昨日下午，十二屆全國人大一次會議在兩會新聞中心舉行記者會，全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼就“創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略”的相關(guān)問題回答中外記者的提問。萬鋼特意搭乘電動車來到會場，用實際行動告訴大家，通過全社會共同的努力，大氣污染的問題會得到很好治理。
80%新能源汽車是公交車
湖北日報傳媒集團楚天都市報記者：剛才您提到今天是開新能源汽車來的，我們也關(guān)注到，特別是有的城市，國產(chǎn)新能源汽車已經(jīng)開發(fā)有兩三年了，但是政府買得多，民眾買得少。我想請問一下，接下來科技部有哪些具體的措施，讓老百姓以更優(yōu)惠的價格，更方便地使用這些新能源汽車？
萬鋼：目前中國新能源汽車公共使用得多，個人使用得少，這主要是因為中國按照公交優(yōu)先來實施新能源汽車政策。今后仍堅持以公交推廣為主，截至去年，25個城市有2.78萬輛新能源汽車，其中80%是公交車，預(yù)計到今年3月底新能源汽車將增加到3.98萬輛。
軍費和科研費用有明顯歸口
鳳凰衛(wèi)視記者：有很多分析擔(dān)憂，中國的一些軍費就是藏在科技部的一些科技項目中，所以看起來軍費的數(shù)量不是很大，但是實際上用于軍費的開支可能不小，請您幫我們分析一下這種觀點。
萬鋼：國家科學(xué)技術(shù)的研究本身說起來并不分軍用、民用。我們神九和天宮的對接，包括深海潛水，人們可以說這個技術(shù)跟火箭有關(guān)，但是我們的科學(xué)研究目標(biāo)還是用于探索未來。我們國家的軍費和科學(xué)研究的費用是有明顯歸口的，大家可以去讀財政的預(yù)算報告，這里分得還是很清楚的。
北京空氣治理列入立法計劃
日本共同社記者：我們在中國生活的外國人也特別關(guān)注中國政府如何應(yīng)對空氣污染的問題。我想請問萬部長，您認為什么樣的科技手段可以解決空氣污染的問題？完全解決需要多長時間？
萬鋼：1985年以后，德國對霧霾的檢測采用了一系列的技術(shù)，大概用了十多年的時間才有所突破。
全國人大代表、北京市科學(xué)技術(shù)委員會主任閆傲霜：從國家層面到北京市層面，大家高度的共識，要下定決心治理這個污染。北京市人大已經(jīng)把北京市大氣污染防治條例列入2013年的立法計劃中，我想這些也都體現(xiàn)了我們是有決心的。
