長期以來，廣州車展作為國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)一年的總結(jié)大會以及探窺明年車市的品牌，從各個車企高層及業(yè)內(nèi)專家的預(yù)測來看，明年汽車市場將維持了個位數(shù)發(fā)展，保持在5%至10%的區(qū)間。

    “明年車市肯定不會繼續(xù)之前飛速發(fā)展的勢頭。每年保持5%-10%增長的發(fā)展速度，在我看來是一個穩(wěn)健的正常的發(fā)展速度。在這個"微增長"時代，東風(fēng)日產(chǎn)也一定會繼續(xù)努力取得好的成績�！睎|風(fēng)日產(chǎn)總經(jīng)理松元史明對本報表示，現(xiàn)在世界經(jīng)濟局勢并不太好，中國的經(jīng)濟發(fā)展也度過了之前飛速發(fā)展的時期，進入穩(wěn)健發(fā)展階段。在這個階段中，雖然整體勢頭沒有之前快，但消費者對高品質(zhì)生活的向往和追求是不會變的，反而會隨著經(jīng)濟發(fā)展而越來越強。汽車是高品質(zhì)生活的象征，這同時也是我們剛需的存在。

    “今年汽車市場的增長已經(jīng)是個位數(shù)的增長，明年也不一定會上兩位。我覺得個位數(shù)的增長不一定是壞事，大家把基礎(chǔ)打牢一些，有壓力的情況下創(chuàng)新的想法更多一些，這不是壞事�！睆V汽三菱副總理付守杰也表示，中國汽車市場已經(jīng)全球最大，基數(shù)夠大了，還保持高速增長有利有弊，高速增長就是看起來汽車廠家都很好，但如何能把真正汽車研發(fā)的技術(shù)沉淀下來？高速增長不一定有利。