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召回事件頻出 汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題亟待解決

時(shí)間:2010-09-16 10:54來(lái)源:參考消息·北京參考 作者:
  

    上周,國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)布汽車(chē)產(chǎn)品召回通告,對(duì)包括法拉利、福特、奇瑞和東風(fēng)悅達(dá)起亞在內(nèi)的5個(gè)批次車(chē)型實(shí)施召回。至此,今年共有38家汽車(chē)企業(yè)在國(guó)內(nèi)對(duì)其旗下產(chǎn)品進(jìn)行召回,召回總數(shù)超過(guò)70萬(wàn)輛。

    頻頻發(fā)生的汽車(chē)召回事件再次引發(fā)了業(yè)界對(duì)汽車(chē)安全問(wèn)題的關(guān)注,近日,由中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心(以下簡(jiǎn)稱(chēng)中汽中心)主辦,公安部交通安全管理局、中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司協(xié)辦的公益性汽車(chē)安全普及活動(dòng)——2010(第三屆)中國(guó)汽車(chē)安全主題巡展在北京奧林匹克公園啟動(dòng),12家整車(chē)企業(yè)及5家汽車(chē)零部件廠商參加了本屆巡展。

    C-NCAP的警示作用

    中汽中心公布了C-NCAP(中國(guó)新車(chē)評(píng)價(jià)規(guī)程)第3批車(chē)型評(píng)價(jià)結(jié)果,共涉及6款車(chē)型,至此,2010年C-NCAP評(píng)價(jià)車(chē)型已達(dá)到22個(gè),為歷年同期最多。

    據(jù)中汽中心總工程師劉玉光介紹,C-NCAP的測(cè)試車(chē)型來(lái)自?xún)煞N渠道:首先,C-NCAP管理中心會(huì)在年底匯總本年度銷(xiāo)量最好的車(chē)型以及新上市兩年內(nèi)暢銷(xiāo)的新車(chē),入選為候選車(chē)型。為使汽車(chē)企業(yè)達(dá)到均衡,每個(gè)企業(yè)一年內(nèi)只能測(cè)試兩款車(chē)型,購(gòu)車(chē)資金由中汽中心負(fù)擔(dān);此外,在所有測(cè)試車(chē)型中還有部分來(lái)自于企業(yè)自愿申請(qǐng)。汽車(chē)企業(yè)新上市而銷(xiāo)量并不突出的車(chē)型,不在管理中心的候選車(chē)型當(dāng)中,企業(yè)也可自行申請(qǐng)進(jìn)行測(cè)試,這部分車(chē)型約占總車(chē)型的四分之一。

    在本屆中國(guó)汽車(chē)安全主題巡展現(xiàn)場(chǎng),不少汽車(chē)企業(yè)代表表示了對(duì)C-NCAP的重視,認(rèn)為其對(duì)提高汽車(chē)安全性具有積極影響,符合中國(guó)實(shí)際情況,將成為企業(yè)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的重要依據(jù)及汽車(chē)評(píng)價(jià)的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)。

    自主品牌的安全問(wèn)題

    在C-NCAP第3批車(chē)型評(píng)價(jià)結(jié)果中,6款自主品牌車(chē)型均被評(píng)定為三星級(jí)車(chē)型,在最高為5+的星級(jí)評(píng)定中,這個(gè)成績(jī)并不理想。

    在結(jié)果公布當(dāng)天,C-NCAP管理中心主任趙航就表示,自主品牌車(chē)型評(píng)價(jià)成績(jī)有明顯進(jìn)步,但整體技術(shù)水平還有待進(jìn)一步提升。

    劉玉光認(rèn)為,自主品牌安全性不足的原因有二:第一、自主品牌起步晚,缺乏技術(shù)積累,對(duì)質(zhì)量與安全性的把握都不及進(jìn)口車(chē)型;第二、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不規(guī)范,價(jià)格因素仍制約汽車(chē)質(zhì)量的提升。

    劉玉光進(jìn)一步表示,自主品牌只要充分重視汽車(chē)質(zhì)量與安全問(wèn)題,在3至5年內(nèi)一定能獲得顯著提高,追趕上國(guó)外品牌車(chē)型。“上汽與吉利就是很好的例子,前者有優(yōu)秀的人才與經(jīng)濟(jì)支持,只要做好資源整合,提升會(huì)非?欤缓笳咄ㄟ^(guò)收購(gòu)國(guó)際知名品牌,轉(zhuǎn)變發(fā)展模式,吸收高端技術(shù),以提升自身水平!彼f(shuō)道。

    “C-NCAP對(duì)汽車(chē)企業(yè),特別是自主品牌就像一只緊箍咒,質(zhì)量提升這一步非做不可。自主品牌要想建立口碑,走出國(guó)門(mén),質(zhì)量就是第一關(guān),產(chǎn)品質(zhì)量會(huì)影響中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的整體形象!眲⒂窆夥治龅。

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