近日，中國三大豪華車生產(chǎn)商不約而同地向外釋放了擴(kuò)能的信號(hào)，預(yù)示著中國豪華車市場之戰(zhàn)將再度升級(jí)。最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，今年1-7月，在中國大陸地區(qū)，奧迪共銷售80265輛，同比增長14.8%，寶馬銷量達(dá)到45250輛，同比增長26.3%，梅賽德斯-奔馳銷售了31700多輛，同比增幅達(dá) 49%。不管是高調(diào)、中調(diào)還是低調(diào)，在“全球下滑、中國獨(dú)好”的形勢下，奧迪、寶馬、奔馳都選擇了盡快擴(kuò)能，以抓住國產(chǎn)豪華車市場銷量不斷走高的機(jī)會(huì)。（9月17日京華時(shí)報(bào)）
豪華車爭相擴(kuò)能，大背景就是中國汽車市場在高速增長，現(xiàn)在是整個(gè)中國汽車業(yè)都在爭相擴(kuò)能，而不只是豪華車。這再次證明了“銷售為王”的道理。早 20年，再富于想象力，也不會(huì)想到奔馳寶馬會(huì)到中國生產(chǎn)。那時(shí)，寶馬肯定地說不會(huì)到在中國生產(chǎn)，奔馳直到新千年還舉棋不定，奧迪國產(chǎn)早一點(diǎn)，算是有眼光，但那時(shí)奧迪還不能和奔馳寶馬相提并論。雷克薩斯那時(shí)連進(jìn)口中國都沒考慮，市場上少量的“林芝”，全都是“水貨”。現(xiàn)在雷克薩斯在華銷量猛增，但也還是說“ 要不要國產(chǎn)，關(guān)鍵在銷量”�？梢姡瑹o論是豪華車還是普通轎車，擴(kuò)能的背后都是銷量作為動(dòng)力。
我曾說過，對(duì)中國汽車企業(yè)的產(chǎn)能擴(kuò)張沖動(dòng)，不必過于擔(dān)心，因?yàn)橹袊袌霾幌駳W、美、日已經(jīng)穩(wěn)定和飽和，而是個(gè)不斷增長的市場，而且是個(gè)高速增長的市場。成熟的市場，企業(yè)常常會(huì)因?yàn)槊つ繑U(kuò)張而走向衰退、倒閉，而在中國近30年來，可曾有過哪個(gè)汽車公司是因?yàn)橥顿Y過度、產(chǎn)能擴(kuò)張而倒閉的？多年來，盡管政府官員、“專家們”多次叫喊要防止產(chǎn)能過剩，結(jié)果每次都證明是官員、專家們杞人憂天，“庸人自擾”。原因就是中國汽車市場在不斷“擴(kuò)容”，即使一時(shí)出現(xiàn)了產(chǎn)能過剩，過兩年也都被能消化，而且產(chǎn)能的形成是需要時(shí)間的，一般也得兩三年周期，所以我對(duì)產(chǎn)能過剩問題并不擔(dān)憂�？纯醋罱鼛啄曜哌^的歷程，汽車公司遇到的最大的苦惱就是產(chǎn)能不足，即使是加班加點(diǎn)也供不應(yīng)求，眼瞅著火爆的市場卻拿不出產(chǎn)品去賣，那種損失是很現(xiàn)實(shí)的。既然大家都在說，今后中國市場將達(dá)到 2000萬輛、甚至3000萬輛規(guī)模，何必為“產(chǎn)能過剩”發(fā)愁，恐怕是現(xiàn)在的產(chǎn)能還“嚴(yán)重不足”。
從市場策略來說，我覺得專家們更不用為企業(yè)擔(dān)心，現(xiàn)在的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)早已不是那種拍腦門、閉眼睛做決策的庸才了，他們不僅擁有高學(xué)歷，而且都有豐富的市場經(jīng)驗(yàn)，此外還有董事會(huì)在控制風(fēng)險(xiǎn)。我敢斷言，任何一個(gè)政府官員，任何一個(gè)專家，都沒有企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人了解市場，不僅企業(yè)人員成天在市場上“泡”著，每家企業(yè)都有龐大的銷售網(wǎng)絡(luò)，那些遍布全國的4S店，都是他們的耳目喉舌，他們的信息無論總量還是時(shí)效都超過官員、專家十倍八倍。他們不僅了解自己，還了解競爭對(duì)手，的確對(duì)市場是“了如指掌”。而官員、專家所謂的“信息”，不過是經(jīng)過企業(yè)過濾后有選擇的報(bào)給他們的，不僅時(shí)效差，就是真實(shí)性都值得懷疑。要不官員、專家們的“預(yù)測”總是“十次預(yù)測九次錯(cuò)”，總是“計(jì)劃趕不上變化”？實(shí)際上，企業(yè)家是很狡猾的，他們假裝向你請(qǐng)教，叫你“老師”，其實(shí)心里門兒清，你不如他懂，他們裝著一付謙虛的樣子，只是想聽你對(duì)事物的態(tài)度而已。所以奉勸官員專家們，千萬不要對(duì)企業(yè)指手畫腳，給企業(yè)“指點(diǎn)迷津”，否則就要落個(gè)“不懂裝懂，貽笑大方”的下場。
另外，做任何事都有風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)做決策有時(shí)是需要賭一賭的，不賭就不會(huì)贏。像今年的車市，原先預(yù)測市場會(huì)嚴(yán)重萎縮，增幅最高不會(huì)超過7%，因而很多企業(yè)都做了限產(chǎn)的安排，結(jié)果市場始終高速增長，各種車型都供應(yīng)不上，結(jié)果是“賭”輸了；而有些企業(yè)“盲目擴(kuò)張”，結(jié)果大賣特賣，就賭贏了。“賭一把”的事情到處都有，就拿消費(fèi)者買款車來說，很可能今天買了，第二天就降價(jià)。世界上誰能未卜先知，把未來半年、一年的事情看得清清楚楚？我不相信世界上有先知、先覺，所謂走一步看三步，預(yù)知明年后年的事，那是不可能的，有這樣的神仙，也不用去救市了。