一家4S店的二手車評(píng)估師在對(duì)車輛進(jìn)行檢查
消費(fèi)者去二手車市場(chǎng)買賣車輛，大多直接與多家車行討價(jià)還價(jià)，以此獲得較為“公道”的二手車價(jià)信息。對(duì)于市場(chǎng)上一些拿著二手車評(píng)估師“執(zhí)照”的車行人員，大多消費(fèi)者不僅不會(huì)主動(dòng)提出要“驗(yàn)”對(duì)方的“二手車評(píng)估師”證件，對(duì)他們所給出的“評(píng)估價(jià)”也是將信將疑。二手車評(píng)估師如今正面臨尷尬的局面。 記者鄧?yán)驍z影報(bào)道
消費(fèi)者迷茫：舊車報(bào)價(jià)不一難“公道”
“我這輛飛度車，開(kāi)到廣州大道的二手車行給我開(kāi)價(jià)8.3萬(wàn)元；開(kāi)到南洲那邊，有車行開(kāi)價(jià)9萬(wàn)元，這個(gè)差價(jià)讓我心中沒(méi)底。賣給開(kāi)價(jià)低的怕自己吃虧；賣給開(kāi)價(jià)高的又不知道有沒(méi)有其他貓膩。”由于缺乏價(jià)格評(píng)估的中間權(quán)威機(jī)構(gòu)，在新窖路某二手車行問(wèn)價(jià)的“賣主”阿偉向記者如此訴苦道。
當(dāng)記者再陪著阿偉到幾家車行問(wèn)價(jià)，有幾位說(shuō)自己有國(guó)家注冊(cè)二手車評(píng)估師證的車行人員，也給出了差價(jià)最高達(dá)5000元的不同報(bào)價(jià)，讓阿偉和記者都有些“茫然”。
大部分車主在賣車前，都希望先通過(guò)專業(yè)人士給出一個(gè)評(píng)估價(jià)，了解愛(ài)車的身價(jià)后，賣車時(shí)也好心里有數(shù)，盡量爭(zhēng)取個(gè)好價(jià)錢。然而目前二手車交易市場(chǎng)上對(duì)于舊車的評(píng)估，很難做到公平、公正。嚴(yán)格說(shuō)來(lái)，一般二手車行的評(píng)估并不具有權(quán)威性，這就使得大多數(shù)消費(fèi)者寧愿多次奔波，多方比較來(lái)獲得較為“公道”價(jià)格。
行業(yè)困局：評(píng)估師素質(zhì)不一
在消費(fèi)者眼中，二手車專業(yè)評(píng)估師應(yīng)是第三方，出具的報(bào)告既專業(yè)又公平，是二手車交易的好參謀。實(shí)際上，事實(shí)與消費(fèi)者的想法有非常大的出入。
記者在廣州本地幾大二手車交易市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，二手車評(píng)估師大多受雇于二手車經(jīng)紀(jì)公司，有的老板干脆自己兼做二手車評(píng)估師。
寶利捷舊車交易市場(chǎng)一位二手車行老板告訴記者，他當(dāng)初去考二手車評(píng)估師證書(shū)，主要是考慮到公司經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的需要，如在收購(gòu)二手車時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行技術(shù)鑒定。這種既當(dāng)裁判員，又當(dāng)運(yùn)動(dòng)員的做法讓消費(fèi)者很難對(duì)其估價(jià)產(chǎn)生信任感。
素質(zhì)不一，這是二手車評(píng)估師面臨的另外一個(gè)問(wèn)題。廣駿二手車市場(chǎng)的一位車行老板陳先生認(rèn)為，要成為一名成熟優(yōu)秀的二手車評(píng)估師，應(yīng)該涵蓋20年車型的全面知識(shí)，對(duì)近5年的車型更要有詳盡的了解，并且對(duì)于各種車型的碰撞、事故情況都有相當(dāng)程度的了解。
在實(shí)際采訪中，大多車行的老板坦言，目前很多二手車評(píng)估師的總體素質(zhì)很難達(dá)到這樣的要求。這就是兩年前興起的“二手車評(píng)估師”，如今依然得不到消費(fèi)者乃至同行廣泛認(rèn)可的原因。
市場(chǎng)憂慮：逾2/3專業(yè)評(píng)估師流失
事實(shí)上，對(duì)于發(fā)放資格證的相關(guān)部門來(lái)說(shuō)，他們也在“迷茫”——盡管二手車市場(chǎng)對(duì)專業(yè)評(píng)估人才求饑若渴，但許多考了資格證的二手車評(píng)估師并不在二手車行業(yè)工作，而目前在二手車行業(yè)工作的大部分人員，多為“無(wú)證上崗”。
此外，具有國(guó)家注冊(cè)二手車評(píng)估師資格證的評(píng)估師所評(píng)估出來(lái)的車輛報(bào)告，在業(yè)內(nèi)更沒(méi)有形成“權(quán)威性”。此外，國(guó)家并沒(méi)有專門的法律規(guī)定私人買賣二手車必須經(jīng)過(guò)評(píng)估這一環(huán)節(jié)。
記者了解到，國(guó)內(nèi)不少二手車交易市場(chǎng)、4S店、各二手車拍賣公司等，其中相當(dāng)部分人員都已經(jīng)考取了二手車評(píng)估師證。截至2009年初，國(guó)內(nèi)持有二手車鑒定評(píng)估師職業(yè)資格證書(shū)的人數(shù)已接近3萬(wàn)人，但實(shí)際持證沒(méi)能進(jìn)入二手車行業(yè)的人，超過(guò)2/3。
“二手車市場(chǎng)專業(yè)評(píng)估人員缺口很大！”來(lái)自廣州千里發(fā)二手車行的一位負(fù)責(zé)人同樣對(duì)二手車評(píng)估師的現(xiàn)狀表現(xiàn)出了擔(dān)憂之情。他指出，“在國(guó)外的二手車市場(chǎng)，專業(yè)評(píng)估師的作用不可磨滅，國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)正在迸發(fā)式發(fā)展，要維持健康有序，評(píng)估師是重要一環(huán)。”
該負(fù)責(zé)人建議，二手車的評(píng)估對(duì)于二手車市場(chǎng)公信力的樹(shù)立有不可磨滅的作用，但二手車評(píng)估師急需國(guó)家相關(guān)政策的支持，同樣需要對(duì)評(píng)估師進(jìn)行法律規(guī)范。