SUV市場(chǎng)連年火爆已是不爭(zhēng)的事實(shí)。相對(duì)于中低端競(jìng)爭(zhēng)的激烈而言，高端SUV市場(chǎng)可以說是波瀾不驚。在這一市場(chǎng)，德系已經(jīng)完全處于“霸主”地位，所謂“競(jìng)爭(zhēng)”主要在奧迪、寶馬、奔馳之間展開，而三者基本處于“井水不犯河水”的狀態(tài)——當(dāng)然，這一切前面要冠以“曾經(jīng)”兩個(gè)字。
2012年12月底，隨著國(guó)產(chǎn)奧迪Q3的三款車型——奧迪Q3 35 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型、奧迪Q3 35 TFSI quattro全時(shí)四驅(qū)技術(shù)型、以及奧迪Q3 40 TFSI quattro全時(shí)四驅(qū)豪華型開始接受預(yù)定，一切開始改變：豪華SUV市場(chǎng)格局出現(xiàn)變化，A級(jí)SUV價(jià)格的下探、目標(biāo)人群的改變已經(jīng)讓新市場(chǎng)初現(xiàn)“藍(lán)�！弊儭凹t�！钡目赡埽�(jīng)的“品牌溢價(jià)”、“品牌忠誠(chéng)度”因條件極其相似對(duì)手的出現(xiàn)，變得不再重要�！靶詢r(jià)比”在新市場(chǎng)重新成為潛在消費(fèi)者衡量目標(biāo)消費(fèi)品的決定因素。
至此，曾經(jīng)一支獨(dú)秀的BMW X1迎來了重量級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
談到性價(jià)比，“硬件”是關(guān)鍵。動(dòng)力、操控、價(jià)格三要素的對(duì)比讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的長(zhǎng)短項(xiàng)一目了然。外觀、舒適性當(dāng)然也要考慮，但這屬于見仁見智的范疇——與硬件相比，你也可以把它視為“浮云”，因?yàn)閷?duì)于這樣價(jià)位和品質(zhì)的SUV來說，“表面文章”做的都不會(huì)太差，安全性？這樣價(jià)位的車子來談這個(gè)問題，就有些初級(jí)了。
那么，我們先不妨看一下兩者的動(dòng)力系統(tǒng)。奧迪Q3 35 TFSI quattro全時(shí)四驅(qū)技術(shù)型與BMW X1 sDrive20i相比，兩者均裝載2.0升渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)， BMW X1 sDrive 20i所采用的N20四缸渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩為270牛米。而奧迪Q3采用的奧迪2.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)是四缸渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，曾經(jīng)數(shù)度入選世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，狀態(tài)穩(wěn)定，280牛·米的最大扭矩略高于BMW。
變速器方面，奧迪Q3 裝備7速S tronic雙離合變速器；而BMW X1 20i車型裝備8速手自一體變速器；兩者各有千秋。實(shí)際加速性能兩者旗鼓相當(dāng)，但得益于奧迪整車高效的開發(fā)理念，鋁質(zhì)輕量化車身部件和雙離合變速箱的傳動(dòng)效率，在真正“搶道”的時(shí)候，對(duì)于同樣駕駛水平的駕駛者，奧迪的最高車速表現(xiàn)可略勝一籌。
從實(shí)用配置方面來看，奧迪Q3比BMW X1多裝備了換擋撥片、巡航控制、電子駐車和Autohold等非常實(shí)用的配置。在駕駛樂趣上奧迪有望反超。
SUV車型需要滿足“全天候、全路面”，這是對(duì)車子性能的綜合考驗(yàn)。裝備了quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的奧迪Q3相對(duì)BMW X1依然占優(yōu)。去年底到今年初，中國(guó)遭遇大面積、歷史罕見的冬季低溫，冰雪路面大面積出現(xiàn)，特別是北方（尤其以東北、內(nèi)蒙為烈）極其惡劣的道路狀況下，奧迪Q3的上市算是生逢其時(shí)——四驅(qū)車型在應(yīng)對(duì)濕滑路面時(shí)的表現(xiàn)肯定是要優(yōu)于后驅(qū)車型的。
國(guó)產(chǎn)奧迪Q3的上市，無(wú)論是否對(duì)BMW X1產(chǎn)生沖擊，或沖擊力量幾何，對(duì)市場(chǎng)而言都有積極意義：對(duì)消費(fèi)者而言，多了一個(gè)近似的產(chǎn)品選擇，對(duì)于A級(jí)豪華SUV整個(gè)市場(chǎng)擴(kuò)張而言，也起到了“增容”的效果。
行文到此，可能細(xì)心的讀者會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題：性價(jià)比，價(jià)格并未多談，原因何在？很簡(jiǎn)單，進(jìn)口Q3剛剛上市，肯定會(huì)認(rèn)真打一下“價(jià)格牌”，未必就不能搶到“先手”，相信這一市場(chǎng)的需求者已經(jīng)多到足以滿足兩個(gè)品牌的銷售，只是，那些同樣垂涎于這一市場(chǎng)的品牌，會(huì)甘于做旁觀者么？
