從嬰兒學步車到兒童三輪車，從兒童自行車到兒童電動車，童車種類繁多。

　　2014年5月22日，由國家質(zhì)檢總局主辦，國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心和中國兒童中心聯(lián)合承辦的“守護兒童安全，遠離產(chǎn)品傷害——童車安全行”主題活動在中國兒童中心舉行。國家質(zhì)檢總局執(zhí)法督查司司長嚴馮敏發(fā)布了“中國城市童車安全消費意識現(xiàn)狀調(diào)查結(jié)果”，該調(diào)查顯示，童車產(chǎn)品安全消費狀況不容樂觀，我國消費者的童車安全相關(guān)知識比較缺乏，近半數(shù)被調(diào)查的家長不知道童車的3C認證制度，更有超過一半的被調(diào)查者不知道國家頒布了童車安全標準。

　　國家質(zhì)檢總局副局長陳鋼在活動上指出，童車和兒童安全座椅等兒童用品是伴隨著兒童成長的親密伙伴，也是與孩子們生活息息相關(guān)的產(chǎn)品，其質(zhì)量安全直接影響著兒童的健康成長，也關(guān)系到萬千家庭的幸福和全社會的和諧。國家質(zhì)檢總局歷來高度重視兒童用品的質(zhì)量安全，采取強制性產(chǎn)品認證、質(zhì)量監(jiān)督抽查、執(zhí)法打假、缺陷產(chǎn)品召回等多種措施，促進兒童用品質(zhì)量安全水平的提升。同時強調(diào)，要切實保障兒童安全，既需要企業(yè)發(fā)揮產(chǎn)品安全責任主體作用，又需要監(jiān)管部門加強質(zhì)量安全監(jiān)管，更需要全社會對兒童產(chǎn)品安全的共同關(guān)注。

　　活動期間還發(fā)布了“中國城市童車安全消費意識現(xiàn)狀調(diào)查結(jié)果”。嚴馮敏司長在發(fā)布調(diào)查結(jié)果時介紹稱，有10.6%的被調(diào)查家庭在使用童車的過程中曾發(fā)生過傷害事件或危險的情況，童車產(chǎn)品安全消費狀況不容樂觀。

　　調(diào)查結(jié)果顯示，家長普遍關(guān)注童車產(chǎn)品安全，但是對童車安全相關(guān)知識的知曉率普遍偏低。有96%的家長使用童車前會“關(guān)注”

　　車體以及說明書上的相關(guān)警示說明，其中36%的家長會“非常關(guān)注”，“從不關(guān)注”的家長僅占4%;78.9%的家長會關(guān)注政府、媒體發(fā)布的有關(guān)童車安全方面的信息。但同時，有近一半的家長對于“童車類產(chǎn)品必須經(jīng)過強制性產(chǎn)品認證(3C認證)才能出廠、銷售、進口或在其他經(jīng)營活動中使用”這一規(guī)定是不知道的，比例高達47.6%;僅有44.75%的家長知道國家已經(jīng)頒布了兒童自行車安全標準;有85%以上的家長并不知曉應該對童車上是否存在小零件、銳利尖端、危險縫隙，制動裝置、折疊/鎖定機構(gòu)是否有效，車架部件是否牢固，行使是否穩(wěn)定等安全項目進行檢查;61.6%的家長不知道國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心的五種采集產(chǎn)品缺陷信息的方式，即網(wǎng)站、電話、郵箱、短信平臺、信函。

　　據(jù)了解，如果童車給孩子造成傷害后，家長會首選自己處理，而不是多種渠道投訴。例如：在出現(xiàn)傷害事件或危險的被調(diào)查家庭中，32.8%的家長選擇“自己處理”，27.9%會“找銷售商”和16%選擇“找廠家”，而向消協(xié)或質(zhì)監(jiān)部門投訴的比例僅分別為11.7%和5.1%。

　　針對上述調(diào)查中發(fā)現(xiàn)的問題，國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心組織編寫了“童車消費安全指引”。

　　中國標準化研究院院長馬林聰介紹稱，防范童車傷害，保障兒童安全，需要全社會的共同關(guān)注和努力，不但企業(yè)要提供合格安全的產(chǎn)品、政府加強產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管，消費者自身加強產(chǎn)品安全消費意識也是非常重要的。