次事故，本人已經(jīng)不敢再駕駛這輛邁騰了。 時(shí)至今日，本人與一汽大眾4S店（寧夏潤(rùn)眾汽車銷售有限公司）多次交涉希望其能站在消費(fèi)者的角度上考慮，幫助我退車或換車。但其給予的答復(fù)是：“只能檢測(cè)維修，不予退換車”，做為一個(gè)普通的車主：“試問(wèn)，誰(shuí)還敢駕駛這樣一輛頻繁出保障的車，這樣一輛連剎車都出故障的車誰(shuí)又能駕馭”。本人在無(wú)可奈何之下請(qǐng)求各位消費(fèi)者朋友幫我出出主意，我要怎么樣才能維護(hù)我的合法權(quán)益，退換掉這輛有問(wèn)題的車，并由4S店賠償由此產(chǎn)生的誤工損失和精神損失。 2010年1月7日 無(wú)可奈何的消費(fèi)者