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“創(chuàng)造共享價值”成為車企下輪競爭重頭戲

    近些年,商業(yè)被視為造成社會、環(huán)境和經(jīng)濟問題的禍?zhǔn)。公司獲得的繁榮,被認為以廣泛的社會利益受損為代價。更糟的是,企業(yè)愈是積極承擔(dān)社會責(zé)任,人們就愈是將社會問題歸咎于企業(yè)。公眾眼中的企業(yè)正當(dāng)性,已跌至近年谷底。對企業(yè)的信任日趨減弱,促使政治領(lǐng)袖制定損害競爭力,削弱經(jīng)濟成長的政策,商業(yè)陷入了惡性循環(huán)。

    享有“戰(zhàn)略競爭之父”美譽的邁克爾·波特認為,企業(yè)完全可以通過創(chuàng)造“共享價值”,在推動社會進步的過程中取得自身發(fā)展。共享價值并不是“分享”企業(yè)已經(jīng)創(chuàng)造的價值,而是做大整個經(jīng)濟和社會價值蛋糕。

    技術(shù)共享價值提升企業(yè)效益

    如果說到在技術(shù)的共享價值方面獲益的企業(yè),就不能不提到豐田。豐田汽車公司1997年12月宣布將混合動力電動轎車Prius投入小批量商業(yè)化生產(chǎn),隨后美國克萊斯勒汽車公司1998年2月在底特律展出第二代道奇無畏ESX2型復(fù)合動力電動轎車。2000年通用、福特、戴姆勒·克萊斯勒已開發(fā)出100公里油耗達到3升汽油或接近3升汽車的樣車,只是價格仍較貴。

    隨后豐田將Prius引入到中國,盡管一開始銷量不盡如人意,但豐田堅持生產(chǎn)并進行與國際接近同步的換代。此外,更在國產(chǎn)凱美瑞上引入了混合動力技術(shù)。而隨著混合動力派系在絕大多數(shù)汽車品牌中“蔓延”,豐田也自然成為了混合動力軍團的領(lǐng)導(dǎo)者,除了在技術(shù)轉(zhuǎn)讓上日進斗金之外,豐田品牌更在多款車型上引入了混合動力技術(shù),旗下的雷克薩斯甚至幾乎全系推出混動版,并獲得了市場的極大認可。可以說,混動技術(shù)成為豐田重回世界第一寶座的巨大推動力。

    與利益相關(guān)方也要共享價值

    此外,除了產(chǎn)品技術(shù)方面能通過共享價值來推動自身發(fā)展之外。在企業(yè)精神方面也可以通過同樣的方法獲得成功。聯(lián)合國全球契約組織總干事喬治·科爾先生指出:如果你們希望企業(yè)能夠獲得長期的成功,在未來獲得成長的話,那就必須從現(xiàn)在做起,就必須關(guān)注環(huán)境、社會等方面的問題,這是所有企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人必須注意的事情。

    東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)營管理總部副總部長李軍認為,“沒有哪一個企業(yè)能夠封閉、獨立于社會而生存發(fā)展。企業(yè)作為社會的公民,有責(zé)任和義務(wù)用各種方式來回報利益相關(guān)方,尋求企業(yè)發(fā)展與社會和諧的契合點。這是我們思考的原點,也是我們企業(yè)社會責(zé)任戰(zhàn)略的出發(fā)點! 在該企業(yè),履行企業(yè)社會責(zé)任不僅是“做做善事”,而是一開始就從企業(yè)發(fā)展核心層面深入思考。為了避免流于表面,廠方還專門成立了跨部門的企業(yè)公民推進委員會,負責(zé)制定企業(yè)公民戰(zhàn)略,企業(yè)公民推進辦公室負責(zé)企業(yè)公民推進委員會會議的聯(lián)絡(luò)工作以及企業(yè)公民的傳播工作,下設(shè)環(huán)境活動推進小組、安全活動推進小組、公益活動推進小組等多個推進小組。東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇表示,企業(yè)社會責(zé)任不是企業(yè)的門面功夫,也不是企業(yè)的負擔(dān),而是長遠競爭力的來源。

    東風(fēng)日產(chǎn)從成立之初就建立了“人·車·生活”的企業(yè)愿景。在此基礎(chǔ)上,更于2009年發(fā)布合資車企首份企業(yè)公民戰(zhàn)略報告,明確了在顧客、環(huán)境、員工、合作伙伴、股東、社會六個直接利益相關(guān)方中,有系統(tǒng)地開展企業(yè)公民實踐。因此在今年12月份,東風(fēng)日產(chǎn)榮獲“中國企業(yè)社會責(zé)任榜·杰出企業(yè)獎”,這也是自2009年獲獎后再奪殊榮。

    業(yè)內(nèi)人士認為,當(dāng)代企業(yè)的發(fā)展中,尤其應(yīng)該注重與社會、環(huán)境的共生關(guān)系。之所以許多企業(yè)只能止步于追求利潤,難以建設(shè)品牌好感度,問題主要出在企業(yè)本身。許多企業(yè)將價值創(chuàng)造看得過于狹隘,僅僅追求泡沫中的最佳短期財務(wù)收益,卻忽略消費者最根本的需求,罔顧攸關(guān)企業(yè)生死的社會影響,最終阻礙了企業(yè)長遠成功。

    而問題解決的途徑在于共享價值原則:企業(yè)為社會創(chuàng)造價值,應(yīng)對社會挑戰(zhàn),滿足社會需求過程中,創(chuàng)造出巨大的經(jīng)濟價值。商業(yè)必須重新連接商業(yè)成功與社會進步。專家指出,共享價值不是社會責(zé)任,不是慈善,甚至不是可持續(xù)發(fā)展,而是一種達成經(jīng)濟成功的新方式。共享價值不是公司的次要活動,而是核心活動,它將引領(lǐng)下一輪商業(yè)思維變革。

 

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