京新高速暴堵20天，記者昨天前往擁堵路段進行了探訪。至于堵車的原因，河北警方將矛頭指向了北京交警。對于河北方面指出的治理超載等原因，北京交警稱，這些有可能是堵車原因，但治超事關交通安全，治理工作不可能放松。同時，超載車輛須從源頭抓起。

    京新高速目前之堵，似乎難以解決。

    京張高速進京大貨車在進京前需要分流，4噸以下可進入八達嶺高速，4噸以上須走京新高速，之后駛?cè)?10國道進京。高廟屯此前正在修橋。

    現(xiàn)狀

    “連堵三天三夜是常有的事”

    據(jù)了解，按照北京市目前的規(guī)定，從張家口方向駛來的車輛，在京張高速進京方向的道路上將一分為二，4噸以下的車輛可以繼續(xù)行駛，走八達嶺高速進入北京。而所有4噸以上的貨車，就只能改走京新高速公路，而京新高速公路最終也匯入110國道京銀路。這就意味著絕大多數(shù)從西北方向進京的貨車，不能走八達嶺高速進京，而是都集中到了京新高速公路上。

    昨天上午，記者乘車首先沿京張高速公路向張家口方向行駛，后進入京新高速公路。順暢走了大約10幾分鐘的車程，記者就注意到，與其他高速公路干凈的路面不同，這段高速公路隔離帶和應急停車道旁邊的路面上，滿是雜物，破碎的啤酒瓶、丟棄的方便面盒、火腿腸外包裝等比比皆是。

    繼續(xù)向前行駛了十幾分鐘，記者所乘坐的車輛來到堵車地點，很多大貨車已經(jīng)堵在路上。記者乘坐的車輛再也動彈不得，前方則是一眼望不到頭的貨車長龍。記者和這些大貨車司機攀談起來，據(jù)他們介紹，這條路就是專門分流大貨車，平時在這條路上很少看見小車。而堵在這段高速上的貨車各不相同，有運煤炭等大型貨物的，也有運送蔬菜糧食等農(nóng)產(chǎn)品的。據(jù)唐山的司機王師傅介紹，他從包頭拉煤送往杭州，常年跑這條路，堵車是經(jīng)常的事情，經(jīng)常有一堵就是三天三夜的經(jīng)歷，“我車上拉的是煤，堵車也無所謂，那些運鮮貨的司機遇上堵車，還不急瘋了”。王師傅說，他的車上帶著礦泉水和方便面之類的食物，遇上大堵車，又有旁邊村民賣吃的，吃飯飲水不是問題，“熱了就在車上睡覺，需要方便，就在路邊解決”。

    昨天，有的司機更是走下車，湊起四五個人，席地而坐，打起了撲克�！斑�不知道堵到什么時候呢，先玩一會兒吧。”