中國(guó)紅旗轎車擎起“實(shí)干興邦”大旗
紅旗轎車，這個(gè)被國(guó)人銘記于心的名字，從她誕生的那一天起，就注定擔(dān)負(fù)起與眾不同的歷史重任。任斗轉(zhuǎn)星移，世事變遷，不管境況高低起伏，紅旗從沒(méi)有拋棄肩上的重任和心中的夢(mèng)想，在艱苦求索中，讓紅旗精神代代傳承，生生不息。如今，經(jīng)過(guò)了數(shù)十載的堅(jiān)持和奮斗，紅旗品牌用完全自主的高端產(chǎn)品和科學(xué)發(fā)展藍(lán)圖，用實(shí)干和創(chuàng)新，邁出了復(fù)興之路的堅(jiān)實(shí)腳步。
紅旗追求夢(mèng)想的奮斗史，也是實(shí)現(xiàn)“中國(guó)夢(mèng)”的組成部分和現(xiàn)實(shí)寫照。
徐建一：中國(guó)制造需要轉(zhuǎn)型驅(qū)動(dòng)力
“希望有一天中國(guó)制造能像德國(guó)、日本制造一樣，擁有一個(gè)輝煌的、真正的光環(huán)，而這些光環(huán)是靠領(lǐng)袖級(jí)的企業(yè)帶動(dòng)的�！敝袊�(guó)制造能夠與德國(guó)制造、日本制造相匹敵，這不僅是北京大學(xué)經(jīng)濟(jì)研究所雎國(guó)余教授的慨然呼吁，更是十幾億中國(guó)人幾十年來(lái)的美麗憧憬。
以改革開放為契機(jī)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)取得狂飆似的發(fā)展，沉淀了可觀的生產(chǎn)力，彰顯出日益強(qiáng)盛的國(guó)家實(shí)力，中國(guó)制造早已聞名全球。特別是全球金融危機(jī)后，中國(guó)制造逆市向上。2010年，中國(guó)制造業(yè)產(chǎn)值的全球份額超過(guò)美國(guó)，攀居世界第一，讓世界驚嘆。面對(duì)成績(jī)，國(guó)人沒(méi)有止步，在尋求自主發(fā)展、創(chuàng)造核心競(jìng)爭(zhēng)力的征途上，各行各業(yè)的中國(guó)人正奮力前行。由“中國(guó)制造”到“中國(guó)創(chuàng)造”的轉(zhuǎn)變，成為新時(shí)期“中國(guó)夢(mèng)”的重要組成。
中國(guó)制造在世界經(jīng)濟(jì)格局中的轉(zhuǎn)型，正是中國(guó)復(fù)興之路上實(shí)現(xiàn)“中國(guó)夢(mèng)”的重要一環(huán)。而現(xiàn)階段，中國(guó)汽車制造、尤其是中國(guó)自主高端轎車制造，亟需領(lǐng)軍企業(yè)擎起“實(shí)干興邦”大旗。
憑著突出的行業(yè)表現(xiàn)和歷史影響，中國(guó)一汽當(dāng)屬中國(guó)汽車業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，而紅旗轎車則是當(dāng)之無(wú)愧的自主高端轎車領(lǐng)軍品牌。時(shí)勢(shì)造英雄，紅旗轎車在國(guó)家的厚望與國(guó)人的期盼中耀世而來(lái)，以曾經(jīng)的輝煌頭頂中國(guó)“國(guó)車”的尊崇，也因此承載著獨(dú)有的責(zé)任和使命。用自己的實(shí)際行動(dòng)和成果踐行自主“領(lǐng)軍品牌”的重要作用，構(gòu)筑起產(chǎn)業(yè)支柱，是新時(shí)期紅旗品牌的重要目標(biāo)。
支柱產(chǎn)業(yè)需要結(jié)構(gòu)升級(jí)
改革開放的豐碩成果面前，國(guó)人清醒的意識(shí)到：如今的中國(guó)制造業(yè)處于一個(gè)重要的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型期，中國(guó)支柱產(chǎn)業(yè)的優(yōu)化升級(jí)迫在眉睫。而作為支柱產(chǎn)業(yè)核心的汽車工業(yè)，必須打破現(xiàn)有的“市場(chǎng)換技術(shù)”的成長(zhǎng)模式，實(shí)現(xiàn)真正的自主制造及發(fā)展。
在自主的發(fā)展道路上，中國(guó)一汽、紅旗轎車從沒(méi)有停下腳步。經(jīng)過(guò)多年拼搏積淀的深厚經(jīng)驗(yàn)，秉承一如既往頑強(qiáng)奮斗的意志，在全力打造“高端自主轎車 ”的征途中取得了初步成果。
2012年4月20日晚，中國(guó)一汽“紅旗品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)”的輝煌啟幕，奏響了紅旗品牌自主復(fù)興雄偉序曲。發(fā)布會(huì)上，中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司董事長(zhǎng)徐建一表示，在核心技術(shù)上，紅旗轎車項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了從概念設(shè)計(jì)到工程設(shè)計(jì)，從試驗(yàn)驗(yàn)證到生產(chǎn)準(zhǔn)備全過(guò)程的自主開發(fā)，擁有全套數(shù)據(jù)文件和經(jīng)驗(yàn)積累，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，在研發(fā)深度上實(shí)現(xiàn)了從A、B級(jí)車向C、D級(jí)車的擴(kuò)展和跨越。時(shí)至今日，紅旗已擁有了自主的V12、V8、V6和四缸增壓系列發(fā)動(dòng)機(jī)，全新開發(fā)的底盤系統(tǒng)、電子電氣、網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、車身與內(nèi)外飾等，工藝技術(shù)、材料研究與應(yīng)用、裝備制造技術(shù)等方面更具獨(dú)到優(yōu)勢(shì)，熱沖壓技術(shù)、激光焊接技術(shù)等也達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
徐建一表示紅旗品牌戰(zhàn)略發(fā)布是中國(guó)一汽踐行承諾的關(guān)鍵一步，與公眾共同尊享歷久彌新璀璨歸來(lái)的國(guó)車風(fēng)采，向社會(huì)全面展示中國(guó)第一車的豐富品牌內(nèi)涵和完整體系支撐，開啟紅旗品牌全新時(shí)代，描繪中國(guó)汽車工業(yè)的壯闊前景，憧憬民族高端轎車的美好未來(lái)。品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)吹響號(hào)角，紅旗H7正式進(jìn)軍高端豪華車市場(chǎng)。
徐建一：打破壟斷憑借實(shí)力說(shuō)話
對(duì)于中國(guó)人來(lái)說(shuō)，紅旗不僅僅是一個(gè)轎車品牌，更代表我們國(guó)家和民族的榮譽(yù)，是象征中國(guó)夢(mèng)的符號(hào)。打破合資品牌壟斷，進(jìn)軍豪華車市場(chǎng)，在中國(guó)制造轉(zhuǎn)型的浪潮中擎起“實(shí)干興邦”的大旗，是紅旗始終不忘的奮斗目標(biāo)。
精于內(nèi)，質(zhì)量鑄本。紅旗H7研發(fā)項(xiàng)目依托科學(xué)完整的質(zhì)量保證體系，推行全員、全崗位、全過(guò)程、全體系質(zhì)量控制制度。質(zhì)量保證體系自產(chǎn)品開發(fā)環(huán)節(jié)開始，貫穿到試驗(yàn)驗(yàn)證、供應(yīng)商管理、生產(chǎn)管理等各個(gè)環(huán)節(jié)。以試驗(yàn)驗(yàn)證階段為例，紅旗H7樣本量達(dá)到以往項(xiàng)目的4倍，累計(jì)試驗(yàn)里程300萬(wàn)公里。經(jīng)安全碰撞試驗(yàn)，已經(jīng)達(dá)到2012年歐洲5星標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，嚴(yán)格評(píng)審認(rèn)證，零部件與整車同步開發(fā)，標(biāo)準(zhǔn)高度統(tǒng)一，數(shù)據(jù)完全共享，確保采購(gòu)件質(zhì)量。在生產(chǎn)管理上，強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)環(huán)節(jié)監(jiān)控，在國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用整車一體化UCF檢具，成功應(yīng)用模塊式電器系統(tǒng)檢測(cè)等，確實(shí)保證紅旗產(chǎn)品的制造質(zhì)量。嚴(yán)格的質(zhì)量保證體系切實(shí)保障了紅旗的精品質(zhì)量，以過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)體現(xiàn)出紅旗的高端定位。
形于外，技術(shù)鑄魂。新一代紅旗轎車,一方面具備獨(dú)立自主研發(fā)、生產(chǎn)和升級(jí)換代的完全掌控能力，另一方面在具有前瞻性的造車?yán)砟钪笇?dǎo)下，集成世界領(lǐng)先汽車技術(shù)，以卓越的科技品質(zhì)，引領(lǐng)國(guó)產(chǎn)高端自主汽車的發(fā)展。紅旗H7是一汽集團(tuán)整合優(yōu)質(zhì)資源，重金打造的、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全新豪華轎車，多項(xiàng)制造技術(shù)達(dá)到世界先進(jìn)水平。底盤采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，達(dá)到了操控性和舒適性的完美結(jié)合；車身采用國(guó)際先進(jìn)的熱沖壓成型技術(shù)，關(guān)鍵部位使用大量高強(qiáng)度鋼板，減輕質(zhì)量的同時(shí)，極大的提高了車身的強(qiáng)度和碰撞安全性；動(dòng)力上匹配了自主開發(fā)的渦輪增2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)、2.5L和3.0LV6型發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，具有良好的燃油效率，運(yùn)轉(zhuǎn)平順，動(dòng)力充沛；控制策略方面采用全新自主電子電氣(E/E)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，6路高速CAN總線，1路LIN總線，1路K線，36組控制器，激情駕馭，全面掌控。
度于略，投入鑄力。中國(guó)一汽為打造紅旗品牌投入了集團(tuán)最優(yōu)質(zhì)的資源，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)達(dá)到1600人。項(xiàng)目啟動(dòng)以來(lái)，累計(jì)投入研發(fā)費(fèi)用52億元,開發(fā)了L、H兩大系列紅旗整車產(chǎn)品，形成了可覆蓋C、D、E級(jí)高級(jí)轎車的發(fā)展基礎(chǔ)。按照規(guī)劃，“十二五”期間，一汽將再投入105億元，進(jìn)一步提高紅旗產(chǎn)品的研發(fā)能力，豐富產(chǎn)品系列。未來(lái)5年，紅旗將再投放兩款SUV、一款商務(wù)車和一款中型禮賓客車，不斷滿足用戶對(duì)紅旗高端車的需求。
量于行，用戶鑄心。為了讓用戶全方位體驗(yàn)紅旗轎車帶來(lái)的高品質(zhì)汽車生活，紅旗品牌將為用戶提供前所未有的高端服務(wù)享受。如在營(yíng)銷渠道上推出創(chuàng)新模式，將紅旗專屬場(chǎng)館、城市品鑒中心和4S店相結(jié)合，建立與高端品牌相匹配的專屬經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)。而隨著紅旗H7上市工作的有序推進(jìn)，這一營(yíng)銷策略已經(jīng)逐步落實(shí)。據(jù)中國(guó)一汽總經(jīng)理許憲平介紹，目前已經(jīng)選定了北京、上海等十座核心城市，正進(jìn)行城市展廳的店面建設(shè)；同時(shí)在服務(wù)方面，將在36個(gè)直轄市及省會(huì)城市進(jìn)行紅旗服務(wù)專區(qū)的建設(shè)，現(xiàn)已有10家服務(wù)專區(qū)可以進(jìn)行使用，并將通過(guò)提高服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，推出包括4年10萬(wàn)公里品質(zhì)保障、擔(dān)保期內(nèi)養(yǎng)護(hù)零成本等優(yōu)越服務(wù)政策，令紅旗品牌的高端、高品質(zhì)更易感知。
衡于情，歷史鑄夢(mèng)。從1949到2013，新中國(guó)64年歷程中的重要時(shí)刻，都會(huì)有紅旗轎車意氣風(fēng)發(fā)的身影。提起紅旗，驕傲頓生，它伴隨著共和國(guó)的成長(zhǎng)而逐漸發(fā)展壯大，這個(gè)名字一直奔騰在國(guó)人沸騰的血液里。顧盼往昔，歲月如歌，五十多年來(lái)一段段紅旗轎車櫛風(fēng)沐雨的艱苦奮斗史，就是一部部濃縮的國(guó)家奮勇拼搏的激昂發(fā)展史。在今天,紅旗轎車早已不僅僅是交通工具，更是歷史積淀下的深沉民族情感的依托。
國(guó)人心中有紅旗，紅旗肩上有重任。在歲月的磨礪中,紅旗轎車憑借與時(shí)俱進(jìn)的實(shí)干和創(chuàng)新，在實(shí)現(xiàn)“中國(guó)夢(mèng)”的征程上，奮勇向前……
