俗話說，買車容易，養(yǎng)車難。讓很多私家車主最感無奈的是買車后接踵而至的維修保養(yǎng)費用，而且，“不修還好，越修毛病越多”的現(xiàn)象不少車主都遭遇過。

　　記者了解到，去年全市工商系統(tǒng)共受理汽車相關(guān)投訴240余起，不少投訴與4S店相關(guān)。工商部門提醒說，去4S店消費也要擦亮眼睛，避免給自己帶來麻煩。

　　買新車卻開回一輛二手車

　　今年春節(jié)后，張先生到某4S店，花6萬元買了輛新車。當晚，他的弟弟來看新買的車時，覺得車子不像新車，打開引擎蓋一看，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機上滿是灰塵，而且水箱有明顯破損。“這分明就是一輛舊車，輪胎明顯有磨損。”其弟弟說。

　　次日，張先生開著車到4S店，還沒等他開口，工作人員便解釋那輛車是工作失誤，將曾經(jīng)展出過的車子賣給了他，并向張先生賠禮道歉，愿意為其調(diào)換新車。“這是明顯的欺詐行為，商家應該作出賠償。”張先生說。但4S店方面只答應退錢，并不愿意賠償。張先生于是投訴到工商部門，后經(jīng)調(diào)解，4S店同意退還全款，并支付5000元補償金。

　　工商提醒：在購車、提車時一定要通過仔細觀察、試駕等方式，全面檢查汽車的成色、性能及主要部件是否完好可用，以免碰到類似的遭遇。

　　發(fā)動機沒問題卻要大修

　　今年4月，劉先生發(fā)現(xiàn)單位的車行駛時機油消耗嚴重，便將車開到4S店檢查。工作人員將車子全部拆開檢查后，稱發(fā)動機要大修。“不會啊，車子跑起來時我沒有覺得有異樣。”有著多年開車經(jīng)驗的劉先生十分納悶。但為了安全起見，他還是同意進行維修。隨后，工作人員給報出的維修費用是5.8萬元！這可把劉先生嚇了一跳，“我買一個全新的發(fā)動機也只要5萬元，你這個報價高得太離譜了。”

　　隨后，劉先生到其他維修點得到的報價是3萬元。隨后，一個專門修發(fā)動機的老師傅檢查了車子后說，發(fā)動機根本沒有問題，只需要換一個零件就行了。

　　工商提醒：目前4S店的“亂收費”、“價高質(zhì)差”等現(xiàn)象時有發(fā)生，消費者在進行售后服務時要擦亮雙眼，理性消費，讓4S店出具合理有效的收費證明，保留相關(guān)維修憑證，便于維權(quán)。

　　鉆“三包”漏洞：保修期內(nèi)不保修

　　去年6月，林先生花88萬元買了輛高檔越野轎車，當時4S店承諾保修兩年。今年初，林先生開車時發(fā)現(xiàn)方向盤在轉(zhuǎn)動時發(fā)出刺耳的聲響，4S店工作人員檢查后說，汽車的橡膠密封套必須更換，并要消費者支付3524元的維修費。

　　“不是兩年內(nèi)保修嗎﹖我的車才開了半年，為什么要自己出維修費﹖”林先生十分不解。工作人員解釋說，這個零部件并不在保修范圍內(nèi)。林先生這才意識到，自己好像被忽悠了，因為當初并沒有具體詢問保修的范圍，也沒有簽訂具體的維修合同。無奈，他只好支付了維修費。

　　工商提醒：由于汽車的“三包”規(guī)定暫未出臺，行業(yè)售后標準難統(tǒng)一，很多車商因此大作“文章”，在售后保養(yǎng)及維修上賺取“高利潤”。消費者務必在購車前仔細閱讀售后項目，與4S店簽訂并索要正規(guī)的售后服務協(xié)議，以便事后維權(quán)。