甘肅蘭州馬先生今年年初從熟人處購(gòu)得一輛國(guó)產(chǎn)重慶力帆X60SUV，當(dāng)時(shí)經(jīng)甘肅省車(chē)輛管理所檢測(cè)并過(guò)戶(hù)，使用期間未發(fā)生任何碰撞事故。2013年11月6日，馬先生駕駛該車(chē)輛從榆中縣去蘭州，途經(jīng)定遠(yuǎn)鎮(zhèn)十字時(shí)，遇紅燈減速準(zhǔn)備停車(chē)時(shí)，當(dāng)時(shí)車(chē)速為十公里每小時(shí)，車(chē)輛方向突然失去控制，急速向右跑偏，經(jīng)調(diào)整方向減速停車(chē)，此時(shí)車(chē)輛已經(jīng)偏離原車(chē)道3米，幸右方?jīng)]有行人及車(chē)輛，未釀成較大行車(chē)事故。下車(chē)檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)左后輪懸掛支架脫落，兩后輪胎呈倒八字形，已經(jīng)無(wú)法行走。
當(dāng)時(shí)因?yàn)椴恢谰唧w情況，馬先生便就近找甘肅東興汽車(chē)修理廠進(jìn)行救援，當(dāng)車(chē)輛在修理廠上支架吊起檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)：“車(chē)輛左后輪用于定位輪胎的懸掛臂和底盤(pán)連接的U形卡槽脫落，卡槽上用于連接的八個(gè)對(duì)焊焊接點(diǎn)只有一個(gè)呈熔接形態(tài)，其余焊點(diǎn)均未熔接，成虛焊，導(dǎo)至卡槽脫落。這種狀況令現(xiàn)場(chǎng)所有人感到震驚，幾位具有多年維修經(jīng)驗(yàn)的老修理工人都說(shuō)從來(lái)沒(méi)有見(jiàn)過(guò)如此嚴(yán)重的故障，是極為嚴(yán)重的質(zhì)量缺陷。”
馬先生經(jīng)過(guò)多方聯(lián)系，廠家在下午派來(lái)蘭州經(jīng)銷(xiāo)部的一位工作人員，拍照取證后離開(kāi)，至7日下午，致電要求我自行將車(chē)輛拖致4S店進(jìn)行維修，并以該車(chē)為二手車(chē)為由，拒絕其他理賠�；谲�(chē)輛出現(xiàn)的這種狀況及4S店采用的處理方式，馬先生無(wú)法接受。
他認(rèn)為：1、此部件是在底盤(pán)成型前以對(duì)焊焊接成型，現(xiàn)在車(chē)輛骨架、蒙皮以經(jīng)就位，已經(jīng)無(wú)法進(jìn)行對(duì)焊，若采取其他方法焊接，只能焊接部件的邊緣，不能保證焊接質(zhì)量，并且不能排除大梁變形或淬火鋼化的可能，以留下新的事故隱患（非專(zhuān)業(yè)角度，僅供參翻考）。
2、經(jīng)維修人員判斷，該故障為出廠前就有的缺陷，而且廠家也發(fā)現(xiàn)了該故障，僅采取邊緣補(bǔ)焊的辦法進(jìn)行簡(jiǎn)單處理，任由具有嚴(yán)重質(zhì)量缺陷的車(chē)輛上市，對(duì)消費(fèi)者及社會(huì)存在嚴(yán)重的生命、財(cái)產(chǎn)威脅，此種放任行為是為不可取。
3、廠家對(duì)如此重大質(zhì)量責(zé)任事故，沒(méi)有足夠重視的態(tài)度，一味的推卸責(zé)任，蒙混過(guò)關(guān)，致消費(fèi)者的生命如兒戲，是不可取。
4、我的這輛車(chē)出現(xiàn)如此嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題，本人認(rèn)為絕對(duì)不是個(gè)案，既然是流水線(xiàn)生產(chǎn)肯定還有其它車(chē)輛存在此隱患，若其它車(chē)輛在高速行駛中發(fā)生這種情況，那損失必將是非常慘痛的，作為一名消費(fèi)者，我覺(jué)得有必要引起消費(fèi)者、社會(huì)和廠家的足夠重視。
5、“支持國(guó)貨”，大家一直在倡導(dǎo)，但不能只要求消費(fèi)者愛(ài)國(guó)，我認(rèn)為國(guó)貨當(dāng)自強(qiáng)，必須要注重產(chǎn)品的生產(chǎn)、經(jīng)銷(xiāo)、服務(wù)保障、質(zhì)量監(jiān)督的方方面面，廠家、消費(fèi)者、社會(huì)齊心合力，各盡其責(zé)才能使我們的民族工業(yè)中興，而并不是一味遷就溺愛(ài)生產(chǎn)廠家。
6、該車(chē)其他部位有沒(méi)有類(lèi)似質(zhì)量問(wèn)題，我現(xiàn)在心有余悸，不敢拿自己和其他人的生命去冒險(xiǎn)，再駕駛這種隱患車(chē)輛上路，是對(duì)自己、家人和社會(huì)的不負(fù)責(zé)任。
基于以上原因馬先生提出以下要求：
1、賠償此次事故造成的拖車(chē)、檢測(cè)、停放等費(fèi)用；
2、對(duì)該車(chē)進(jìn)行更換或退賠；
3、督促?gòu)S家對(duì)該系列車(chē)實(shí)行召回檢測(cè)；
4、就此質(zhì)量事件進(jìn)行道歉。
中國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行投訴部也聯(lián)系了馬先生，目前據(jù)馬先生講，廠家和4S店只給免費(fèi)維修，但馬先生擔(dān)心的是即使維修了，質(zhì)量問(wèn)題依然得不到改善，而且還可能出現(xiàn)安全隱患。
