按照北京市機(jī)動車排放污染工作方案，明年將會實施更為嚴(yán)格的機(jī)動車指標(biāo)調(diào)控措施。此前，交通部門表示，新的機(jī)動車配置指標(biāo)辦法將于本月向社會公布，但11月過半，相關(guān)部門仍未見動靜。據(jù)透露，目前方案仍按計劃推進(jìn)，但具體細(xì)節(jié)還存爭議。

　　“久搖不中享優(yōu)待”尚存爭議

　　《北京市2013-2017年機(jī)動車排放污染控制工作方案》分解任務(wù)表發(fā)布后，從明年開始，北京每年的機(jī)動車總增量都確定為15萬輛，其中新能源車的配比率逐年遞增，從最初的每年2萬輛逐漸增加到每年6萬輛。

　　北京市交通委負(fù)責(zé)人曾表示，目前正協(xié)同多部門制定機(jī)動車配置指標(biāo)辦法，并與有關(guān)部門共同研究示范推廣新能源小客車的政策措施。11月底將公布具體實施方案，2014年實施。但本月過半，交通部門還未對外公布新的“搖號辦法”。

　　記者致電交通委相關(guān)部門，對方表示工作將按照計劃推進(jìn)，目前正在等待市政府最終方案。據(jù)知情人士透露，上月底市政府召開常務(wù)會議討論了新的“搖號辦法”，其中仍有多個焦點問題未達(dá)成共識，包括是否給長時間搖號未中的購車者以優(yōu)待政策，增加其中簽率；新能源車如何使用搖號平臺進(jìn)行配置等問題。

　　購新能源車擬單獨(dú)“搖號”

　　對于個人買電動汽車要不要搖號的問題，北京市科委相關(guān)人士透露，根據(jù)科委與北京市交通委的設(shè)計，新能源車將單獨(dú)納入一個搖號系統(tǒng)，也就是說新能源車不與其他機(jī)動車一起參加搖號，但購買車也需要通過搖號獲得單獨(dú)的指標(biāo)。按照北京市的計劃，未來4年，每年凈增機(jī)動車15萬輛，其中分階段遞增新能源車。

　　“電動汽車也要有個總量的限制，未來四年就只能增加這么多車，不是說電動車就能隨便發(fā)展。”該人士說，搖號系統(tǒng)中定義的新能源車是純電動車，不包括油電混合或其他動力結(jié)構(gòu)的車型，目前根據(jù)評估，購買純電動車的消費(fèi)者不會太多，不會出現(xiàn)電動汽車一號難求的局面。新能源車“搖號”辦法將與機(jī)動車數(shù)量調(diào)控政策一同出臺，不單獨(dú)發(fā)布，根據(jù)計劃，本月底前發(fā)布。

　　未來四年機(jī)動車指標(biāo)配置

　　2017年 15萬個（其中新能源汽車指標(biāo)6萬個）

　　2016年 15萬個（其中新能源汽車指標(biāo)6萬個）

　　2015年 15萬個（其中新能源汽車指標(biāo)3萬個）

　　2014年 15萬個（其中新能源汽車指標(biāo)2萬個）