經(jīng)銷商推遲交車為何不需承擔(dān)責(zé)任？

　　在訂車時(shí)，4S店往往會(huì)很正式地提供一份預(yù)訂協(xié)議。雖然只是一張A4大小的紙，但消費(fèi)者卻理所當(dāng)然認(rèn)為是一份可靠的保障。其實(shí)，這份協(xié)議一方面，它是消費(fèi)者買車的證據(jù)，同時(shí)也陷阱重重。佛山的陳小姐最近就被一份訂車協(xié)議弄得煩惱不已。      

　　讀者來(lái)信：

　　經(jīng)銷商不講信用，等足四個(gè)月提不到車

　　日前，陳小姐來(lái)信車天下投訴，她在佛山南海區(qū)的某經(jīng)銷商處簽訂購(gòu)車協(xié)議，交納訂金1萬(wàn)元，購(gòu)買一輛1.4T的熱銷車型。由于之前也深知該品牌旗下多款車型緊俏，因此同意交車日期為4個(gè)月， 即11月24日。臨近交車時(shí)間，陳小姐發(fā)現(xiàn)不對(duì)勁，“若不是我自己每隔一兩個(gè)星期打電話去詢問(wèn)一次，我還以為該經(jīng)銷商已關(guān)門閉業(yè)。但每次詢問(wèn)結(jié)果都是說(shuō)，沒(méi)有車。”最后，該經(jīng)銷商才口頭告知：由于供貨計(jì)劃原因，陳小姐“可能”還要推遲一個(gè)月才能拿到車，至于具體時(shí)間，經(jīng)銷商拒絕通過(guò)協(xié)議明確承諾。

　　“簽了協(xié)議，就是廠家對(duì)消費(fèi)者的一份承諾，這樣無(wú)限期的延后，對(duì)消費(fèi)者非常不負(fù)責(zé)任。”陳小姐質(zhì)疑，當(dāng)超過(guò)協(xié)議時(shí)間交車，經(jīng)銷商不需承擔(dān)任何責(zé)任和費(fèi)用， 只會(huì)在消費(fèi)者的要求下全額退回訂金。在漫長(zhǎng)的等待里面， 消費(fèi)者的時(shí)間成本、 機(jī)會(huì)成本為何完全無(wú)法獲得保障！

　　提輛車“四處碰壁”

　　碰壁一：經(jīng)銷商推脫

　　臨近交車日期，經(jīng)銷商一點(diǎn)消息也沒(méi)有。為了以示“清白”，經(jīng)銷商甚至提供11月份的到貨計(jì)劃給陳小姐看，告訴她因?yàn)榈截浀念A(yù)訂車型只有一輛，必須先交付排在她前面的客戶。然后銷售顧問(wèn)“口頭”告訴她，應(yīng)該12月底可以交車。陳小姐讓他們?cè)賹懸环萁卉嚾掌趨f(xié)議，被經(jīng)銷商拒絕。

　　碰壁二：發(fā)至國(guó)外總部

　　陳小姐將一封投訴信發(fā)到廠家的國(guó)外總部，希望引起重視。但可惜的是，國(guó)外總部的人員并沒(méi)有很好的建議給她，只是承諾把這個(gè)個(gè)案轉(zhuǎn)發(fā)回中國(guó)總部。

　　碰壁三：撥打客服電話

　　陳小姐撥打400廠家電話，接待的客服小姐告訴她，訂車協(xié)議糾紛屬于經(jīng)銷商“分內(nèi)”事，廠家只能記錄下來(lái)，但無(wú)法處理。

　　碰壁四：咨詢專業(yè)律師

　　在咨詢專業(yè)律師后，陳小姐更陷入了迷茫：律師直接告訴她，這樣一份協(xié)議并不是合同，陳小姐更無(wú)從要求向經(jīng)銷商或廠家索賠。即使通過(guò)這份協(xié)議向法院請(qǐng)求賠償，陳小姐能拿回的也可能僅僅是“訂金+銀行利息”。

　　訂車協(xié)議：責(zé)任撇得一清二楚

　　在陳小姐提供的訂車合同上，經(jīng)銷商對(duì)于未來(lái)不可預(yù)見(jiàn)的“延誤交車”責(zé)任推卸得非常干凈。在協(xié)議下方第5、8、9條中規(guī)定，在不可抗力的自然災(zāi)害下、因廠家計(jì)劃調(diào)整、運(yùn)輸?shù)仍�因不能按時(shí)交車的情況下，經(jīng)銷商無(wú)需擔(dān)負(fù)任何責(zé)任，消費(fèi)者也沒(méi)有索賠的權(quán)利。

　　“既然簽了協(xié)議，經(jīng)銷商負(fù)責(zé)賣車，消費(fèi)者給錢買車，那么在平等的基礎(chǔ)上，經(jīng)銷商對(duì)于延遲交車應(yīng)該給予一定的補(bǔ)償。”陳小姐表示，現(xiàn)在的訂車協(xié)議大多是“霸王條款”，經(jīng)銷商和廠家把責(zé)任撇得一清二楚，交不了車，消費(fèi)者要么繼續(xù)等，要么只能拿回訂金，至于等待時(shí)間的補(bǔ)償，經(jīng)銷商完全不負(fù)責(zé)。

　　缺乏監(jiān)管部門，無(wú)處維權(quán)

　　陳小姐認(rèn)為，無(wú)法按時(shí)提車，責(zé)任大多在廠家。廠家應(yīng)該對(duì)此負(fù)上一定責(zé)任，“譬如協(xié)議里面提到可能會(huì)因?yàn)閺S家運(yùn)輸、生產(chǎn)計(jì)劃等原因，導(dǎo)致無(wú)法按時(shí)交車，消費(fèi)者也不能索賠。”這無(wú)疑是讓消費(fèi)者“啞巴吃黃連”。陳小姐表示，廠家的供貨計(jì)劃本來(lái)就已不透明，所謂的“廠家因素”也只有經(jīng)銷商才知道個(gè)中緣由，交不交得車，往往是經(jīng)銷商說(shuō)了算，消費(fèi)者并沒(méi)有知情權(quán)。更郁悶的是，非要較真起來(lái)，違約責(zé)任誰(shuí)來(lái)監(jiān)督執(zhí)行卻是一個(gè)法律空白，“找工商部門，工商部門說(shuō)無(wú)法管；找廠家，廠家說(shuō)是經(jīng)銷商的責(zé)任；找律師，花錢之余還未必能討到公道。”

　　延遲交車，責(zé)任緣何不清

　　既然車已經(jīng)開(kāi)始銷售，為何又沒(méi)有車供應(yīng)？這也成了消費(fèi)者最納悶的地方。在各地315消費(fèi)投訴網(wǎng)上，類似的延遲交車投訴案例多達(dá)數(shù)十宗，往往不了了之。對(duì)此，廣州本地某汽車品牌經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人羅先生向記者訴苦：“延遲交車這種情況有時(shí)候并不是4S店可以左右的，如果廠家不給4S店分配車輛，經(jīng)銷商怎么爭(zhēng)取也沒(méi)有辦法。”

　　現(xiàn)在，市場(chǎng)上的實(shí)際情況是，由于廠家信息缺乏透明度，消費(fèi)者根本無(wú)從知曉車輛訂單的排序情況，以及對(duì)應(yīng)車型的供應(yīng)情況，完全由經(jīng)銷商的銷售人員說(shuō)了算，有時(shí)候經(jīng)銷商就借機(jī)人為制造緊張氣氛，讓消費(fèi)者被迫加價(jià)，或者接受強(qiáng)迫消費(fèi)者增加消費(fèi)。

　　律師說(shuō)法：消費(fèi)者官司難打

　　廣州中通律師事務(wù)所的周律師向記者表示，因雙方在訂車協(xié)議里面并沒(méi)有說(shuō)明具體交車時(shí)間，只是模糊的“四個(gè)月”這類字眼，因此經(jīng)銷商延遲、甚至提前一段時(shí)間交車的做法，都無(wú)可厚非。按照法律規(guī)定，訂金是可以退的，而在訂車協(xié)議里面，由于商家已經(jīng)列清楚各種可能情況，如果消費(fèi)者與經(jīng)銷商真的打起官司，消費(fèi)者并不占有利位置。在這種情況下，消費(fèi)者要做的，是與經(jīng)銷商協(xié)商，若協(xié)商不成，才建議向法院申請(qǐng)仲裁。

　　提車時(shí)間被拖延

　　消費(fèi)者能怎么辦？

　　最維權(quán)做法：向各方投訴

　　消費(fèi)者一旦遇到經(jīng)銷商無(wú)理拖延交車時(shí)間，最直接的維權(quán)方法是投訴。但與其向315等部門投訴，有時(shí)候向廠家投訴可能見(jiàn)效更快。當(dāng)然投訴之前，要保留相關(guān)證據(jù)，除了撥打廠家提供的400客服電話外，直接向經(jīng)銷商大區(qū)投訴也是最直接、見(jiàn)效最快的辦法。

　　但是不同廠家的態(tài)度不一樣，有時(shí)候投訴未必會(huì)被受理。

　　最爽快做法：直接退訂換車

　　與其苦苦等候一輛傷透自己心的車，不如直接退訂改買其他車型最為實(shí)際。在經(jīng)銷商的訂車合同上，一般會(huì)寫明如果無(wú)法按時(shí)交車，則無(wú)條件退還全款的規(guī)定。

　　最不提倡做法：繼續(xù)等

　　如果眼里只有這款車，再無(wú)其他車型能入眼，那么最無(wú)奈的做法就只能是——繼續(xù)等，繼續(xù)被忽悠。

　　廠家和經(jīng)銷商該怎么辦？

　　措施一：回饋“等車補(bǔ)償禮”

　　如果所謂的產(chǎn)能真的短期沒(méi)能調(diào)整過(guò)來(lái)，那么廠家應(yīng)該主動(dòng)給訂車的客戶一些補(bǔ)償或者額外優(yōu)惠。

　　措施二：做好定期溝通

　　在長(zhǎng)期等待期間，消費(fèi)者一開(kāi)始心情可能很平靜，但越到合同約定的時(shí)間，心情就會(huì)越激動(dòng)。這個(gè)時(shí)候應(yīng)該安排對(duì)應(yīng)銷售顧問(wèn)與準(zhǔn)車主做好溝通工作，定期安撫和匯報(bào)進(jìn)展。

　　措施三：供貨表部分公開(kāi)

　　消費(fèi)者預(yù)訂后最希望的是能清晰了解預(yù)訂車輛的供貨情況是怎么樣的。然而從廠家角度，全部公開(kāi)計(jì)劃表顯然不現(xiàn)實(shí)，而且還涉及商業(yè)機(jī)密。但廠家可以讓經(jīng)銷商定期與客戶溝通供貨計(jì)劃，安撫客戶急切的心理。

　　汽車霸王條款大揭露

　　一、拍賣牌照

　　如果你在上海，那么買車之前，你必須拍下一個(gè)牌照。一個(gè)牌照多少錢？幾年下來(lái)一直維持在3萬(wàn)元左右的水平。3萬(wàn)元，完全可以買一輛QQ或者F0，但在上海只能買一塊鐵皮。如果你不是在上海，也別高興得太早，如果中國(guó)未來(lái)十年以每年2000萬(wàn)輛的速度增長(zhǎng)，估計(jì)不用太長(zhǎng)時(shí)間，拍牌將成為全部一線城市車市的常態(tài)。

　　二、年票

　　不少住在郊區(qū)的車主，一年進(jìn)到市區(qū)沒(méi)幾次，多是短途代步，但即便如此，也必須購(gòu)買年票，虧啊。

　　三、汽車保險(xiǎn)

　　汽車保險(xiǎn)里不乏霸王條款，這些條款在滿滿都是字的合同上處于最角落，并用最淺的字打印，如果不細(xì)心，根本發(fā)現(xiàn)不了。等到出事故，你才發(fā)現(xiàn)所能得到的理賠遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于你想象的，而且理賠過(guò)程能夠讓你筋疲力盡。

　　四、油價(jià)

　　油價(jià)上漲，不知道；什么時(shí)候下跌，也不知道。口口聲聲與國(guó)際油價(jià)接軌，但“外跌內(nèi)漲”的情況已出現(xiàn)過(guò)幾次。車既然已經(jīng)買了，油不可能不加，唯有通過(guò)買節(jié)能車型，改善駕駛習(xí)慣來(lái)對(duì)抗高油價(jià)。

　　五、加價(jià)

　　如果你實(shí)在喜歡這款車，又急著提車，那不得不接受這樣的條件，因?yàn)榈溶囍辽僖�等半年乃至更長(zhǎng)。

　　六、只換件，不維修

　　車輛出現(xiàn)故障，檢查一番后，維修人員第一時(shí)間會(huì)建議你更換零件，即使這些零件完全可以維修甚至近乎完好，但他們還是會(huì)建議更換，一來(lái)容易保證維修效果，二是利潤(rùn)大——這是行業(yè)的“潛規(guī)則”。

　　七、瑕疵車只修不退

　　汽車至今沒(méi)有“三包”，任何新車，即使購(gòu)買只一天，出現(xiàn)重大故障，至多是維修，而不能退貨。而遇到大批次出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，也只是全面召回維修，從未賠償。汽車三包何時(shí)推出？喊了很多年了，但至今無(wú)下文。       (周偉力)