中國汽車技術(shù)研究中心北京中機車輛司法鑒定所”成立發(fā)布會于12月12日在北京舉行。記者從會上獲悉，北京中機車輛司法鑒定所于今年10月11日獲得北京市司法局頒發(fā)的鑒定許可證，獲準開展車輛司法鑒定工作。

    北京中機車輛司法鑒定所成立新聞發(fā)布會

    由于汽車是大宗消費品，全生命周期中涉及的環(huán)節(jié)眾多，而我國每年由于汽車質(zhì)量問題引發(fā)的糾紛與訴訟案件都以20％的速度在攀升，但目前國內(nèi)汽車技術(shù)鑒定工作還處于起始階段，鑒定標準缺失，鑒定技術(shù)方法不完善，鑒定機構(gòu)水平參差不齊，缺乏全面，系統(tǒng)，客觀的對汽車產(chǎn)品進行鑒定的專業(yè)機構(gòu)。中國汽車技術(shù)研究中心主任趙航在發(fā)布會上表示，新成立的北京中機車輛司法鑒定所是依托在中汽研的基礎(chǔ)上，在司法層面進行四大類機動車輛鑒定，包括機動車輛特征鑒定（含性能，結(jié)構(gòu)，參數(shù)鑒定），機動車輛質(zhì)量和質(zhì)量事故鑒定，交通事故車輛鑒定，機動車總成和零部件鑒定。

    有關(guān)司法鑒定的內(nèi)容，北京司法鑒定業(yè)協(xié)會會長常林向記者解釋道，按照全國人大關(guān)于司法鑒定的規(guī)定，司法鑒定一般指的是訴訟過程中法律對專門性的問題，具有專門知識的人進行分析判斷得出意見的過程。而這個鑒定意見還需要審查判斷，它具有庭審規(guī)律性，要求提供鑒定意見的人，專家和機構(gòu)符合通常的規(guī)律性。關(guān)于司法鑒定機構(gòu)的選擇，有以下兩種情況：第一種，按照《民事訴訟法》的規(guī)定，允許當(dāng)事人一方在訴前進行司法鑒定，到了法庭上之后，對方對一方當(dāng)事人提供的訴前鑒定有異議的，人民法院可以啟動重新鑒定；第二種，法院訴訟之后，在法官的主持下，雙方當(dāng)事人選擇鑒定機構(gòu)共同選擇，如果雙方當(dāng)事人達不成和議，由法官指定鑒定機構(gòu)。此外，若被訴方有要求，那么鑒定方就必須有鑒定人出庭，如果鑒定人不出庭，那么其鑒定報告有權(quán)被專業(yè)人士挑錯并被法庭認定無效，同時也須將司法鑒定費用返起訴方。

    趙航同時表示，北京中機車輛司法鑒定所目前只有北京一家，其車輛司法鑒定業(yè)務(wù)覆蓋全國。鑒定所不接受私人委托，只受理介入司法層面的消費者車輛產(chǎn)品質(zhì)量技術(shù)問題鑒定。鑒定所并沒有維權(quán)職能，消費者的權(quán)益維護還需要消費者協(xié)會等部門協(xié)助。而大家廣泛關(guān)注的汽車三包以及缺陷產(chǎn)品召回問題屬于行政層面上的問題，是由政府和行政主導(dǎo)，北京中機車輛司法檢定所并非應(yīng)汽車三包條例而成立。

    鑒定所與中汽研業(yè)務(wù)獨立開展，截至目前，鑒定所已形成固定資產(chǎn)3000余萬，面積2600平方米，鑒定專用實驗室面積1800平方米，擁有13名司法鑒定人，其中，教授級高級工程師3名，高級工程師10人，鑒定專用設(shè)備60余套。以“獨立，公正”的第三方地位為社會提供高質(zhì)量車輛司法鑒定服務(wù)。