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2012年末北京機動車擁有量520萬輛 近八成私車

    昨天,北京市統(tǒng)計局發(fā)布了2012年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報,公報顯示,2012年末全市機動車擁有量520萬輛,其中私人汽車407.5萬輛,約占78.3%左右。

    公布數(shù)據(jù)顯示,2012年末全市機動車擁有量520萬輛,比上年末增加21.7萬輛。民用汽車495.7萬輛,增加22.5萬輛;其中私人汽車407.5萬輛,私人汽車中轎車298.2萬輛,分別增加17.8萬輛和12萬輛。

    據(jù)了解,2001年末全市機動車擁有量498.3萬輛,其中私人汽車389.7萬輛,私人汽車中轎車286.2萬輛。

    與此相對應的,2012年末全市公路里程21454公里,比上年末增加107公里;其中,高速公路里程923公里,增加11公里。城市道路里程6282公里,比上年末增加24公里。

    ■關注

    城鎮(zhèn)居民恩格爾系數(shù)微降

    公報數(shù)據(jù)顯示,去年城鎮(zhèn)居民恩格爾系數(shù)為31.3%,比上年下降0.1個百分點;農(nóng)村居民恩格爾系數(shù)為33.2%,較上年提高0.8個百分點。

    針對去年恩格爾系數(shù)的變化情況,北京工商大學經(jīng)濟學院經(jīng)濟研究中心執(zhí)行主任周清杰指出,從全國情況來看,北京地區(qū)的恩格爾系數(shù)已經(jīng)比較低。食品價格上升,或者收入增幅上升,都有可能導致恩格爾系數(shù)出現(xiàn)異動。“恩格爾系數(shù)這個概念提出得比較早,過去也常用來衡量地區(qū)發(fā)展水平,經(jīng)濟發(fā)展水平越高,恩格爾系數(shù)越低。但現(xiàn)在可能并沒有此前那么準確。近些年來,基本消費支出里,衣食住行四方面中,住的比重越來越大。在衡量居民生活水平時,恩格爾系數(shù)可以作為一個參考,但還需結(jié)合人均GDP、人均可支配收入、基尼系數(shù)等多個指標來綜合判斷。”

    >>名詞解釋

    恩格爾系數(shù)

    恩格爾系數(shù)反映的是食品支出占個人消費支出的比重。隨著家庭和個人收入的提高,收入中用于食品方面的支出比例將逐步縮小。根據(jù)聯(lián)合國糧農(nóng)組織的標準劃分,恩格爾系數(shù)在60%以上為貧困,50%-59%為溫飽,40%-49%為小康,30%-39%為富裕,30%以下為最富裕。

    國家統(tǒng)計局局長馬建堂曾在《求是》上撰文指出,2011年我國城鄉(xiāng)居民家庭恩格爾系數(shù)分別為36.3%和40.4%。而從國外情況來看,美國自1980年以來,恩格爾系數(shù)平均為16.45%,日本1990年以來平均為24.12%。

    ■數(shù)說

    1031.1億元

    去年全年,本市研究與試驗發(fā)展(R&D)經(jīng)費支出1031.1億元,比上年增長10.1%;相當于地區(qū)生產(chǎn)總值的5.79%。全市研究與試驗發(fā)展(R&D)活動人員達31.8萬人,比上年增長7.2%。專利申請量與授權量分別為92305件和50511件,分別增長18.4%和23.5%。

    2189.2億元

    去年本市文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)增加值達2189.2億元,同比增10%,快于全年GDP增速,而其GDP的比重也較上年增加0.1個百分點至12.3%。高技術產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值1139.2億元,增長9.2%;占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重為6.4%,與上年持平。

    10萬張

    2012年末全市共有衛(wèi)生機構(gòu)9964個,比上年末增加265個;其中醫(yī)院593個。衛(wèi)生機構(gòu)中社會辦醫(yī)機構(gòu)3475個。衛(wèi)生機構(gòu)共有床位10萬張,比上年末增加0.5萬張;其中醫(yī)院9.2萬張。衛(wèi)生機構(gòu)中社會辦醫(yī)機構(gòu)床位1.6萬張。

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