曾有消息稱，就2013年1月即將到期的“家電下鄉(xiāng)”政策，相關部委正在醞釀新一輪促消費政策。新的促消費政策可能今年底前出臺，但家電下鄉(xiāng)補貼將側重節(jié)能環(huán)保型、中小件產品，以往的空調、冰箱、電視等大件品類或不會被納入。 不僅是家電下鄉(xiāng)。上述消息稱，新一輪“汽車下鄉(xiāng)”政策也有望出爐。此前對農民購買1.3升以下排量的微型客車等，給予一次性財政補貼，新一輪政策或將補貼范圍擴大到1.3升以下小排量汽車和重型卡車。 而此番《通知》的出爐，無疑意味著消息部分落空。一位家電企業(yè)的相關人士稱，從企業(yè)層面而言，他們尚未聽聞有任何促消費新政即將出臺的消息。 前述知情人士今年10月初曾告訴早報記者，商務部確實研究了一系列促消費措施，但這些政策并沒有最終敲定。該人士當時稱，作為商務部的例行工作，商務部確實發(fā)起了一系列促進消費新政動議，但這些舉措還僅是一個工作動議，最終真正出臺并非由商務部一家決定，如果其他部門反對意見較大，那就很可能無法出臺。 促消費政策功過 趙萍昨日說，汽車下鄉(xiāng)、家電下鄉(xiāng)這些促消費政策雖然取得了效果，但也造成國內消費增長過于依賴汽車、家電產品。 據(jù)趙萍介紹，其前期的一些研究顯示，過去十年間，由于實施了一系列促消費政策，中國消費增速逐步上升并保持在高位。社會消費品零售總額由2001年的4.3萬億元增加到2011年的18.3萬億元，增長了3.3倍，年均增長15.5%。 她認為，促消費政策確實推動了社會消費高速增長，汽車、家電下鄉(xiāng)政策大幅縮小城鄉(xiāng)耐用消費品差距，加快了城市消費結構升級步伐。 上一輪“汽車下鄉(xiāng)”政策實施時間是2009年3月1日至2010年12月31日，一舉刺激中國超過美國，成為全球第一大汽車市場。 家電下鄉(xiāng)方面，根據(jù)商務部的數(shù)據(jù)，截至2012年10月底，全國累計銷售家電下鄉(xiāng)產品2.83億臺，實現(xiàn)銷售額6811億元。今年1-10月，海爾集團、格力集團和海信集團位列家電下鄉(xiāng)銷售額前三，分別為211.1億元、150.4億元和146.5億元，合計占前10月家電下鄉(xiāng)產品銷售總額的29%。

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