2012中國(guó)汽車市場(chǎng)增速放緩，無(wú)一細(xì)分領(lǐng)域能幸免，位于汽車行業(yè)價(jià)值鏈頂端的超級(jí)豪華車也不例外。與2011年在華銷量普遍井噴不同，超豪華品牌2012年市場(chǎng)熱度降溫明顯，多個(gè)品牌銷量增長(zhǎng)速度下降過(guò)半，有的甚至出現(xiàn)零增長(zhǎng)或輕微下滑。
超豪華車銷量增速放緩
很多人還記得，2012年初豪車品牌爭(zhēng)相發(fā)布銷售業(yè)績(jī)，超豪華車在中國(guó)高歌猛進(jìn)成為一時(shí)間熱門(mén)話題。今年的情況則大為不同，時(shí)間已經(jīng)到1月底，公布銷售數(shù)字的超豪華車品牌卻寥寥無(wú)幾。
保時(shí)捷和賓利第一時(shí)間發(fā)布了在華銷售數(shù)據(jù)。2012年，保時(shí)捷在華銷售31205輛，同比增長(zhǎng)28.2%。在眾多超豪華車品牌中，這個(gè)增長(zhǎng)速度算相當(dāng)不錯(cuò)了，但與保時(shí)捷2011年64.6%的增長(zhǎng)率相比，成績(jī)?nèi)月杂行┌档Ｙe利2012年在中國(guó)銷售2253輛，同比增長(zhǎng)23%。在此前的2011年、2010年，該品牌一直保持接近翻倍的銷售增速。
蘭博基尼2012年在大中華區(qū)銷售320輛，這一數(shù)字占蘭博基尼全球銷量的15%，但仍不及2011年的342輛，同比出現(xiàn)下滑。
勞斯萊斯2012年在華銷量不敵美國(guó)，中國(guó)讓出剛到手一年的全球第一大市場(chǎng)頭銜。該品牌在官方新聞稿中沒(méi)有給出中國(guó)區(qū)銷量，不過(guò)有消息人士稱，勞斯萊斯2012年在中國(guó)銷售同比保持增長(zhǎng)。2011年，勞斯萊斯在華銷量增長(zhǎng)幅度為67%。
其余超豪華車品牌基本尚未對(duì)媒體公開(kāi)發(fā)布2012年中國(guó)區(qū)業(yè)績(jī)新聞稿。新浪汽車通過(guò)采訪獲得部分品牌銷售數(shù)據(jù)，但很多廠家沒(méi)有給出準(zhǔn)確的數(shù)字。
法拉利廠家公關(guān)人員稱，2012年該品牌在華銷量和2011年持平，具體數(shù)字不方便透露。法拉利2011年在大中華區(qū)的銷量為777輛，同比增長(zhǎng)62.6%。從2011年的銷量增長(zhǎng)過(guò)半到到2012年的同比基本持平，法拉利的擴(kuò)張腳步正在放緩。
瑪莎拉蒂相關(guān)工作人員透露，2012年該品牌在華銷量為900多輛。2011年瑪莎拉蒂在華銷量為780輛，以此推算，它2012年的銷量增長(zhǎng)率介于15%~28%，遠(yuǎn)不能與2011年接近翻番的增速相提并論。
阿斯頓馬丁告訴新浪汽車，該品牌2012年在華銷售200多輛，約增長(zhǎng)35%。2011年，阿斯頓馬丁在華銷售為190輛，同比增長(zhǎng)72.7%。對(duì)比來(lái)看，它2012年在華增速下降了一半。
富人學(xué)會(huì)克制消費(fèi)？ 中國(guó)仍令超豪華品牌期待
“中國(guó)富人去年做了一件幾乎沒(méi)人想象他們會(huì)做的事：他們顯示出了一定的克制，”《華爾街日?qǐng)?bào)(博客,微博)》在報(bào)道勞斯萊斯2012年中國(guó)銷量不及美國(guó)的消息時(shí)說(shuō)。
經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩，令中國(guó)豪華車市場(chǎng)需求增長(zhǎng)腳步放緩，多個(gè)品牌對(duì)此深有體會(huì)。勞斯萊斯亞太區(qū)主管哈里斯表示，不穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響了中國(guó)市場(chǎng)的銷售，但2012年下半年，市場(chǎng)開(kāi)始復(fù)蘇。受中國(guó)市場(chǎng)增速放緩影響，勞斯萊斯2012年全球銷量?jī)H增長(zhǎng)1%。
越來(lái)越多的超豪華品牌談及中國(guó)市場(chǎng)時(shí)，開(kāi)始變得小心謹(jǐn)慎。蘭博基尼CEO斯蒂芬溫克爾曼預(yù)測(cè)，由于中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速放緩，2013年蘭博基尼等超豪華車在中國(guó)大陸的需求將下滑。
然而，中國(guó)巨大的購(gòu)買潛力仍令超豪華品牌心動(dòng)和期待，短期的市場(chǎng)增長(zhǎng)放緩并未影響其布局速度。2012年，賓利在華多策并舉，不僅新設(shè)了中國(guó)區(qū)總裁專管這一地區(qū)業(yè)務(wù)，還收回了大昌行長(zhǎng)達(dá)12年的在華總代理權(quán)。去年，包括賓利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂等在內(nèi)的超豪華品牌過(guò)去一年都在加速在華擴(kuò)網(wǎng)，為下一輪市場(chǎng)增長(zhǎng)做準(zhǔn)備。在歐洲經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷的情況下，超豪華品牌勢(shì)必將更重視中國(guó)市場(chǎng)，畢竟這里的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)可期，且消費(fèi)者對(duì)奢侈品的向往不曾改變。
