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實(shí)時(shí)滾動(dòng)新聞

汽車行駛中方向跑偏的常見的原因

2008-03-11    《錢江晚報(bào)》        點(diǎn)擊:

  杭州余杭區(qū)車主李先生問:我的車在行駛中總向右跑偏方向,做了幾次定位還是沒用,如何解決呢?

  專家答

  汽車行駛中方向跑偏比較常見,如果不及時(shí)消除故障,比較危險(xiǎn),一般可通過做四輪定位解決。如果還是無法消除,可能是其他的原因?qū)е拢仨毷紫日业皆虿拍軓氐捉獬收稀?

  常見的原因有以下幾種:

  1.兩側(cè)的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。最好是全車都使用同一種型號(hào)的輪胎,最起碼前軸及后軸的兩個(gè)輪胎必須是一樣的,而且花紋深度必須一樣,超過磨損極限必須更換。

  2.兩側(cè)輪胎氣壓不等。輪胎氣壓不等會(huì)使輪胎變得大小不一樣,滾動(dòng)起來必然會(huì)跑偏。

  3.前減振器彈簧變形兩側(cè)緩沖不一致。可通過按壓或拆卸后比較來判斷減振器彈簧的好壞。

  4.前減振器失效。前減振器失效后在車輛行駛中兩懸掛一高一低,受力不均勻,導(dǎo)致跑偏?梢酝ㄟ^專用減振測試儀來檢測減振器的吸收度,判斷減振器的好壞,及時(shí)修理。

  5.車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙。轉(zhuǎn)向拉桿球頭、支撐臂膠套、穩(wěn)定桿膠套等是常見的間隙易過大的部位,應(yīng)舉升車輛仔細(xì)檢查。

  6.某個(gè)輪胎的制動(dòng)器回位不良分離也會(huì)導(dǎo)致方向跑偏。這相當(dāng)于一側(cè)車輪始終施加部分制動(dòng),行駛起來車輛必然會(huì)跑偏。

  7.車架總體變形。兩側(cè)軸距相差過大,超出最大允許范圍,可以通過卷尺來測量,如超出范圍必須用校正臺(tái)進(jìn)行校正。

  8.還有一種導(dǎo)致方向跑偏的原因,就是在安裝輪胎(單邊胎)時(shí),沒有注意花紋方向(不能同向),看看你的車胎是不是在安裝時(shí)沒有注意到花紋方向,如果是,只需改過來就沒事了。

  車輛跑偏的原因基本上就是這些,如果僅僅是輪胎方面的原因,你自己可以設(shè)法修正。但如果涉及底盤、減振器、車架等原因,最好盡快去專業(yè)店修理。(諸葛文森 林燕)

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