一年一度的3.15已過，圍繞各行業(yè)的消費(fèi)投訴依然絡(luò)繹不絕，甚至有愈演愈烈之勢(shì)。雖然大部分消費(fèi)者仍把目光聚焦在蘋果，大眾之類的熱門企業(yè)上，但不可否認(rèn)的是，服務(wù)業(yè)正逐漸取代制造業(yè)成為消費(fèi)者們投訴的重點(diǎn)。被譽(yù)為朝陽行業(yè)的連鎖租車業(yè)最近十分紅火，可謂服務(wù)業(yè)的翹楚，因而，以神州租車、一嗨租車為首的連鎖租車公司也頻頻成為媒體關(guān)注的焦點(diǎn)。
中國大陸的連鎖租車行業(yè)始于2006年，發(fā)展至今不過短短6年時(shí)間，時(shí)間雖不長(zhǎng)，發(fā)展速度卻是異常驚人。僅神州租車一家，2012年底車輛數(shù)即突破4萬大關(guān)，網(wǎng)點(diǎn)遍布全國。相對(duì)于那些小規(guī)模的私營租車公司，連鎖租車業(yè)的優(yōu)勢(shì)十分明顯，規(guī)�；�(yīng)可以使得成本大大降低，最終得利的是廣大租車消費(fèi)者。不過在高速發(fā)展的同時(shí)，如何進(jìn)一步提高服務(wù)質(zhì)量，成了最為關(guān)注的議題。
記者采訪了一位正準(zhǔn)備租車的徐先生，徐先生表示：“這些年幾大租車公司發(fā)展都很快，尤其是神州租車，地鐵里到處都是他們的廣告，不過廣告上50元一天的租車，實(shí)際費(fèi)用還需要加上30元保險(xiǎn)費(fèi)和20元手續(xù)費(fèi)，雖然對(duì)于我們老用戶來說都已經(jīng)習(xí)以為常了，但是對(duì)新客戶來說，確實(shí)會(huì)有受騙的感覺。”
記者了解到，目前租車行業(yè)按照基本費(fèi)，保險(xiǎn)費(fèi)，手續(xù)費(fèi)三項(xiàng)分類收費(fèi)是一種行業(yè)潛規(guī)則。這種收費(fèi)方式從本質(zhì)上來說并沒有什么不妥，但是對(duì)于一般消費(fèi)者來說，真正弄明白每項(xiàng)收費(fèi)的含義卻也不是一件容易的事，稍有不慎，“亂收費(fèi)”、“虛假廣告”的大帽子就會(huì)被扣到企業(yè)頭上。為此，近些年來也有如瑞卡租車、車速遞租車這樣的新興連鎖租車企業(yè)，采取了更為透明的收費(fèi)模式，即“一口價(jià)租車”，包含保險(xiǎn)費(fèi)免手續(xù)費(fèi)，所見即最終價(jià)格。以記者的視點(diǎn)看來，這種收費(fèi)模式下價(jià)格更透明，有效避免了隱形消費(fèi)，對(duì)消費(fèi)者來說消費(fèi)體驗(yàn)會(huì)更好。
某浸染連鎖服務(wù)業(yè)多年的資深經(jīng)理人告訴記者，目前租車行業(yè)在國內(nèi)仍處于起步階段，培育良好的消費(fèi)環(huán)境尤為重要。收費(fèi)不透明，會(huì)打擊消費(fèi)者的信心，最終影響的還是整個(gè)租車行業(yè)，采用更為透明的“一口價(jià)”或許是更好的方式。同時(shí)，他還呼吁，相關(guān)主管部門應(yīng)當(dāng)盡快出臺(tái)相應(yīng)的法律法規(guī)，給租車行業(yè)上一個(gè)“緊箍咒”，明確租車行業(yè)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，讓租車收費(fèi)有法可依，有據(jù)可查。看好在未來的5-10年，連鎖租車行業(yè)在國內(nèi)會(huì)得到更大的發(fā)展。
