近期，杭州檢驗(yàn)檢疫局派出技術(shù)人員對(duì)轄區(qū)鋼材類(lèi)出口金屬原材料的質(zhì)量情況進(jìn)行了目的港實(shí)地考察，發(fā)現(xiàn)目的港堆場(chǎng)的出口貨物大量存在散、亂、無(wú)序等不良現(xiàn)象，與堆場(chǎng)中其他發(fā)達(dá)國(guó)家貨物形成顯著反差，國(guó)外客戶提出了較為強(qiáng)烈的提高包裝質(zhì)量的訴求。為此，杭州局專(zhuān)門(mén)組織人員深入生產(chǎn)企業(yè)一線，進(jìn)行原因分析排查。

    裸裝捆扎是鋼材類(lèi)出口金屬原材料主要采用的運(yùn)輸包裝方式，產(chǎn)品貿(mào)易性標(biāo)識(shí)、標(biāo)簽大多按捆吊牌。產(chǎn)品質(zhì)量密度大，外貿(mào)運(yùn)輸環(huán)節(jié)多，長(zhǎng)途海運(yùn)顛簸加上多環(huán)節(jié)的粗放裝卸作業(yè)，是造成捆扎件松散甚至散捆的重要外部原因；但最本質(zhì)的因素主要存在于兩個(gè)方面，一是生產(chǎn)企業(yè)采用的是長(zhǎng)期以來(lái)形成的適應(yīng)于內(nèi)貿(mào)集散及門(mén)到門(mén)服務(wù)為對(duì)象的包裝方式，忽視了包裝方式對(duì)外貿(mào)運(yùn)輸適應(yīng)性的探究，包裝質(zhì)量也未根據(jù)外貿(mào)運(yùn)輸?shù)奶厥庑约訃?yán)控制；二是片面追求經(jīng)濟(jì)效益，缺少外貿(mào)產(chǎn)品包裝質(zhì)量的成本投入。

    鋼材類(lèi)出口金屬材料運(yùn)抵目的港堆場(chǎng)后發(fā)生散、亂、無(wú)序現(xiàn)象，直接產(chǎn)生三方面的不良后果：一是裝卸后露天堆放，標(biāo)記標(biāo)簽極易破損、丟失，給客商提運(yùn)貨造成困難；二是由于產(chǎn)品的特殊性，后續(xù)整理、儲(chǔ)運(yùn)將會(huì)產(chǎn)生高額成本投入；上述兩個(gè)后果都可能引發(fā)貿(mào)易爭(zhēng)議，供應(yīng)商往往為產(chǎn)生的額外損失買(mǎi)單；三是包裝質(zhì)量上的問(wèn)題降低了產(chǎn)品的質(zhì)量信譽(yù)，制約了產(chǎn)品價(jià)格的提升，不利于擴(kuò)大國(guó)際市場(chǎng)份額。

    杭州局提醒相關(guān)企業(yè)，在鋼材類(lèi)金屬材料出口貿(mào)易中，要充分考慮外貿(mào)運(yùn)輸過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)因素，提高運(yùn)輸包裝的牢固度，強(qiáng)化運(yùn)輸包裝的規(guī)范管理。并提出三項(xiàng)技術(shù)性建議：一是有效控制裸裝鋼材捆扎單元的重量，每捆質(zhì)量在2-2.5噸時(shí)較為適宜；二是改善裸裝捆扎包裝程序，對(duì)長(zhǎng)條形的鋼材，打6道鋼絲捆扎，每道2股鋼絲，每道絞三轉(zhuǎn)；三是改善標(biāo)識(shí)、標(biāo)簽的設(shè)計(jì)和使用，確保產(chǎn)品在散捆狀態(tài)下的可追溯性。

    （杭州檢驗(yàn)檢疫局）