雖然大眾汽車成為北京奧運(yùn)會(huì)的惟一汽車贊助商，但更多汽車企業(yè)也在為能夠分享奧運(yùn)經(jīng)濟(jì)大餐而啟動(dòng)奧運(yùn)營(yíng)銷計(jì)劃。在北京奧運(yùn)理念的指引下，科技、綠色、人文也正在成為中國(guó)汽車業(yè)的奮斗方向。一些跨國(guó)車企更加關(guān)注中國(guó)市場(chǎng)，把更好的產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)引進(jìn)中國(guó)。有專家認(rèn)為，奧運(yùn)對(duì)汽車業(yè)的影響不僅僅在市場(chǎng)層面，它還將成為汽車技術(shù)換代、品牌升級(jí)的助推器。
汽車尾氣是空氣污染的罪魁
從世界范圍看，空氣污染的重大因素是汽車尾氣。汽車尾氣中含有一氧化碳、氧化氮以及對(duì)人體產(chǎn)生不良影響的其他一些固體顆粒，尤其是含鉛汽油，對(duì)人體的危害更大。
汽油主要由碳和氫組成，汽油正常燃燒時(shí)生成二氧化碳、水蒸氣和過(guò)量的氧等物質(zhì)。但由于燃料中含有其他雜質(zhì)和添加劑，且燃料常常不能完全燃燒，常排出一些有害物質(zhì)。研究表明，汽車尾氣成分非常復(fù)雜，有100種以上，其主要污染物包括一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸衔铩Ｒ谎趸紩?huì)阻礙人體的血液吸收和氧氣輸送，影響人體造血機(jī)能，隨時(shí)可能誘發(fā)心絞痛、冠心病等疾病。碳?xì)浠衔飼?huì)形成毒性很強(qiáng)的光化學(xué)煙霧，傷害人體，并會(huì)產(chǎn)生致癌物質(zhì)。產(chǎn)生的白色煙霧對(duì)家畜、水果及橡膠制品和建筑物均有損壞。氮氧化合物使人中毒比一氧化碳還強(qiáng)，它損壞人的眼鏡和肺，并形成光化學(xué)煙霧，是產(chǎn)生酸雨的主要物質(zhì)，可使植物由綠色變?yōu)楹稚敝链竺娣e死亡。
治理汽車尾氣主要有三條途徑。第一，最根本和最終的途徑，改變汽車的動(dòng)力。如開發(fā)電動(dòng)汽車及代用燃料汽車。此途徑使汽車根本不產(chǎn)生或只產(chǎn)生很少的污染氣體。第二，改善現(xiàn)有的汽車動(dòng)力裝置和燃油質(zhì)量。采用設(shè)計(jì)優(yōu)良的發(fā)動(dòng)機(jī)、改善燃燒室結(jié)構(gòu)、采用新材料、提高燃油質(zhì)量等都能使汽車排氣污染減少，但是不能達(dá)到“零排放”。第三，也是目前廣泛采用的適用于大量在用車和新車的凈化技術(shù)。是采用一些先進(jìn)的機(jī)外凈化技術(shù)對(duì)汽車產(chǎn)生的廢氣進(jìn)行凈化以減少污染，此途徑雖然不能達(dá)到“零污染”，但對(duì)凈化空氣還是起到一定的積極作用。
公交車成為發(fā)展清潔車示范窗口
在“十一五”期間，科技部將加大對(duì)清潔汽車，包括混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)化、規(guī)�；闹С至Χ龋⑶乙陉P(guān)鍵零部件的產(chǎn)業(yè)化上下功夫，降低成本。在2005年，國(guó)家科技部副部長(zhǎng)馬頌德就指出，國(guó)家將推進(jìn)清潔汽車的產(chǎn)業(yè)化，重點(diǎn)發(fā)展客車。目前，中國(guó)正在加快進(jìn)行城鎮(zhèn)化建設(shè)，每年大約有1500萬(wàn)人進(jìn)入城市，給城市交通帶來(lái)很大壓力；還有中國(guó)的公交車全部是國(guó)產(chǎn)客車，我國(guó)有條件在這些國(guó)產(chǎn)客車上實(shí)現(xiàn)節(jié)能目標(biāo)，采用政策鼓勵(lì)清潔、低能耗汽車的開發(fā)。在第五屆北京國(guó)際節(jié)能環(huán)保汽車展覽會(huì)上，展出大型巴士34輛，這些客車充分體現(xiàn)了新能源汽車的發(fā)展結(jié)果，在節(jié)約能源、改善空氣污染以及改善城市交通環(huán)境上帶來(lái)了新的發(fā)展目前。
2007年，北京新購(gòu)置將近3000輛新型環(huán)保公交車，其中1150輛低地板車輛在奧運(yùn)會(huì)開幕后將專門為奧運(yùn)會(huì)提供通行服務(wù)。這1150輛公交車包括900輛達(dá)到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車和250輛天然氣車。
據(jù)介紹，這些車輛座椅、內(nèi)飾等設(shè)備的設(shè)計(jì)將更體現(xiàn)人性化。另外，還有一些特殊的公交車，運(yùn)營(yíng)線路涵蓋奧運(yùn)場(chǎng)館和媒體村等。在這些特殊的公交車中，有50輛是鋰電池公交車。
即將效力2008年北京奧運(yùn)會(huì)的京華BK6122EV純電動(dòng)客車，是國(guó)際上第一次大規(guī)模使用鋰離子動(dòng)力電池的電動(dòng)客車。該車是一款純低地板的公交車，第一次在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)了純電動(dòng)客車的低地板布置。為了適應(yīng)奧運(yùn)會(huì)的應(yīng)用，該車還采用了電池組及電池快速更換方案。另外，該車采用的是鋰離子電池。
此外，包括金旅客車、福田客車、中通客車、東風(fēng)清潔能源車等客車廠家都開發(fā)出了清潔技術(shù)車型，并準(zhǔn)備服務(wù)北京奧運(yùn)會(huì)。
同時(shí)，北京還將有2200輛大客車專門為奧運(yùn)會(huì)服務(wù)，其中955輛為旅游大客車。某客運(yùn)公司負(fù)責(zé)奧運(yùn)項(xiàng)目的人士稱，奧運(yùn)用車標(biāo)準(zhǔn)十分嚴(yán)格。所有旅游大客車至少要有33個(gè)座位，長(zhǎng)度要在8米以上，車內(nèi)要配備空調(diào)、可調(diào)座椅、行李艙、車載電視等設(shè)備。為保證乘車安全還必須安裝行車記錄儀和GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，以方便指揮中心隨時(shí)指揮。所有車輛的排放必須達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，必須為2006年后投入運(yùn)營(yíng)的車輛，以保證奧運(yùn)期間為一級(jí)車況。此外，從奧運(yùn)村通往各個(gè)場(chǎng)館的班車基本為5~10分鐘一班，每輛車上配備兩名司機(jī)。
“誰(shuí)環(huán)保，誰(shuí)生存”的口號(hào)將在2008年變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。新能源汽車產(chǎn)品及技術(shù)儲(chǔ)備，將成為衡量汽車企業(yè)技術(shù)實(shí)力最重要的標(biāo)準(zhǔn)。
“綠色奧運(yùn)綠色環(huán)保”，圍繞著這一奧運(yùn)口號(hào)，汽車產(chǎn)業(yè)以及交通領(lǐng)域在節(jié)能減排，發(fā)展清潔汽車技術(shù)方面做著大量的準(zhǔn)備工作，并已著手研發(fā)汽車清潔技術(shù)。在大力倡導(dǎo)“節(jié)能環(huán)保”的今天，汽車產(chǎn)業(yè)不斷改變著發(fā)展路線，順應(yīng)歷史發(fā)展潮流，順應(yīng)民意，乃是生存之道。
目前節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目正在按計(jì)劃實(shí)施，并取得一些階段性的成果，已開發(fā)出純電動(dòng)燃料電池各類汽車樣品、產(chǎn)品，并進(jìn)行了深入的性能及可靠性考核、新的一輪技術(shù)改進(jìn)和優(yōu)化設(shè)計(jì)，加強(qiáng)專利、設(shè)計(jì)、示范運(yùn)行基礎(chǔ)性的工作，努力使我國(guó)新能源汽車不斷向?qū)嵱没�、產(chǎn)業(yè)化、規(guī)�；较虬l(fā)展。此外，動(dòng)力蓄電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、代用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)等零部件技術(shù)性能指標(biāo)進(jìn)一步提高，特別是零部件的研發(fā)單位，正在由高科技研發(fā)企業(yè)向汽車零部件供應(yīng)商發(fā)展。
千輛奧迪服務(wù)奧運(yùn)
2008北京奧運(yùn)會(huì)全球貴賓用車正式敲定為奧迪，屆時(shí)，將有超過(guò)1000輛的奧迪品牌車型為北京奧組委的全球貴賓服務(wù)。
據(jù)了解，在1000余輛奧迪品牌中，不乏奧迪A8L、奧迪Q7和奧迪A6L這樣的奧迪主力車型。一汽大眾奧迪事業(yè)部還將專門針對(duì)奧運(yùn)高級(jí)用車推出頂級(jí)的服務(wù)以保證貴賓接待達(dá)到最高水平。
之前，大眾曾表示將為北京2008年奧運(yùn)會(huì)提供清潔能源車。對(duì)此，奧迪表示，也將為北京2008年奧運(yùn)會(huì)提供一些混合動(dòng)力車型，比如之前在廣州車展展出的混合動(dòng)力的Q7等，但是截至目前并沒(méi)有生產(chǎn)奧運(yùn)限量版車型的計(jì)劃。
按照奧迪規(guī)劃，到2010年，奧迪全球的銷量將達(dá)到100萬(wàn)輛，其中中國(guó)市場(chǎng)20萬(wàn)輛，占全球銷量1/5。如果能達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，中國(guó)市場(chǎng)將超越英國(guó)市場(chǎng)，進(jìn)入奧迪全球三甲。按照2010年20萬(wàn)輛推算，2008年奧迪的銷量預(yù)計(jì)為15萬(wàn)~16萬(wàn)輛。
電動(dòng)汽車運(yùn)營(yíng)北京奧運(yùn)
電動(dòng)汽車是一種不直接使用燃油，具有零排放、無(wú)污染的新型環(huán)保汽車。其種類主要包括：純電池電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車、燃料電池電動(dòng)汽車。
在科技部、中科院、教育部、國(guó)防科工委等部門的大力支持下，“電動(dòng)汽車運(yùn)行示范、研究開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”的研究工作啟動(dòng)，該項(xiàng)目已被列為科技奧運(yùn)10個(gè)重大項(xiàng)目之一。
目前，純電動(dòng)大客車關(guān)鍵技術(shù)——90kw稀土永磁直流發(fā)電機(jī)及控制系統(tǒng)已經(jīng)開發(fā)完成；已研制出電動(dòng)豪華旅游客車、純電動(dòng)低地板公交車、純電動(dòng)準(zhǔn)低地板公交車、純電動(dòng)中巴車等4種電動(dòng)客車。
2008年，北京將組成至少1000輛電動(dòng)汽車的奧運(yùn)車隊(duì)，電動(dòng)汽車將應(yīng)用于奧運(yùn)場(chǎng)館特種車輛、接送運(yùn)動(dòng)員車輛及奧運(yùn)會(huì)主要交通干線上的部分車輛，在奧運(yùn)會(huì)及奧運(yùn)村內(nèi)部100%使用電動(dòng)汽車。
這是奧運(yùn)歷史上首次大規(guī)模地使用電動(dòng)汽車，北京也將成為世界上最大規(guī)模的電動(dòng)汽車示范運(yùn)營(yíng)城市，北京的大氣環(huán)境、噪音污染都將得到極大改善。同時(shí)，本項(xiàng)目的實(shí)施，將加快我國(guó)電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，搶占未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制高點(diǎn)。
