“這段時間來店里看車買車的顧客非常多，銷售人員根本忙不過來，有些暢銷車型已經(jīng)無車可賣。”昨天，在亞運村汽車交易市場，上海通用的一位經(jīng)銷商表示，我們都在想辦法，希望能從廠家多拿貨。“車市確實有‘金九銀十’的說法，但是今年到目前為止，好像還沒有出現(xiàn)過淡季呢，所以今年‘金九銀十’的效果就不是很明顯。”

　　眾所周知，9月和10月是傳統(tǒng)的汽車銷售旺季，各個汽車企業(yè)和經(jīng)銷商都會在此期間集中推出豐富多彩的促銷活動，目的只有一個——就是多賣車。但是與往年不同的是，在各種利好政策的刺激和鼓舞下，今年從年初開始，車市便持續(xù)火爆，甚至無淡旺季之分；而由于消費者的需求旺盛，很多主流熱銷車型更是供不應求。

　　相關統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年8月份，全國汽車銷售超過113萬輛，同比增長81.68%，成為今年3月份以來第6個突破百萬大關的月份。而根據(jù)有關專家的預測，9月份的汽車銷量很可能超過120萬輛，如果據(jù)此估算的話，國內(nèi)的汽車銷量全年則有望超過1300萬輛。

　　對此，業(yè)內(nèi)有關專家分析認為，往年“金九銀十”銷量大增，主要是因為消費者在這段時間的需求會相對集中；但今年的情況則與往年大不相同，不僅車市“淡季不淡”、屢屢突破銷售紀錄，車企的產(chǎn)能也明顯不足，因此，今年“金九銀十”的銷量從環(huán)比來看，恐怕不會有大幅度提升。

　　“今年的‘金九銀十’幾乎沒有廠家打價格戰(zhàn)。”亞運村汽車交易市場的幾位經(jīng)銷商在接受采訪時表示，目前車市也沒有出現(xiàn)大面積的降價促銷，無論廠家還是經(jīng)銷商開展的促銷活動都是少而又少，‘缺貨’和‘斷貨’基本上還是各個經(jīng)銷商的口頭語。“雖然臨近年底，但是我們的銷售壓力并不大，自然也就不需要用價格戰(zhàn)來促銷了；除了個別老款車型有小幅度的優(yōu)惠，其他熱銷車型甚至還在加價銷售。”

　　這個“金九銀十”顯然讓汽車廠家和經(jīng)銷商松了一口氣，但是優(yōu)惠和促銷的減少未免就讓消費者“憋”了一口氣。“目前，各大整車廠商都上調了全年銷量目標，很多廠商也都在進行產(chǎn)能擴充，車市的缺貨和斷貨現(xiàn)象有望在年底緩解。”對此，業(yè)內(nèi)有關專家分析認為，廠商和經(jīng)銷商已將銷售重點放在了最后這個季度，因此，年末的車市在價格上也許會有所松動；如果想得到更大的優(yōu)惠，消費者不妨拭目以待。