鋼絲繩有個(gè)別單絲扭轉(zhuǎn)次數(shù)未能達(dá)到國家對(duì)電梯鋼絲繩的強(qiáng)制性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，原因究竟在哪兒？
檢驗(yàn)檢疫人員對(duì)電梯鋼絲繩生產(chǎn)過程進(jìn)行監(jiān)管
一家投資2.5億元、占地6.66萬平方米、以期成為“電梯行業(yè)卓越的制造商和服務(wù)商”的新秀企業(yè)，一次偶然的抽檢不合格，一場(chǎng)剝絲抽繭的質(zhì)量安全分析，引出了一個(gè)“千鈞一線”的轉(zhuǎn)型升級(jí)故事。
電梯繩“新秀”的困惑
位于桐廬的浙江杭州欣源電梯部件有限公司（以下簡稱“欣源”）是一家鋼絲拉絲和生產(chǎn)電梯配件的企業(yè)，2008年優(yōu)選項(xiàng)目，開始轉(zhuǎn)型專業(yè)生產(chǎn)電梯鋼絲繩，除了巨額投資、擴(kuò)建廠房外，還引入了國外最先進(jìn)的美國派諾尼科和比利時(shí)FIB合作的鋼絲熱處理爐，目標(biāo)瞄準(zhǔn)做“國內(nèi)電梯繩行業(yè)質(zhì)量最高、影響最大的企業(yè)”。2012年下半年，欣源在投產(chǎn)兩年后，開始出口電梯鋼絲繩并申請(qǐng)報(bào)檢。杭州檢驗(yàn)檢疫局工作人員在下廠抽驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)：鋼絲繩有個(gè)別單絲扭轉(zhuǎn)次數(shù)未能達(dá)到國家對(duì)電梯鋼絲繩的強(qiáng)制性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，這就意味著這批接受抽檢的鋼絲繩質(zhì)量不合格！
這個(gè)結(jié)果對(duì)于一向重視產(chǎn)品性能的企業(yè)來說無疑是個(gè)晴天霹靂。企業(yè)總工程師王侃告訴筆者，電梯鋼絲繩的質(zhì)量安全直接關(guān)系到使用者的生命安全，企業(yè)之前所付出種種努力也是希望能以品質(zhì)立身、在行業(yè)中樹立口碑。“出現(xiàn)這種情況是不能原諒的，必須要找出其中的原因。”為此，王侃帶領(lǐng)工程師們多次進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，調(diào)整生產(chǎn)工藝，反復(fù)開展試驗(yàn)，但問題似乎沒有那么容易解決。
面對(duì)企業(yè)的困惑，檢驗(yàn)檢疫部門也急在心里。杭州局迅速邀請(qǐng)了浙江省檢科院、本局金屬材料方面的專家，一起現(xiàn)場(chǎng)論證、分析。期間，企業(yè)也提出了自己的疑問：生產(chǎn)、檢測(cè)設(shè)備都是從歐美最著名的公司引進(jìn)的，在申請(qǐng)生產(chǎn)許可證的過程中，國家權(quán)威部門的飛行檢查均顯示合格，而現(xiàn)在出口抽檢中發(fā)現(xiàn)不合格，是不是生產(chǎn)過程中的偶然因素？或者是檢測(cè)操作不統(tǒng)一產(chǎn)生的誤判？
為了找出問題的癥結(jié)、讓企業(yè)心服口服，杭州局決定與企業(yè)一起開展現(xiàn)場(chǎng)比對(duì)試驗(yàn)，經(jīng)過統(tǒng)一檢測(cè)操作規(guī)范、共同深化對(duì)國家標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)識(shí)，排除檢測(cè)誤判的可能。經(jīng)過反復(fù)的比對(duì)試驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，大家發(fā)現(xiàn)，原本應(yīng)該扭轉(zhuǎn)34次的鋼絲繩單絲依然有個(gè)別鋼絲是不到34次就斷了，嚴(yán)格的數(shù)據(jù)證明檢驗(yàn)檢疫部門之前的抽檢結(jié)果是科學(xué)的。既然按照正常的手段從生產(chǎn)過程中無法查出問題，按照標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)的要求也無法查出不合格的源頭，那么到底是什么原因?qū)е落摻z繩達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)呢？在這里，問題似乎進(jìn)入了一個(gè)怪圈。
問題出在原料進(jìn)口關(guān)
“順藤”無法“摸瓜”，逆向思維是否可以找到突破口？杭州局鑒化處負(fù)責(zé)人方云介紹說，檢驗(yàn)檢疫人員打破常規(guī)，不局限于在“合格標(biāo)準(zhǔn)”上做文章，而是反其道而行之，試著從產(chǎn)品失效入手進(jìn)行技術(shù)分析。除了本系統(tǒng)專家外，還邀請(qǐng)了浙江省冶金研究院的專家，整合多方資源再次開展研討。同時(shí)，把企業(yè)一直閑置的金相分析顯微鏡利用起來，對(duì)采購的鋼材進(jìn)行了金相分析。
分析結(jié)果一出來，所有人都恍然大悟：原來鋼材的內(nèi)部金相組織中存在硫化夾雜物，造成了金相組織疏松。通俗地說，這樣的鋼材就像中空的毛竹，雖然很硬，卻缺乏韌性，一扭就斷。再往前追溯，原來是這批鋼絲繩的鋼材采購之初，專用的47A號(hào)鋼材正好斷貨，為了趕生產(chǎn)進(jìn)度，采購人員選擇了每噸便宜200元的45號(hào)鋼材，從而造成了電梯繩質(zhì)量“差之毫厘，失之千里”的結(jié)果。
據(jù)專家介紹，現(xiàn)代鋼鐵產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)已經(jīng)為排除安全隱患提供了科技保障——那就是爐外精煉技術(shù)。多種爐外精煉技術(shù)混搭，再加入一定比例的碳元素，就能生產(chǎn)出越逼近無雜質(zhì)的鋼材產(chǎn)品，其硬度和韌性越高。但每增加一種技術(shù)進(jìn)行生產(chǎn)，鋼材的成本就會(huì)增加，所謂加A與沒有加A的鋼材產(chǎn)品，看似區(qū)別不大，實(shí)際上品質(zhì)相差很大、適用的范圍也完全不同。
找到了問題的根源，如今企業(yè)在原材料上嚴(yán)把進(jìn)口關(guān)，采用經(jīng)過爐外精煉的專用優(yōu)質(zhì)鋼材，生產(chǎn)出來的鋼絲繩不僅扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)數(shù)據(jù)合格，在型式試驗(yàn)的疲勞測(cè)試中60萬次運(yùn)轉(zhuǎn)的單絲斷裂根數(shù)已經(jīng)達(dá)到4根以下，可與國際品牌比肩。來自東南亞的外商經(jīng)過二次試單，加大了采購量，銷往印度的萬米大單也已簽下。2013年企業(yè)在前期取得輸歐CE認(rèn)證的基礎(chǔ)上，還將與世界上最大的電梯公司之一——通力電梯在中國的合資企業(yè)合作，將產(chǎn)品銷往歐洲等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)。
揭示電梯繩的“奧秘”
電梯鋼絲繩，是電梯系統(tǒng)中承受荷載和牽引轎廂運(yùn)動(dòng)的重要安全部件。在“欣源”筆者看到，一根根成人手指粗細(xì)的鋼絲繩，外表看似簡單，其工藝和品質(zhì)卻蘊(yùn)含了高超的現(xiàn)代科技，可謂“千鈞一線”、“命懸一線”。
在“欣源”生產(chǎn)車間，筆者看到了鋼絲繩的出爐過程。即將優(yōu)質(zhì)專用鋼材通過拉絲、熱處理等生產(chǎn)工藝，處理成直徑平均0.65毫米的細(xì)鋼絲，再將這樣的細(xì)鋼絲以19根為一個(gè)單位扭集成一根細(xì)的鋼絲股，最后將8根細(xì)的鋼絲股繼續(xù)扭集、預(yù)成型，最終成為一根直徑10毫米的標(biāo)準(zhǔn)電梯鋼絲繩。“電梯鋼絲繩之所以這么堅(jiān)韌、能承載數(shù)噸重量，就在于152根細(xì)鋼絲經(jīng)過科學(xué)處理之后的集體力量。”企業(yè)品質(zhì)部經(jīng)理許炳渭介紹說。為了讓電梯鋼絲繩運(yùn)轉(zhuǎn)順利、減少磨損，還要在鋼絲內(nèi)部安裝“油芯”，通過“油芯”持續(xù)滲出油脂來起到潤滑作用，這樣的高品質(zhì)油脂一年要用到1500噸，這種高品質(zhì)油脂每噸的平均進(jìn)價(jià)就高于鋼絲繩銷售價(jià)格3000元。
企業(yè)副總經(jīng)理胡美燕介紹說，在電梯的配置標(biāo)準(zhǔn)中，每一部電梯都配有5根以上的鋼絲繩，主要用來承載電梯本身和所載人員、物體的重量，以及控制電梯運(yùn)行速度。電梯承載重量越重、樓層越高、運(yùn)行速度越快，對(duì)鋼絲繩的質(zhì)量要求也就越高。由于目前一般電梯的使用壽命在10年以上，電梯鋼絲繩的使用期限則在6~7年，所以一部電梯在運(yùn)行期限內(nèi)，至少要更換一次鋼絲繩，加上目前國內(nèi)外城市化進(jìn)度的加快和高層建筑的普及，電梯鋼絲繩將面臨一個(gè)非常廣闊的市場(chǎng)未來，僅“欣源”2013年的產(chǎn)量預(yù)計(jì)就可達(dá)15000噸。
“對(duì)于我們這樣的成長型企業(yè)來說，每一個(gè)前進(jìn)的腳印都是一筆無形的資產(chǎn)。正是通過杭州檢驗(yàn)檢疫局的嚴(yán)格把關(guān)和及時(shí)幫扶，不僅檢測(cè)出了不合格產(chǎn)品，還找出了問題的根源，排除了產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售和使用的重大安全隱患。”胡美燕由衷地表示，更重要的是，通過這次事件，企業(yè)的質(zhì)量意識(shí)、服務(wù)意識(shí)和安全意識(shí)得到了一次深刻提升，為企業(yè)將來進(jìn)一步轉(zhuǎn)型升級(jí)積累了寶貴的質(zhì)量財(cái)富。“我們將永遠(yuǎn)銘記于心。”
《中國國門時(shí)報(bào)》
