對(duì)于出售車(chē)輛來(lái)說(shuō)，很多用戶沒(méi)有一定的經(jīng)驗(yàn)，往往出現(xiàn)吃虧上當(dāng)或者麻煩纏身的情況。消費(fèi)者出售車(chē)輛往往有以下一些渠道，各個(gè)渠道也有一些優(yōu)缺點(diǎn)

　　越來(lái)越多的用戶開(kāi)始進(jìn)入到換車(chē)的階段，不少用戶已經(jīng)是很多次換車(chē)了，針對(duì)購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛，由于這些年汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的發(fā)展，普通消費(fèi)者已經(jīng)比較理性和專(zhuān)業(yè)了，但是對(duì)于出售車(chē)輛來(lái)說(shuō)，很多用戶沒(méi)有一定的經(jīng)驗(yàn)，往往出現(xiàn)吃虧上當(dāng)或者麻煩纏身的情況。

　　第一，賣(mài)給熟人

　　一般熟人之間，親戚朋友都是知根知底的，因此對(duì)于車(chē)輛的狀況了解比較好，而且一旦出現(xiàn)一些手續(xù)問(wèn)題比較容易解決。但是這類(lèi)情況也有不少缺點(diǎn)，首先是中國(guó)的人情觀念，熟人之間價(jià)錢(qián)不好說(shuō)，往往賣(mài)方比較虧;另外在車(chē)輛后續(xù)使用中有時(shí)候出現(xiàn)的一些常規(guī)的老化和故障容易造成雙方的誤會(huì)而產(chǎn)生矛盾;交易雙方不了解交易流程，容易造成交易手續(xù)辦理的繁瑣和缺失。

　　第二，網(wǎng)絡(luò)詢(xún)價(jià)賣(mài)給個(gè)人

　　年輕用戶出售車(chē)輛采用現(xiàn)代化網(wǎng)絡(luò)手段的比較多，比如通過(guò)一些專(zhuān)業(yè)網(wǎng)站、論壇、空間等等，這種方式能夠達(dá)到信息傳遞的迅速和有效。但是這種方式有時(shí)候造成車(chē)販子“冒充用戶”，經(jīng)常有用戶來(lái)看車(chē)，消耗的時(shí)間和精力比較多，往往成交價(jià)格比預(yù)期的要低。更為重要的是不熟悉的用戶之間交易更容易產(chǎn)生誤會(huì)、交易手續(xù)缺失等等。

　　第三，賣(mài)給二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商

　　這種方式目前是北京地區(qū)用戶出售二手車(chē)的主要方式之一，成交情況比較多。一方面這些中間商有經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所和地點(diǎn)，出了問(wèn)題可以找到這些商家，另一方面價(jià)格相對(duì)符合市場(chǎng)價(jià)格。由于存在中間利潤(rùn)，因此個(gè)人用戶往往賣(mài)不到“理想價(jià)位”，但是手續(xù)和安全是有保障的。

　　第四，賣(mài)給新車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商

　　新車(chē)品牌經(jīng)銷(xiāo)商目前正在大范圍開(kāi)展二手車(chē)置換活動(dòng)，往往這些公司也收購(gòu)車(chē)輛，不過(guò)由于目前數(shù)量較少，因此價(jià)格與市場(chǎng)的中間商價(jià)格差不多，甚至有點(diǎn)低，所以賣(mài)給新車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商也要詢(xún)問(wèn)價(jià)格。不過(guò)，某些新車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)展的二手車(chē)業(yè)務(wù)有廠家的補(bǔ)貼支持，比如上海通用、東風(fēng)日產(chǎn)等，如果您是換購(gòu)這些品牌新車(chē)應(yīng)該有一些額外優(yōu)惠，這樣就比較劃算了，比如直接額外優(yōu)惠、送保險(xiǎn)等等。

　　第五，參加大型拍賣(mài)會(huì)

　　大規(guī)模二手車(chē)拍賣(mài)是在2005年之后開(kāi)始興起的新業(yè)務(wù)，很多單位和集團(tuán)采取這種方式，尤其是政府部門(mén)的車(chē)輛淘汰，通過(guò)這種公開(kāi)方式比較合理和科學(xué)。個(gè)人用戶往往賣(mài)車(chē)比較著急，此外對(duì)于拍賣(mài)傭金也有一定的抵觸心理，怕賣(mài)不好還得耽誤時(shí)間和成本。根據(jù)北京市舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)內(nèi)中古拍賣(mài)公司統(tǒng)計(jì)，拍賣(mài)車(chē)輛的成交價(jià)格往往比用戶直接出售價(jià)格高3-8%。

　　第六，二手車(chē)公司寄售

　　目前一些后進(jìn)入市場(chǎng)的二手車(chē)公司開(kāi)展了車(chē)輛寄售業(yè)務(wù)，也就是根據(jù)用戶要求先擺放車(chē)輛，然后由舊車(chē)公司尋找意向買(mǎi)方，撮合雙方交易收取一定的傭金。這種方式目前被一些服務(wù)意識(shí)強(qiáng)的公司所采用，但是用戶往往認(rèn)為時(shí)間較長(zhǎng)，不能及時(shí)收回車(chē)款。另外就是很多用戶如果不是熟悉的公司往往存在一定的疑慮。

　　第七，即時(shí)拍賣(mài)業(yè)務(wù)

　　早在2002年的時(shí)候一些二手車(chē)市場(chǎng)就組織過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行用戶車(chē)輛的“現(xiàn)場(chǎng)競(jìng)價(jià)”，傳統(tǒng)方式存在一定的“串拍”情況，因此用戶滿意度不高。目前花鄉(xiāng)北京市舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)采取的“電子競(jìng)拍”方式杜絕了傳統(tǒng)拍賣(mài)中的一些弊端，同時(shí)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)的快速高效達(dá)到了用戶的滿意，市場(chǎng)每天拍賣(mài)車(chē)輛60余輛，成交超過(guò)10%，這種現(xiàn)代化的即時(shí)拍賣(mài)方式正在被越來(lái)越多的用戶所接受。

　　不論是通過(guò)哪種方式，我們建議用戶在出售車(chē)輛的時(shí)候要選擇正規(guī)的渠道和公司，進(jìn)行合同的簽訂，一定要確保車(chē)輛的過(guò)戶手續(xù)辦理完整，避免后續(xù)的問(wèn)題。目前市場(chǎng)20萬(wàn)元以?xún)?nèi)車(chē)輛價(jià)格較好，出售應(yīng)該抓緊時(shí)機(jī)。