截至2010年9月末，營口港完成貨物吞吐量1.68億噸，同比增長23.4%；完成集裝箱量247.8萬標準箱，同比增長25.2%。到今年底，營口港年吞吐量將突破2億噸，集裝箱運量將達到500萬標準箱。

    營口港的快速崛起，得益于以下幾個因素：一是得天獨厚的地理位置。哈大鐵路、沈大高速公路縱貫營口全境，同時作為東北及內(nèi)蒙古東部地區(qū)最近的出海港口，東北東部地區(qū)70％的貨物從這里走向國內(nèi)外。二是具有遼寧沿海經(jīng)濟帶和沈陽經(jīng)濟區(qū)兩大國家戰(zhàn)略的疊加優(yōu)勢。營口市正著力推進臨港產(chǎn)業(yè)，并以此帶動北海新區(qū)、產(chǎn)業(yè)基地、仙人島能源化工區(qū)等八大重點區(qū)域建設，發(fā)展冶金、石化、裝備制造等六大主導產(chǎn)業(yè)和冶金、石化、鎂質(zhì)材料、光電等四大千億產(chǎn)業(yè)集群。三是加大資源整合力度。前不久營口港對盤錦港進行控股，在資源上進一步得到有效整合，目前擁有3個港區(qū)，形成了營口港貨物為中心，仙人島港石化能源、盤錦港石油能源等為格局的大港區(qū)布局。四是重視專業(yè)碼頭建設。營口港已完成仙人島30萬噸級原油碼頭、保稅物流中心等26個建設項目，形成了集裝箱、汽車、鋼材、大件設備、糧食、礦石、煤炭、原油、成品油及液體化工品等9個貨種的專用碼頭。（鲅魚圈檢驗檢疫局  穆彪）