“我準(zhǔn)備這個(gè)月把舊車(chē)賣(mài)掉,然后換一輛SUV,這樣就可以拿到政府和廠家給的1萬(wàn)多元補(bǔ)貼和獎(jiǎng)勵(lì)。”昨天,在北京北辰亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)看車(chē)的白先生告訴記者。由于政府的老舊機(jī)動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼政策即將于年底到期,明年是否持續(xù)補(bǔ)貼尚不明朗,所以11月以來(lái)京城車(chē)市出現(xiàn)一波“換車(chē)小高潮”。
明年萬(wàn)余元補(bǔ)貼或打水漂
白先生準(zhǔn)備淘汰掉家里一輛7年的雪佛蘭,將舊車(chē)外遷后他想換購(gòu)一輛北京現(xiàn)代ix35,“國(guó)家的補(bǔ)貼政策今年12月31日就到期了,6年到8年的可以補(bǔ)貼4000元,8年以上的補(bǔ)貼4500元,我可以拿到4000元補(bǔ)貼。企業(yè)給出的換購(gòu)ix35獎(jiǎng)勵(lì)分款型從6000元至7200元不等,我想買(mǎi)的那款可以拿到7200元,這樣一來(lái)等于優(yōu)惠了一萬(wàn)多元!
記者從汽車(chē)市場(chǎng)了解到,除了現(xiàn)代,目前很多廠家都有類(lèi)似的換購(gòu)獎(jiǎng)勵(lì)。但針對(duì)明年是否還有補(bǔ)貼政策、有的話力度到底能有多大,汽車(chē)廠家都沒(méi)有給出明確答案。
二手車(chē)外遷渠道繼續(xù)收窄
同時(shí)記者走訪市場(chǎng)了解到,近期北京二手車(chē)的傳統(tǒng)集散地政策收緊,外遷渠道受到影響!氨热,以前北京大約30%的二手車(chē)都流向山東等地,如今山東那邊很多城市限遷政策到位,北京舊車(chē)的外遷率急劇下降,但好在價(jià)格平穩(wěn)!北本┍背絹嗊\(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)中心副總經(jīng)理顏景輝表示。
據(jù)透露,全國(guó)限遷城市從最初的23個(gè)省61個(gè)城市,增加到今年9月份的245個(gè),一年增加4倍,限遷半徑也從京津冀商圈擴(kuò)大到1000公里以外的更多省份,并有進(jìn)一步下沉次級(jí)城市的趨勢(shì)。目前,有超過(guò)90%的地級(jí)市實(shí)行限遷政策,可遷入國(guó)Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)二手車(chē)的城市只有22個(gè),老舊車(chē)面臨無(wú)處可遷的困境。隨著山東棗莊、濰坊限遷政策逐步執(zhí)行到位,京城老舊車(chē)在一段時(shí)間異地流轉(zhuǎn)將愈加困難。
二手車(chē)價(jià)格偏低車(chē)主惜售
一方面,老舊車(chē)淘汰補(bǔ)貼政策倒計(jì)時(shí),這刺激老舊車(chē)主加快置換,年底將形成老舊車(chē)淘汰小高峰。另一方面,由于老舊車(chē)及國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)二手車(chē)收購(gòu)價(jià)格偏低,車(chē)主淘汰動(dòng)力不足,沒(méi)有剛性換車(chē)需求的車(chē)主惜售沉淀現(xiàn)象仍在持續(xù)。部分經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者,老舊車(chē)外遷困難將促進(jìn)新車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商攜手汽車(chē)解體廠開(kāi)展以廢換新銷(xiāo)售,想換車(chē)的消費(fèi)者可以關(guān)注年底前的一些相關(guān)活動(dòng)。
此外,第一車(chē)網(wǎng)的汽車(chē)專(zhuān)家林琳在亞市最新一期信息會(huì)上表示,今年二手車(chē)市場(chǎng)的車(chē)齡整體偏低,流入二手車(chē)市場(chǎng)的車(chē)齡3年以?xún)?nèi)的準(zhǔn)新車(chē)數(shù)量持續(xù)增加。從排量看,1.3L至1.6L的二手車(chē)仍然是市場(chǎng)主流,超過(guò)30%。J147
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日系車(chē)銷(xiāo)量本月輕微復(fù)蘇
已有專(zhuān)賣(mài)店支撐不住關(guān)門(mén)
“我的一位搖號(hào)中簽的同事,前天剛提了一輛2.0排量的雅閣,22萬(wàn)多的車(chē)優(yōu)惠3.9萬(wàn)下來(lái),不到20萬(wàn)就到手。”昨天,北京北辰亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)中心副總經(jīng)理顏景輝告訴記者,目前,本市日系車(chē)有10%到15%的市場(chǎng)恢復(fù)度,銷(xiāo)售緩慢回升。
亞市新車(chē)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)顯示,進(jìn)口車(chē)前十名銷(xiāo)售排行中,日系車(chē)從8月、9月的兩席下降為一席,豐田霸道從8月排行第一下跌到10月份的第五,10月合資車(chē)前十名排行中日系車(chē)已無(wú)蹤影。不過(guò),進(jìn)入11月以來(lái),日系車(chē)銷(xiāo)量開(kāi)始輕微復(fù)蘇。
與此同時(shí),日系車(chē)也開(kāi)始收緊優(yōu)惠的幅度,其中,日產(chǎn)天籟已從高峰時(shí)的單車(chē)優(yōu)惠4.8萬(wàn)回縮到1萬(wàn)元。
另?yè)?jù)亞市消費(fèi)者調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,日系車(chē)整體的艱難歲月還在持續(xù)。繼續(xù)購(gòu)買(mǎi)日系車(chē)意向的消費(fèi)者從10月初的35.68%已下降到11月初的4.57%,有近72%的被調(diào)查者放棄購(gòu)買(mǎi)日系車(chē)!皳(jù)我所知,位于姚家園的一個(gè)廣汽豐田專(zhuān)賣(mài)店的展廳最近已關(guān)閉。未來(lái),日系車(chē)價(jià)格趨勢(shì)具有不確定性,若消化庫(kù)存不力,年底前或許會(huì)加大促銷(xiāo)力度,以減少明年的庫(kù)存”,顏景輝說(shuō)。