“相比同級別其他車型，全新江鈴福特新世代全順無論從動力、配置、經濟性方面，都將競爭對手遠遠甩在了身后。”

　　與業(yè)內人士評價相應的是，在國內歐系輕客市場，江鈴全順的市場霸主地位愈發(fā)鞏固。2013年，江鈴福特全順累計銷售67785輛，同比增長了18.6%，再度刷新了全順的年度銷量紀錄。

　　不懼市場競爭加劇

　　據不完全統(tǒng)計，僅在今年上半年，除卻老牌歐系輕客生產企業(yè)的繼續(xù)發(fā)力外，一些歐系輕客市場新軍也開始調整公司組織架構，新品發(fā)布、戰(zhàn)略部署此起彼伏；下半年，甚至一些傳統(tǒng)的大中型客車生產企業(yè)也加入了這個市場，紛紛布局產品線，以期在未來的歐系輕客市場中分得一杯羹。有業(yè)內專家評價認為，眼下，歐系輕客這個市場變得越來越熱鬧，但同時也越來越兇險了。

　　即便如此，江鈴福特全順在2013年依然創(chuàng)造了佳績，無論是在銷量上，還是市場占有率上，都較去年有著明顯的提升。

　　2013年，江鈴汽車和福特汽車合作的進一步加深，江鈴福特全順在整車性能和品質上又提升到了一個更高的水平。加之其長久以來積累的市場口碑，因此，相對于國內其他競爭車型及模仿者而言，江鈴福特全順無疑具有了更強的競爭力。這正是江鈴福特全順2013年銷量再創(chuàng)新高的深層次原因。新產品新基地：讓全順飛得更高

　　對于全順的市場霸主地位進一步鞏固，全新江鈴福特新世代全順的上市功不可沒。全新江鈴福特新世代全順搭載了福特開發(fā)的PUMA柴油發(fā)動機，有2.4L、2.2L兩種排量可供選擇。以2.2L為例，發(fā)動機的最大功率為155Ps，最大扭矩385N•m，并采用安全高效的廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，在柴油車領域率先達到國Ⅴ排放標準。同時，該車充分考慮商務用車需要，靜音工程減噪可達40%以上，并首次采用分體式后空調，確保每個乘員都能獲得最大程度的舒適感。

　　更值得一提的是，在今年，福特汽車全球第700萬輛全順輕客也在江鈴下線，而伴隨著第700萬輛全順輕客的下線，江鈴董事長王錫高同時也宣布，江鈴汽車投入巨資興建的小藍汽車生產基地也正式投產。

　　行業(yè)專家指出，盡管江鈴全順一直是國內歐系輕客市場的銷量冠軍，但在近幾年的發(fā)展中，受制于產能，江鈴福特全順一直不能“飛的更高”。而隨著江鈴汽車小藍基地的正式投產，產能得到了有效擴張，在2013年銷量創(chuàng)新高的基礎上，2014年，江鈴全順的銷量將會進一步增長，歐系輕客的市場霸主地位也將愈發(fā)鞏固。