據(jù)華爾街日報報道，美國運輸部分析了因突然加速而導(dǎo)致事故的豐田汽車車輛的許多數(shù)據(jù)記錄，了解調(diào)查結(jié)果的人士表示，調(diào)查發(fā)現(xiàn)在汽車撞車時，司機錯誤地踩在了油門上而不是踩在剎車上。

　　美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)分析的數(shù)據(jù)記錄是由該機構(gòu)基于司機向政府提交的投訴而選擇的，而不是由豐田選擇的。這一發(fā)現(xiàn)與1989年政府支持的一項研究結(jié)果相同，在涉及奧迪5000轎車突然加速的一系列報告中，同樣是由于類似的司機失誤。

　　目前這項調(diào)查還沒有被公開，但至少可以證實豐田汽車突然加速并不是由電腦控制的油門系統(tǒng)的電子元件故障導(dǎo)致。

　　根據(jù)NHTSA的一份報告，該機構(gòu)收到了超過3000份針對豐田汽車突然加速問題的投訴，這些事故中包括導(dǎo)致93人死亡的75次致命性的撞車。但該機構(gòu)只能證實這些致命性撞車里的一次事故是由豐田汽車的問題引起的。