雖然廣州的三次競(jìng)拍車(chē)牌價(jià)格低廉，直接導(dǎo)致帶牌銷(xiāo)售的備案存量二手車(chē)難以賣(mài)出“天價(jià)”，但限購(gòu)對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)的影響打擊是徹底的，非備案的二手車(chē)保值率更是出現(xiàn)“暴跌”。同一款二手車(chē)型，在6月份還能賣(mài)6萬(wàn)元的話，到了8月份之后，就只能賣(mài)4萬(wàn)元了！讓很多沒(méi)及時(shí)出售的車(chē)主欲哭無(wú)淚！
本地二手車(chē)生意不好做
在廣州大道和新滘路上的二手車(chē)市場(chǎng)，如今大多人氣淡靜，車(chē)行陳老板向記者表示：“本地客好不容易拍了號(hào)牌，基本會(huì)購(gòu)買(mǎi)新車(chē)，本地需求變少，二手車(chē)只能往外地處理。路費(fèi)、運(yùn)費(fèi)還有各種成本，使得本地二手車(chē)?yán)麧?rùn)更加微薄，二手車(chē)價(jià)跌很正常。”對(duì)于目前流入二手車(chē)市場(chǎng)的非存量二手車(chē)來(lái)說(shuō)，車(chē)商對(duì)年份和排放都非常重視，因?yàn)楹芏嗤獾爻鞘幸呀?jīng)開(kāi)始禁止不符合國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型遷入上牌。很多車(chē)行對(duì)收購(gòu)回來(lái)的國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)以及年份在3年以上的車(chē)型，基本上采取外遷的方式。
車(chē)齡超三年保值率跌幅大
如今市場(chǎng)上的“老車(chē)”，跌價(jià)嚴(yán)重。如一輛2008年上牌的別克凱越，7月1日前二手車(chē)收購(gòu)價(jià)在6.1萬(wàn)元左右，如今車(chē)商報(bào)價(jià)難超4.3萬(wàn)元，前后差價(jià)近2萬(wàn)元，該車(chē)保值率余下不足四成！
記者從市場(chǎng)上留意到，這種老車(chē)身價(jià)暴跌的情況不僅在以往熱銷(xiāo)的A級(jí)二手車(chē)上體現(xiàn)，就連雅閣、蒙迪歐等B級(jí)車(chē)也跌價(jià)慘重。車(chē)商告訴記者，超過(guò)三四年的“老車(chē)”車(chē)價(jià)如果還維持限購(gòu)前水平，那么相對(duì)新車(chē)就沒(méi)有任何性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)，更何況很多超過(guò)五六年的老車(chē)，其排放都還是國(guó)III甚至國(guó)II標(biāo)準(zhǔn)，很難對(duì)外處理。
兩年內(nèi)“準(zhǔn)新車(chē)”成銷(xiāo)售主力
“未來(lái)我們保留在廣州本地銷(xiāo)售的二手車(chē)將以達(dá)到國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)、年份在2年內(nèi)的準(zhǔn)新車(chē)為主�！痹趶V駿二手車(chē)市場(chǎng)，一位車(chē)行負(fù)責(zé)人梁先生基本道出了整個(gè)二手車(chē)市場(chǎng)從業(yè)者的心聲。記者獲悉，不少車(chē)行表示除了少量超過(guò)3年以上車(chē)齡的高檔豪華車(chē)外，其余車(chē)型以“準(zhǔn)新車(chē)”為主，這是后限牌時(shí)代二手車(chē)交易的趨勢(shì)�！爸挥信c新車(chē)相比能凸顯高性?xún)r(jià)比的二手車(chē)，才能吸引消費(fèi)者。”記者留意到，目前一年左右的“準(zhǔn)新車(chē)”保值率雖然略跌，但比三四年以上的老車(chē)略好。一輛2011年上牌的天籟2.5車(chē)型，如今交易價(jià)格在17.5萬(wàn)元左右，保值率依然有70%左右。
新聞鏈接
廣州限購(gòu)打擊全省二手車(chē)交易
第三季度首現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)
記者從廣東省汽車(chē)流通協(xié)會(huì)獲悉，今年1~9月廣東省二手機(jī)動(dòng)車(chē)?yán)塾?jì)交易量為58.97萬(wàn)輛，同比微增0.31%；二手車(chē)交易總金額為243.61億元，同比微增0.13%，增速大幅回落。在廣州限購(gòu)后的第三季度，全省二手機(jī)動(dòng)車(chē)?yán)塾?jì)交易量為18.8萬(wàn)輛，首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，跌幅4.13%！
二手SUV交易最旺
全省1~9月份二手乘用車(chē)交易量達(dá)38.64萬(wàn)輛，其中二手SUV車(chē)型交易量最為火爆，交易量接近2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.66%，遠(yuǎn)高于其他車(chē)型。在熱銷(xiāo)二手車(chē)方面，A級(jí)車(chē)依然占據(jù)二手乘用車(chē)交易逾五成比例，其次是B級(jí)車(chē)型，份額超過(guò)三成。
廣州第三季度跌68.87%
1~9月份全省交易量最大的地區(qū)依然是深圳，為14.53萬(wàn)輛，同比增3.04%；廣州依靠上半年，以8.77萬(wàn)輛暫居第二位。限購(gòu)后的第三季度對(duì)廣州二手車(chē)市場(chǎng)打擊嚴(yán)重，7~9月份交易量?jī)H為1.2萬(wàn)輛，同比下跌68.87%，使得前三季度同比下跌28.76%。7月份廣州二手車(chē)交易量不足2000輛，主要交易車(chē)型為商用大型客車(chē)及貨車(chē)，8月、9月份交易量分別為3735、6256輛，與以往月平均交易量11000輛相比劇烈萎縮。8月份廣州恢復(fù)上牌后，交易量跌幅超過(guò)66%，第三季度總交易量?jī)H與去年一個(gè)月的交易量雷同，同比跌幅達(dá)68.87%。
