近日，北京市交通委發(fā)布的《北京市鼓勵(lì)規(guī)范發(fā)展共享自行車的指導(dǎo)意見(jiàn)(試行)》明確提出不鼓勵(lì)共享電動(dòng)自行車的發(fā)展，引發(fā)社會(huì)各界熱議。在9月21日交通部召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì)上，針對(duì)《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者的提問(wèn)，交通部新聞發(fā)言人吳春耕表示，不鼓勵(lì)發(fā)展共享電動(dòng)車主要是從多重安全因素考慮，包括很多電動(dòng)自行車不符合國(guó)標(biāo)，騎行中易引發(fā)交通事故，以及電池如果處理不到位還可能對(duì)環(huán)境造成污染等。

　　吳春耕表示，上述意見(jiàn)發(fā)布前經(jīng)過(guò)了反復(fù)的征求意見(jiàn)和論證分析，具體而來(lái)說(shuō)有以下幾點(diǎn)：:一是車輛普遍超標(biāo)，市場(chǎng)上投放的互聯(lián)網(wǎng)租賃電動(dòng)自行車普遍不符合《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)要求。二是容易發(fā)生交通事故，騎行人不固定，且多數(shù)未經(jīng)過(guò)專門的交通安全教育和駕駛培訓(xùn)，加上電動(dòng)自行車自重大、速度快，發(fā)生事故會(huì)帶來(lái)較大傷害和損失。三是火災(zāi)安全隱患突出，互聯(lián)網(wǎng)租賃電動(dòng)自行車存取點(diǎn)充電、消防等配套設(shè)施建設(shè)不到位，充電過(guò)程和露天停放影響電池安全，存在較大消防安全隱患。四是車輛運(yùn)行安全風(fēng)險(xiǎn)高，如車輛保養(yǎng)維護(hù)管理不及時(shí)、不到位，極易出現(xiàn)隱患車輛上路行駛。五是電池污染問(wèn)題嚴(yán)重，主要使用鉛酸蓄電池等，大量廢舊電池被隨意拆解，嚴(yán)重影響環(huán)境等。

　　吳春耕表示，綜合考慮，交通部目前不鼓勵(lì)發(fā)展電動(dòng)自行車，但是會(huì)配合公安部等部門，審慎監(jiān)管，并充分聽(tīng)取各部門意見(jiàn)，依法依規(guī)加強(qiáng)監(jiān)管，保護(hù)騎車人安全。

　　對(duì)于不少地方出現(xiàn)的共享單車亂停亂放問(wèn)題，吳春耕表示，交通部多次呼吁，要堅(jiān)持多方共治原則，發(fā)揮好政府、企業(yè)、社會(huì)組織和社會(huì)公眾的合力。目前，一些城市在積極探索電子圍欄等管理，取得了一些經(jīng)驗(yàn)，交通部在密切關(guān)注、跟蹤，對(duì)好的經(jīng)驗(yàn)將適時(shí)進(jìn)行總結(jié)推廣。