據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，如果一輛電動(dòng)自行車替代一輛摩托車，每年可減少二氧化碳排放475．43公斤，由此全國1．2億輛電動(dòng)自行車減排二氧化碳總量將達(dá)到5705萬多噸。

　　“電動(dòng)自行車以其輕便、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、速度適中等優(yōu)點(diǎn)，是目前我國普通消費(fèi)群體較為便捷的代步工具。”浙江省臺州市王派車業(yè)有限公司董事長蔣正敏說，我國是近年來全球節(jié)能減排力度最大的國家。一項(xiàng)最新資料顯示，截至今年上半年，我國單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能耗比2005年降低13％，相當(dāng)于少排放8億噸二氧化碳。“我認(rèn)為這其中也有電動(dòng)自行車的一份‘功勞’。”

　　蔣正敏透露，近日，中國科學(xué)院院士何祚庥接受媒體采訪時(shí)，比較了家庭汽車、摩托車、城市公交和電動(dòng)自行車4種交通出行方式的能耗和碳排放。據(jù)他介紹，如果以每人每10公里計(jì)，坐家庭汽車、摩托車、城市公交分別要耗標(biāo)準(zhǔn)煤0．544公斤、0．272公斤、0．11公斤，排放二氧化碳分別為1．15公斤、0．575公斤、0．23公斤，而騎電動(dòng)自行車僅耗標(biāo)準(zhǔn)煤0．043公斤、排放二氧化碳0．082公斤。“從中可以看出，電動(dòng)自行車的能耗、排放最低。”蔣正敏說。

　　最近，在丹麥哥本哈根氣候變化會(huì)議上，應(yīng)對全球氣候變化、減少溫室氣體排放成為普遍關(guān)注的議題。1990年至2005年，我國單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放強(qiáng)度下降46％。在此基礎(chǔ)上，我國又提出，到2020年單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降40％－45％。“這一任務(wù)很艱巨。”蔣正敏認(rèn)為，降低二氧化碳排放，電動(dòng)自行車將發(fā)揮一定作用。