6月10日晚，國(guó)家質(zhì)檢總局緊急發(fā)出風(fēng)險(xiǎn)警示通告，指出在2010年第50周生產(chǎn)的規(guī)格為11R22.5AH18的用于中距離大中型客車的韓泰輪胎，存在質(zhì)量安全隱患，容易引發(fā)爆胎事故。車主如發(fā)現(xiàn)輪胎鼓包、胎體內(nèi)側(cè)簾線外露、漏氣等，應(yīng)立即停止使用。
這是繼今年3·15央視曝光錦湖輪胎大量使用返退膠之后，第二家被曝存在嚴(yán)重安全隱患的輪胎企業(yè)�！捌鋵�(shí)，輪胎的質(zhì)量問(wèn)題近年來(lái)一直都有，不過(guò)今年在央視等強(qiáng)勢(shì)媒體重點(diǎn)曝光之后，才引起各方重視和關(guān)注而已�！鄙w世汽車網(wǎng)CEO陳文凱表示。
隨著我國(guó)汽車保有量的逐年提高，輪胎與普通人的生活已經(jīng)不再遙遠(yuǎn)，輪胎的質(zhì)量問(wèn)題也正在被越來(lái)越多的人重視起來(lái)�！按舜雾n泰輪胎出現(xiàn)‘質(zhì)量門’事件與相關(guān)企業(yè)的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)策略有關(guān)�！敝型额檰�(wèn)化工行業(yè)研究員李加楠在接受《中國(guó)產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪時(shí)表示，韓系輪胎生產(chǎn)企業(yè)為了擴(kuò)大在我國(guó)的市場(chǎng)份額，其產(chǎn)品定價(jià)較低。而去年以來(lái)橡膠(32390,-805.00,-2.43%)價(jià)格高企，為了緩解成本壓力，企業(yè)有可能會(huì)更改產(chǎn)品的原料配方，并在生產(chǎn)環(huán)節(jié)偷工減料。
今年汽車市場(chǎng)較為火暴，大部分汽車整車生產(chǎn)企業(yè)為了擴(kuò)大銷售也在大打價(jià)格戰(zhàn)。為了獲得較大的降價(jià)空間，這些企業(yè)就會(huì)選擇價(jià)格較低的輪胎�！拜喬ドa(chǎn)企業(yè)為了配合這些車企的需求，也會(huì)在原料等環(huán)節(jié)下工夫控制成本，從而導(dǎo)致輪胎質(zhì)量下降。”李加楠說(shuō)。
3月錦湖遭曝光，6月韓泰又現(xiàn)“質(zhì)量門”。短時(shí)間內(nèi)輪胎質(zhì)量安全問(wèn)題頻出，不禁讓人為國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)捏把汗。中商流通生產(chǎn)力促進(jìn)中心汽車行業(yè)研究員鐵志海在接受《中國(guó)產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪時(shí)表示：“輪胎行業(yè)內(nèi)問(wèn)題不斷的根本原因還在于我國(guó)有關(guān)涉及質(zhì)量安全召回的法律不健全，只能按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理，震懾力有限。”
據(jù)了解，目前我國(guó)并沒(méi)有明文規(guī)定輪胎產(chǎn)品的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，也沒(méi)有相關(guān)的輪胎召回制度，現(xiàn)在的《汽車產(chǎn)品召回監(jiān)督管理?xiàng)l例》的召回范圍也僅限于整車，并未延伸至輪胎等重要零部件。而且，國(guó)內(nèi)輪胎產(chǎn)品的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)也相當(dāng)滯后，現(xiàn)在我國(guó)現(xiàn)行的輪胎生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)主要還是依據(jù)90年代初期制定的《子午線輪胎工藝技術(shù)若干規(guī)定》，其相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不能滿足現(xiàn)在市場(chǎng)的要求。
“輪胎行業(yè)頻現(xiàn)‘寒流’，長(zhǎng)期來(lái)看，對(duì)國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)也未必不是一件好事�！崩罴娱J(rèn)為，一方面，輪胎質(zhì)量問(wèn)題頻出也會(huì)對(duì)我國(guó)相關(guān)輪胎生產(chǎn)企業(yè)起到一定的警示作用，從而促使這些企業(yè)更加注重輪胎產(chǎn)品的質(zhì)量安全問(wèn)題，有利于提高國(guó)產(chǎn)輪胎的綜合競(jìng)爭(zhēng)能力；而另一方面，輪胎質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn)可以倒逼我國(guó)相關(guān)部門完善輪胎行業(yè)的相關(guān)法律法規(guī)，并加大我國(guó)輪胎行業(yè)的監(jiān)管力度。
鐵志海認(rèn)為，未來(lái)我國(guó)相關(guān)部門需要與時(shí)俱進(jìn)，根據(jù)市場(chǎng)需求及時(shí)更新輪胎的生產(chǎn)、檢測(cè)、召回等標(biāo)準(zhǔn)；同時(shí)，也要擴(kuò)大產(chǎn)品的監(jiān)管范圍和加強(qiáng)行業(yè)的監(jiān)管力度、完善相關(guān)的法律法規(guī)，并對(duì)問(wèn)題輪胎及其相關(guān)企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)法。
日前，國(guó)家質(zhì)檢總局副局長(zhǎng)劉平均表示，《汽車產(chǎn)品召回監(jiān)督管理?xiàng)l例》處于研討籌備階段，預(yù)計(jì)年內(nèi)將正式出臺(tái)。其召回管理范圍也將延伸至輪胎等重要零部件，其監(jiān)管范圍、監(jiān)管力度也將全面提高。像錦湖輪胎、韓泰輪胎這樣的企業(yè)出現(xiàn)的問(wèn)題將被納入監(jiān)管之列。
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